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Ferrari World (News)RSS Feed from Ferrari WorldLe design de LaFerrari récompensé par AutoScout24 http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130502-le-design-de-laferrari-recompense-par-autoscout24.aspxMaranello - AutoScout24, la première plate-forme européenne d'annonces automobiles en ligne qui recense chaque année 17,1 millions d'utilisateurs, a récompensé la série spéciale en édition limitée de Maranello. NewsThu, 02 May 2013 20:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,mai 2013,mai,2013,EMEA,13050202car,/Site_Collection_Image_180x120/130502_laferrari_130067car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/130502_laferrari_130067car_260x200.jpgAutoScout24, la première plate-forme européenne d'annonces automobiles en ligne qui recense chaque année 17,1 millions d'utilisateurs, a récompensé la série spéciale en édition limitée de Maranello. Les rédacteurs du magazine en ligne AutoScout24 ont en effet décerné à <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> le prix du design dans le cadre des 11e Internet Auto Awards. Le modèle <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> est une édition limitée spéciale produite à seulement 499 exemplaires. « Il s'agit de la première Ferrari équipée du groupe motopropulseur hybride HY-KERS combinant un V12 et deux moteurs électriques pour une puissance combinée de 963 ch et une vitesse maximale de plus de 350 km/h. <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> est la meilleure vitrine du savoir-faire unique de notre société en matière d'ingénierie et de design, notamment des techniques héritées de la Formule 1 », a résumé Luca di Montezemolo, le Président de Ferrari, lors de la première mondiale du modèle au Salon de Genève. Les Internet Auto Awards d'AutoScout24 représentent le premier événement de remise de prix automobiles en ligne en Europe. Ils recueillent les votes de 223 000 internautes autrichiens, belges, français, allemands, italiens, hollandais, espagnols et suisses entre janvier et mars. Cette année, les rédacteurs du magazine en ligne Autoscout24 ont pour la première fois attribué des prix dans les catégories « Design » et « Technologie du futur ».Ferrari Tribute to Mille Migliahttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130502-ferrari-tribute-to-mille-miglia.aspxMaranello – L'hommage de Ferrari aux Mille Miglia, qui permet aux amoureux de la marque au cheval cabré de revivre la course d'endurance la plus célèbre au monde, se déroulera cette année à partir du 16 mai.NewsThu, 02 May 2013 14:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,mai 2013,mai,2013,EMEA,13050201car,/Site_Collection_Image_180x120/130502_millemiglia_100132eve_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/130502_millemiglia_100132eve_260x200.jpgL'hommage de Ferrari aux Mille Miglia, qui permet aux amoureux de la marque au cheval cabré de revivre la course d'endurance la plus célèbre au monde, se déroulera cette année à partir du 16 mai. Les participants défileront à bord de modèles produits après 1957 jusqu'à Viale Venezia, dans la ville de Brescia, d’où ils donneront le coup d'envoi de l'édition 2013 de cet événement historique. Ils parcourront ensuite les plus belles routes d'Italie, en suivant le parcours traditionnel jusqu'à Rome, avant de rejoindre Brescia pour franchir la ligne d'arrivée dans la nuit du samedi 18 mai. Les Ferrari participant à la course sont originaires de plus de 20 pays et classées dans deux catégories : les véhicules classiques produits entre 1958 et 1984, et les véhicules produits après 1984. Ces voitures offrent un incroyable inventaire de la production extraordinaire de la marque à travers les époques. Elles ont été sélectionnées par un comité spécial présidé par Piero Ferrari, Vice-président de Ferrari. L'hommage de Ferrari aux 1000 Miglia suit exactement le même circuit de 1 500 km que la course initiale. Le départ est donné à Brescia et des étapes de régularité sont fixées à Desenzano del Garda, à l'Autodromo di Imola, à Rome, à Florence et sur le circuit de Fiorano avant le retour à Brescia. Les véhicules qui participent à l'hommage prennent le départ quelques minutes avant leurs homologues historiques, offrant ainsi un spectacle unique aux milliers de passionnés qui se pressent le long du parcours.Deux milles kilomètres pour les plus belles voitures classiques du monde http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130429-Deux-milles-kilometres-pour-les-plus-belles-voitures-classiques-du-monde.aspxParis – Au volant des plus belles voitures classiques du monde, ils ont fait le tour de l'Hexagone en passant par des lieux et des circuits entre Paris et La Rochelle ..NewsMon, 29 Apr 2013 20:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,avril 2013,avril,2013,EMEA,13042901car,/Site_Collection_Image_180x120/130429_gt_130060car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/130429_gt_130060car_260x200.jpgAu volant des plus belles voitures classiques du monde, ils ont fait le tour de l'Hexagone en passant par des lieux et des circuits entre Paris et La Rochelle qui ont joué un rôle aussi important dans l'histoire de France que dans l'histoire des courses automobiles. C'est l'expérience qu'ont pu vivre les participants à la 22e édition du Tour Auto Optic 2000, qui s'est déroulée du 23 au 27 avril. Les plus chanceux ? Sans aucun doute les 32 pilotes de quelques unes des plus incroyables Ferrari des années 60 et 70, comme la 275 GTB, la 250 GT Tour de France, la 365 GTB/4 Competizione et la Group IV 308. Au départ de Paris, le lendemain de l'inoubliable événement organisé au Grand Palais, où LaFerrari a été dévoilée au public français, la caravane du tour a pris la route du Mans, puis est passée par Orléans, Magny-Cours, Vichy, Albi et Limoges, avant de s'arrêter au port de La Rochelle. Sur l'itinéraire de 2 000 km, plus de cent mille fans ont encouragé les participants à l'événement, sponsorisé cette année par Hublot, le partenaire de la Scuderia Ferrari. L'équipage anglais composé d'Andrew Beverley et Mike Humphreys a remporté la course dans le Groupe 1 au volant de leur 308. Même si dans cet événement, l'important est de participer, comment ne pas tenter et réussir à remporter la victoire lorsqu'on se trouve au volant d'une Ferrari !LaFerrari, reine de Francehttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130422-laferrari-reine-de-france.aspxParis - Quel meilleur décor que le Grand Palais de Paris pour les débuts de la LaFerrari sur le sol français ? La nouvelle voiture spéciale en édition limitée de Maranello a attiré comme un aimant plus de 200 journalistes...NewsMon, 22 Apr 2013 19:50:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,avril 2013,avril,2013,EMEA,13042201car,LaFerrari,/Site_Collection_Image_180x120/130422_laferrari_2_130056car_180x120.png/Site_Collection_Image_260x200/130422_laferrari_2_130056car.png,/Site_Collection_Image_260x200/130058car_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/130059car_th_260x200.jpgQuel meilleur décor que le Grand Palais de Paris pour les débuts de la <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> sur le sol français ? La nouvelle voiture spéciale en édition limitée de Maranello a attiré comme un aimant plus de 200 journalistes venus pour son avant-première cet après-midi, à l'occasion de l'ouverture du Tour Auto Optic 2000. Près de 250 voitures, toutes venues célébrer la <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> au Grand Palais, participeront à cet évènement qui se déroulera dans les rues de l'Hexagone à partir de demain et jusqu'au 27 avril. Parmi elles se trouvent quelques supercars plus anciennes, qui ont contribué à forger l'histoire de la marque au cheval cabré. Enrico Galliera, directeur commercial et marketing de Ferrari, a levé le rideau sur la première voiture hybride produite à Maranello, également au centre des attentions lors d'une soirée de gala organisée ce soir pour quatre cents acheteurs, qui pourront alors admirer par eux-mêmes le plus bel exemple de technologie, d'exclusivité et de passion développé par Ferrari.La F40 toujours gagnantehttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130409-car-la-f40-toujours-gagnante.aspxMaranello - La F40, dernière voiture lancée par Enzo Ferrari avant sa mort, a été une nouvelle fois récompensée cet après-midi, plus de 25 ans après ses débuts, en étant élue Classic Car of 2013 ...NewsTue, 09 Apr 2013 23:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,avril 2013,avril,2013,EMEA,13040901car,F40,/Site_Collection_Image_180x120/130409_f40_protagonista.jpg/Site_Collection_Image_260x200/130409_f40_protagonista.jpgLa F40, dernière voiture lancée par Enzo Ferrari avant sa mort, a été une nouvelle fois récompensée cet après-midi, plus de 25 ans après ses débuts, en étant élue Classic Car of 2013 dans la catégorie 1980-1991 par plus de 20 000 lecteurs du trés respecté magazine allemand Motor Klassik. « Cette récompense est un grand honneur pour nous car la F40 est une voiture unique, qui illustrait parfaitement le mythe des supercars Ferrari dans les années 1980 », a déclaré Müller, directeur de Ferrari Central/East Europe. « Elle est devenue un objet de désir pour bien des collectionneurs partout dans le monde et aujourd'hui, les passionnés et les experts du monde entier la considèrent comme l'un des modèles emblématiques de notre histoire. » La F40 a pris le relais de la GTO, la première des supercars en édition limitée, dont les rangs ont