Goodwood Festival of Speed

En direct de Goodwood 

Chris Evans et ses « Sept Magnifiques » au Festival of Speed de Goodwood 2011

Maranello (Italie), 4 juillet 2011

Chris Evans, animateur radio pour BBC Radio 2, a conclu son action caritative annuelle « Drive and dine » (Conduire et dîner) par une course à vive allure sur la colline de Goodwood, collectant ainsi 1,1 million de livres pour « Children in Need », l'émission caritative annuelle de la BBC. Cette année, les meilleurs modèles de Maranello se sont succédés, des anciens aux plus actuels. Citons notamment les toutes dernières éditions limitées de Ferrari : la SA Aperta et la 599 GTO. La F40, la 250 GT Lusso, la 275 GTB/4, la 288 GTO et la 365 GTC se sont jointes à la fête.

Ultra-exclusive, la SA Aperta est équipée du même moteur V12 6,0 litres de 670 chevaux que la 599 GTO et a été fabriquée en édition limitée à 80 exemplaires au monde. Cet exemplaire particulier présente une combinaison de peintures unique, inspirée par l'une des voitures de course les plus belles et les plus victorieuses de tous les temps, la 250 TR. Le véhicule présente également des « écussons Scuderia » sur les ailes avant, rappelant le style de badge utilisé pendant les années 1950-60, un détail ajouté à la demande personnelle d'Evans.

Plusieurs autres Ferrari classiques et iconiques de l'écurie du Cheval cabré ont rejoint les « Sept Magnifiques », dont la nouvelle FF, le premier modèle de Ferrari à transmission à quatre roues motrices, une 375 MM d'origine, une 312 B3 iconique conduite par Niki Lauda et, bien sûr, la F10 2010 dans laquelle Fernando Alonso a remporté cinq victoires la saison dernière, conduite pour l'occasion par le pilote d'essai Scuderia, Marc Gene.

James Martin est au volant de la Ferrari FF pour l'édition 2011 du Festival of Speed de Goodwood

Maranello (Italie), 03 juillet 2011

Au dernier jour de la célèbre course de cotes, la FF, la toute nouvelle voiture phare de Ferrari dotée de quatre places et d'un moteur V12, était conduite par le renommé chef cuisinier et animateur James Martin.

À l'issue de la course, James a déclaré : « Fantastique ! C'est un modèle exceptionnel qui se conduit comme toutes les autres Ferrari. C'est d'ailleurs surprenant qu'il y ait deux sièges à l'arrière. Je mesure 1,88 mètre et je peux m'asseoir à l'arrière sans problème. Il y a suffisamment de place pour les jambes. Je suis vraiment impressionné. »

Chris Evans, animateur radio sur la BBC2, a également fait une apparition surprise lors de cette édition. Il était accompagné de ses sept fantastiques Ferrari. Une fois de plus, Chris Evans a conclu son action caritative « Drive and dine » (Conduire et dîner) par une course à vive allure sur la colline de Goodwood, réunissant ainsi £1,1 million pour « Children in Need », l'émission annuelle de la BBC. Cette année, les meilleurs modèles de Maranello se sont succédés, des anciens aux plus actuels. Citons notamment les toutes dernières éditions limitées de Ferrari : la SA Aperta et la 599 GTO. La F40, la 250 GT Lusso, la 275 GTB/4, la 288 GTO et la 365 GTC se sont jointes à la fête.

Plusieurs autres modèles Ferrari raffinés, datant des années 1950, 1960 et 1970, ont également gravi la colline aujourd'hui, et notamment une 375 MM unique de 1953. La patine délavée et abîmée par la course révèle le passé de la voiture et souligne le fait que cette 375 MM exclusive, appartenant à Andreas Mohringer, n'a jamais été rénovée et que toutes ses pièces sont d'origine.

Marc Gené, pilote d'essai de la Scuderia Ferrari, a une fois de plus dévoré le bitume au volant de la monoplace F10, pilotée par Fernando Alonso lors de la dernière saison du championnat de F1.

Au volant de la Ferrari F10, Marc Gené a été acclamé par la foule lors du Festival of Speed de Goodwood

Maranello (Italie), 02 juillet 2011

Aujourd'hui, la monoplace F10 de Ferrari, conduite par le pilote d'essai de la Scuderia Marc Gené, a été acclamée par la foule lors du Festival of Speed de Goodwood. La Ferrari F10 avait été pilotée par Fernando Alonso lors de la course au titre la saison dernière, lui permettant de remporter les Grands Prix de Bahreïn, d'Allemagne, d'Italie, de Singapour et de Corée.

