Getriebe

Getriebe

Hier handelt es sich um das mittlerweile berühmte 7-Gang (+R) F1-Doppelscheibenkupplungsgetriebe, durch das sowohl Leistung als auch Komfort verbessert werden. Beim Gangwechsel überlappen sich das Öffnen und das Schließen der Kupplungsscheiben, so dass die Schaltzeiten nahezu auf Null reduziert sind, wobei es zu keinerlei Drehmomentunterbrechung kommt und gleichzeitig sanft wie bei einem Automatikgetriebe geschalten wird: das Ergebnis ist ein wahrer Maßstab in den Bereichen Sportlichkeit, Leistung und Komfort. Der sportliche Charakter des 458 Spider wird auch durch die spezielle Endgetriebeübersetzung sowie jene im ersten und im siebten Gang verstärkt. Mit dem Wagen steht bereits bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment zur Verfügung, während er gleichzeitig durch außergewöhnliche Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich hinweg und im siebten Gang, der dazu ausgelegt wurde, die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, überzeugt.

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