récemment été complétés par la nouvelle LaFerrari. Au total, 1 315 unités ont été construites. Les passionnés de tous horizons peuvent actuellement découvrir l'histoire de la supercar au cheval cabré au musée Ferrari de Maranello. L'exposition « Supercars Ferrari : technologie, design et mythe » du musée présente non seulement la GTO, la F40 et la LaFerrari, mais également la F50 et la Enzo, des voitures qui ont toutes joué un rôle dans un chapitre extraordinaire de l'histoire de Ferrari.L'édition tchèque du magazine Auto Motor und Sport décerne le prix de la meilleure voiture de sport à la F12berlinettahttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130327-l-edition-tcheque-du-magazine-auto-motor-und-sport-decerne-le-prix-de-la-meilleure-voiture-de-sport-a-la-f12berlinet.aspxMaranello - Les lecteurs de l'édition tchèque du prestigieux magazine automobile allemand Auto Motor und Sport ont désigné la F12berlinetta « meilleure voiture de sport ». NewsWed, 27 Mar 2013 17:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,mars 2013,mars,2013,EMEA,13032701car,F12berlinetta,/Site_Collection_Image_180x120/130327_f12berlinetta_130035car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/130327_f12berlinetta_130035car_260x200.jpgLes lecteurs de l'édition tchèque du prestigieux magazine automobile allemand Auto Motor und Sport ont désigné la F12berlinetta « meilleure voiture de sport ». Ce n'est pas la première fois qu'une Ferrari figure dans le classement traditionnel des « meilleures voitures », puisque la 458 Italia et la Ferrari California ont été désignées respectivement « meilleure voiture de sport » en 2012 et « meilleur cabriolet » en 2011. Les Ferrari ont d'ailleurs dominé la catégorie des voitures de sport cette année avec trois modèles dans le top 5. En effet, non seulement la F12berlinetta s'est imposée, mais la FF et la 458 Italia figuraient également parmi les cinq premiers modèles de la catégorie.LaFerrari – Le pouvoir d'attractionhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130313-car-laferrari-le-pouvoir-d-attraction.aspxGenève– L'intérêt que suscite LaFerrari auprès du public est incontestable au 83 ème Salon Auto de Genève. NewsWed, 13 Mar 2013 20:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,mars 2013,mars,2013,EMEA,13031301car,LaFerrari,/Site_Collection_Image_180x120/130313_ginevra_130034car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/130313_ginevra_130034car_260x200.jpgL'intérêt que suscite <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> auprès du public est incontestable au 83 ème Salon Auto de Genève. Ces deux photographies prises à cinq minutes d'intervalle montrent incontestablement que la première <A href="http://www.laferrari.com/fr/engine/" target=_blank>Ferrari hybride</A> de 963 ch (800 ch du V12 et 163 ch du moteur électrique) constitue l'attraction principale de l'événement suisse. La photo de gauche montre le stand du Cheval cabré à 09h58, tandis que celle de droite montre ce même stand juste après l'ouverture au public.« LaFerrari » Reine du Salon Auto de Genève http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130311-laferrari-reine-du-salon-auto-de-geneve.aspxQuelle voiture attise la curiosité de tant de spectateurs ? C'est bien la nouvelle « LaFerrari ». Le premier week-end ouvert au grand public ...NewsMon, 11 Mar 2013 17:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,mars 2013,mars ,2013,EMEA,13031101car,LaFerrari,/Site_Collection_Image_180x120/130311_lafe_130033car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/130308_LaFerrari_banner_EN.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/130311_lafe_130033car_260x200.jpgQuelle voiture attise la curiosité de tant de spectateurs ? C'est bien la nouvelle <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A>. Le premier week-end ouvert au grand public a confirmé que <A href="http://www.laferrari.com/fr/engine/" target=_blank>nouvelle supercar de Maranello, première voiture hybride</A> du Cheval cabré, était bien l'attraction du Salon. De nombreux passionnés viennent sur le stand Ferrari pour voir le nouveau modèle de plus près : cette voiture constitue le point de départ <A href="http://www.laferrari.com/fr/architecture/" target=_blank>technologique</A> et <A href="http://www.laferrari.com/fr/design/" target=_blank>stylistique </A>des Ferrari des 10 prochaines années. Pendant ce temps, les médias du monde entier et Internet ne cessent de parler de <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A>. Entrez le nom du nouveau 12 cylindres sur Google et vous aurez accès à plus de 11 millions de résultats.LaFerrari : passion, technologie, design futuriste et exclusivité http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130308-laferrari-passion-technologie-design-futuriste-et-exclusivite.aspxLaFerrari, le