« Il s'agit-là de l'une des Ferrari les plus couronnées de succès. C'est un véritable honneur que de conduire cette monoplace sur la colline de Goodwood. C'est vraiment très spécial pour moi d'être là et je peux vous dire que la colline est super rapide », a déclaré Marc.

Plusieurs modèles classiques et raffinés de chez Ferrari sont également exposés au Festival, notamment une 375 MM unique de 1953, une charmante 246 Tasman de 1968 et une magnifique 312 B3 de 1973. Toutes peuvent être admirées tout au long du week-end dans le F1 Paddock et le Cathedral Paddock.

La FF, la toute nouvelle voiture phare de Ferrari dotée de quatre places et d'un moteur V12, la California V8 et la 458 Italia V8, élue moteur de l'année, ont une nouvelle fois exhibé leurs performances et leur vitesse lors du « Windows 7 Supercar Run ».

La Ferrari 458 Italia lors de l'édition 2011 du Festival of Speed de Goodwood

Maranello (Italie), 01 juillet 2011

La Ferrari 458 Italia, élue moteur de l'année, a occupé le devant de la scène lors du Festival of Speed de Goodwood aujourd'hui, en compagnie de la California V8 et de la FF, la toute nouvelle voiture phare de Ferrari dotée de quatre places et d'un moteur V12.

Dans une superbe démonstration de performance et de puissance, la 458 Italia a mis en avant ses capacités en matière de course au cours du « Windows 7 Supercar Run » d'aujourd'hui. Le bolide, doté d'un moteur central arrière V8, a participé à la célèbre course de cotes ce matin, lors d'une montée palpitante et passionnante de 1,86 kilomètre.

La 458 Italia perpétue la tradition Ferrari en procurant des sensations de conduite exceptionnelles, et ce grâce aux années d'innovations technologiques dans le domaine de la course. Dotée d'une carrosserie rouge foncée et d'un toit noir nero daytona, la 458 Italia « bicolore » s'empare de l'héritage de course, avec des winglets avant en fibre de carbone et inspirés de la F1, un collecteur d'admission également en fibre de carbone et un compartiment moteur.

Durant la célèbre course de cotes, le pilote d'essai Marc Gené a également conduit la monoplace Ferrari F60, elle-même conduite par Fernando Alonso lors de la course au titre la saison dernière.

Plusieurs modèles classiques et raffinés de chez Ferrari, datant des années 1950, 1960 et 1970, sont également exposés au Festival ; notamment une 375 MM unique de 1953, une charmante 246 Tasman de 1968 et une magnifique 312 B3 de 1973. Toutes peuvent être admirées tout au long du week-end dans le F1 Paddock et le Cathedral Paddock.

Ferrari au Festival of Speed de Goodwood

Maranello (Italie), 30 juin 2011

L'édition 2011 du Festival of Speed de Goodwood aura lieu ce week-end. Il s'agit de l'un des rassemblements les plus prestigieux au cours duquel se côtoient voitures historiques en tout genre, voitures de course et voitures de sport. Pour tous les fans rassemblés pour l'occasion, le spectacle est tout simplement inoubliable. Les voitures s'attaquent à une colline située sur les terres du manoir de Goodwood House, propriété de Lord March, dans le comté du West Sussex. L'événement couvre tous les aspects du sport automobile, des premières voitures du vingtième siècle aux monoplaces de Formule 1 d'aujourd'hui. La Scuderia Ferrari sera représentée par une F10 et une F60, toutes les deux engagées dans le Championnat du monde de Formule 1 ces deux dernières saisons. Elles seront conduites par le pilote catalan Marc Gené, qui travaille sur le développement des voitures de la Scuderia. Les voitures de route de la marque au cheval cabré seront représentées par la nouvelle FF, dotée de quatre places, de quatre roues motrices et considérée comme la voiture la plus puissante et la plus polyvalente jamais construite par Ferrari, la 458 Italia, une voiture de sport extrême présentée dans sa version bicolore (carrosserie rouge feu et toit noir daytona) et le cabriolet California 8 cylindres de Ferrari, de couleur bleu Tour de France, dotée d'un toit et de traverses de baie gris titane, qui rappellent les couleurs traditionnelles des voitures de sport des années 1950 et 1960.

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