Das Doppelkupplungsgetriebe
Das Getriebe war immer ein ebenso wichtiges wie charakteristisches Element der Fahrzeuge von Ferrari. Der California verfügt über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit traditionellen F1-Steuerungen am Lenkrad. Es handelt sich hierbei um ein innovatives Getriebe, das höhere Leistungen und somit mehr Fahrkomfort bietet. Es ist effizienter und weniger wartungsintensiv. Es ist fast so, als ob man zwei Getriebe zur Verfügung hätte, wobei die Doppelkupplung eine separate Verwaltung der geraden und ungeraden Gänge sowie deren Vorwahl gestattet.
Auf diese Weise geht die Schaltzeit gegen Null und erfolgt ohne Zugkraftunterbrechung. Das so genannte „Beschleunigungsloch” fällt also weg und es wird nicht nur eine reale Leistungssteigerung sondern auch ein neues aufregendes Fahrgefühl gewonnen. Das Doppelkupplungsgetriebe ist auch im normalen täglichen Einsatz und im Stadtverkehr ideal. Im Automatikmodus ist es in der Lage, beste Komfortwerte und hervorragendes Fahrverhalten zu garantieren. Es ist freitragend an der Hinterachse angebracht, wie es bei traditionellen Transaxle-Antrieben üblich ist. Es steuert so zur idealen Gewichtsverteilung bei, wobei 53 % des Gesamtgewichts des Fahrzeugs hinten und 47 % vorne liegen.