nouveau modèle tant attendu du Cheval cabré qui sera produite à 499 exemplaires et dont les demandes atteignent déjà le double de ce chiffre, reste l'attraction du Salon Auto de GenèveNewsFri, 08 Mar 2013 11:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,mars 2013,mars ,2013,EMEA,13030801car,laferrari,/Site_Collection_Image_180x120/130305_laferrari_130012car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/130308_LaFerrari_banner_EN.jpg<A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A>, le nouveau modèle tant attendu du Cheval cabré qui sera produite à 499 exemplaires et dont les demandes atteignent déjà le double de ce chiffre, reste l'attraction du Salon Auto de Genève, qui ouvre ses portes au public en ce deuxième jour. 963 ch pour <A href="http://www.laferrari.com/fr/engine/" target=_blank>la première hybride de l'histoire du Cheval cabré</A> avec des performances à couper le souffle : de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes et de 0 à 200 km/h en moins de 7 secondes. Les émissions de Co2 ont été réduites de moitié par rapport à celles de la Enzo. La nouvelle voiture est une synthèse des valeurs de la marque, comme l'a déclaré le Président Luca di Montezemolo durant la présentation de <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A>. « Il s'agit de l'expression ultime de l'excellence de notre société : innovation technologique, performances, <A href="http://www.laferrari.com/fr/design/" target=_blank>style futuriste</A>, <A href="http://www.laferrari.com/fr/vehicle-dynamics/" target=_blank>plaisir de conduite</A>. Cette voiture est extraordinaire et destinée à nos collectionneurs. Une voiture avec des solutions techniques, qui seront intégrées dans l'avenir à notre gamme et constituent la référence du secteur. <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> renferme <A href="http://www.laferrari.com/fr/materials/" target=_blank>les meilleures capacités de planification</A> et de construction de notre société, y compris celles acquises en Formule 1. Un savoir unique au monde. »Apple et Ferrari : débuts d'une collaborationhttp://www.ferrari.com/french/about-us/actualites/Pages/130307-apple-et-ferrari-debuts-d-une-collaboration.aspxMaranello –Apple et Ferrari sont deux marques de renom, bien connues au-delà de leurs domaines respectifs. Les deux marques ont entamé une collaboration sur des produits. NewsThu, 07 Mar 2013 18:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,mars 2013,mars ,2013,EMEA,13030701car,ff,Corporate,COR,/Site_Collection_Image_180x120/130307_apple_130006_cor_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/130307_apple_130006_cor_260x200_1.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/130307_apple_130007_cor_260x200_2.jpgApple et Ferrari sont deux marques de renom, bien connues au-delà de leurs domaines respectifs. Les deux marques ont entamé une collaboration sur des produits. Le premier résultat de cette collaboration a été présenté au Salon Auto de Genève : la FF, première Ferrari quatre roues motrices, embarque désormais la technologie Apple grâce à un accès direct au système de divertissement via la technologie de reconnaissance vocale Siri Eyes Free. Les passagers à l'arrière de la FF peuvent visionner des films, jouer aux derniers jeux vidéo sortis ou surfer sur le Net via deux iPad Mini intégrés. Lorsqu'Eddy Cue, Vice-président chargé des logiciels et des services Internet a rejoint le conseil d'administration de Ferrari, le Président Luca di Montezemolo déclarait que son expérience serait très utile : les premiers résultats présentés à Genève tendent à prouver qu'il avait raison. La LaFerrari, star du Salon Auto de Genève http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130305-la-laferrari-star-du-salon-auto-de-geneve.aspxGeneva - La LaFerrari reste la star du Salon Auto de Genève. 24 heures après sa présentation par le Président Luca di Montezemolo, la voiture la plus rapide et innovante... NewsWed, 06 Mar 2013 22:00:00 GMT,Maranello,Italy,car,GT,mars 2013,mars,2013,EMEA,13030601car,/Site_Collection_Image_180x120/130306_ginevra_laferrari_130022car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/130308_banner_minisito_laferrari_FR_260x200.jpgLa <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> reste la star du Salon Auto de Genève. 