Hommage de Ferrari à la Targa Florio 2011

Hommage de Ferrari à la Targa Florio 2011

Ferrari Tribute to Targa Florio 2011

Palerme, le 2 octobre
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Lors de l’arrivée de la parade des voitures face au théâtre Politeama, l’ambiance à Palerme était animée par la satisfaction et l’enthousiasme des participants. La course organisée par Ferrari en hommage à la Targa Florio a pris fin dans la capitale de la Sicile après trois jours de course.

Les dernières étapes étaient particulièrement magnifiques : l’Etna avec des étapes spéciales au travers de paysages de lave, les monts Nébrodes avec ses forêts spectaculaires, la côte en direction de Palerme en passant par Cefalù et le légendaire circuit Piccole Madonie à l’arrivée à Collesano. Autant de lieux qui ont ravivé la passion des pilotes et de la marque au Cheval cabré.

Le rythme de la course intense a malgré tout permis aux participants de découvrir la Sicile et son immense patrimoine naturel, historique et culturel.

La course a vu la victoire de Gino Verghini et de son copilote Lamberto Fusi dans la catégorie Voitures modernes au Volant d’une 512 TR. Carlos Augusto Lopez et sa copilote Maria Eugenia Prieto ont quant à eux remporté la victoire dans la catégorie Voitures historiques au Volant d’une 250 GT cabriolet.

L’hommage rendu par Ferrari à la Targa Florio était un événement rempli de passion, partagé durant les étapes spéciales, maîtrisé par une technologie innovante ou avec un chronomètre à la main et suivi de moments de détente à admirer de fantastiques paysages.

Merci de votre participation et de votre soutien. Nous espérons vous revoir tous sur les routes de Sicile pour la prochaine édition en 2012 !

Taormina, le 1er octobre

La deuxième étape de la course organisée par Ferrari en hommage à la Targa Florio s'est terminée dans la belle ville de Taormina après 300 km sur les routes de l’est de la Sicile, sous les yeux de spectateurs locaux enthousiastes.

Les 45 voitures participantes ont traversé les villes de Modica et Noto, réputées pour leur style baroque sicilien et ont rallié le parc archéologique de Siracuse, où la Ferrari 250 Tour de France a fini sur une belle figure au théâtre grec.

À Catane, les autorités locales, accompagnées de nombreux fans, ont accueilli les voitures sur la Piazza dell’Università. Après un bref arrêt sur la belle place du Rettorato, les participants ont repris la route.

Les participants de la course ont ensuite rallié l’Etna, accompagnés des voitures du Ferrari Club Italia. L'époustouflante montée vers Sapienza cottage était d’autant plus spectaculaire que le volcan était en éruption. Les participants devaient aujourd’hui s’acquitter de 14 spéciales, notamment sur les routes de l’Etna, qui ont ravivé l’esprit de l’événement et l’enthousiasme des participants. Cette excitante journée s’est terminée aux Jardins de Naxos et par une parade à Taormina.

Samedi, la course historique passera sur le circuit de Madonie et retournera à Palerme.

Marina di Ragusa, le 30 septembre

La course organisée par Ferrari en hommage à la Targa Florio a démarré avec de nombreux modèles Ferrari historiques et modernes. Les voitures ont parcouru les légendaires routes de Sicile, où les pilotes les plus fameux de l’histoire des sports automobiles se disputaient jadis la victoire sur cette prestigieuse course.

Au Volant d’une Ferrari California : Nino Vaccarella, Champion du monde de la Catégorie Prototype de sport en 1964 avec Ferrari.

Antonio Ghini, rédacteur en chef du magazine officiel de Ferrari, a pris part à l'hommage rendu à la Targa Florio et nous parle des premiers kilomètres de la course : L’étape ralliant les mosaïques de la Place Armerina à l’antique Ibla disputée pendant plus de deux heures en pleine nuit était particulièrement piégeuse en raison de l’étroitesse de la route et du peu de visibilité….Tout l’esprit de la légendaire Targa Florio et du Tour de Sicile était résumé dans cette étape. Certaines éditions de la Targa Florio suivaient en fait le tracé du Tour de Sicile. Le soleil est de sortie ce matin. Nino Vaccarella, notre pilote numéro un en tête de la course et légende vivante de cette région et de ces courses, est en pleine forme et ne semble pas ressentir les efforts de la veille. Maintenant, nous nous trouvons à Marina di Ragusa pour une autre journée intéressante mais également incertaine, car l’Etna est entré en éruption. La décision de reporter ou non la course est toujours en suspens. Nous ne savons toujours pas si la course aura lieu ou si la poussière et les lapilli en suspenion dans l’air nous obligeront à prendre une autre route.

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