24 heures après sa présentation par le Président Luca di Montezemolo, la voiture la plus rapide et innovante jamais sortie de l'usine de Maranello reste l'attraction de la 83 ème édition de l'événement suisse. Le stand Ferrari est assailli par les photographes et les caméras de télévision, en quête de clichés de la première hybride de la marque au Cheval cabré, tandis que de nombreux admirateurs patientent dans la file d'attente, dans l'espoir d'apercevoir le nouveau modèle. Demain, lorsque le Salon sera ouvert au public, le nombre d'admirateurs risque d'être encore plus important. Pas un reportage en ligne, dans les journaux ou à la télévision sur le Salon Auto de Genève n'oublie de mentionner la <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A>. Plus de trois millions de pages sur Google mentionnent déjà le nom emblématique de la voiture, tandis que la page Facebook officielle de Maranello contient 80 000 commentaires rédigés par les 11 millions de personnes qui aiment cette page. Bien sûr, ce genre de réaction était à prévoir en raison du battage médiatique observé pour une voiture dont le nom n'était même pas connu jusqu'à hier ! Toutefois, une fois le rideau levé, la <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> est immédiatement devenue un symbole, la quintessence ultime de toutes les qualités qui font de la marque de Maranello une marque unique : l'innovation technologique, les performances ahurissantes, le style futuriste et le pilotage exaltant que seules ses voitures procurent.« LaFerrari » : une réussite collective http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130306-laferrari-une-reussite-collective.aspxLe nom contient l'essence du constructeur de Maranello : travailler comme une équipe. La création d'une voiture extrême et innovante comme LaFerrari n'a été rendue possible... NewsWed, 06 Mar 2013 20:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,mars 2013,mars ,2013,EMEA,13030602car,/Site_Collection_Image_180x120/130306_ginevra_laferrari_130029car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/130306_montezemolo_130029car_260x200_OK.jpgLe nom contient l'essence du constructeur de Maranello : travailler comme une équipe. La création d'une voiture extrême et innovante comme <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> n'a été rendue possible que grâce au travail main dans la main de l'équipe de développement, des concepteurs du Centro Stile et des ingénieurs de la Scuderia, ainsi que grâce à toutes les autres composantes de la société qui ont permis d'atteindre ce résultat exceptionnel. Les membres de l'équipe de planification et du Centro Stile étaient présents sur le stand à Genève aujourd'hui pour toucher la première <A href="http://www.laferrari.com/fr/engine/" target=_blank>hybride de Ferrari</A>.Le modèle LaFerrari est dévoilé à Genève Un nom emblématique pour une voiture qui incarne le meilleur de la passion, de la technologie et de l'exclusivité du Cheval cabréhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130305-le-modele-laferrari-est-devoile-a-geneve.aspxMaranello – Le modèle LaFerrari se dévoile enfin. Cette série limitée...NewsTue, 05 Mar 2013 01:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,mars 2013,mars,2013,EMEA,13030501car,LaFerrari,/Site_Collection_Image_180x120/130305_laferrari_130012car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/130308_banner_minisito_laferrari_FR_260x200.jpgMaranello, le 5 mars 2013 – Le modèle <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> se dévoile enfin. Cette série limitée spéciale très attendue du Cheval cabré, qui ne comptera que 499 exemplaires, est présentée aujourd'hui en première mondiale au salon international de l'auto de Genève. « Si nous avons choisi le nom de <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A>, explique Luca di Montezemolo, président de Ferrari,c'est parce que ce modèle incarne la quintessence de ce qui définit notre maison : l'excellence. Cette excellence se traduit en termes d'innovation technologique, de <A href="http://www.laferrari.com/fr/vehicle-dynamics/" target=_blank>performances</A>, de <A href="http://www.laferrari.com/fr/design/" target=_blank>style visionnaire</A> et de <A href="http://www.laferrari.com/fr/gallery/" target=_blank>pur frisson de la conduite</A>. Destinée à nos collectionneurs, cette voiture est absolument extraordinaire et fait appel à des solutions avancées qui, à l'avenir, seront employées dans le reste de la gamme. Elle constitue un modèle pour toute l'industrie automobile. <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank><A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> traduit l'expression la plus raffinée de notre ingénierie unique et de notre savoir-faire inégalé en design, acquis grâce à la Formule 1. » Pour Ferrari, le développement du modèle <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank><A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A>, en série limitée spéciale, est l'occasion d'expérimenter toutes les solutions technologiques qui seront ensuite appliquées aux voitures de série. L'introduction du système hybride revêt une importance particulière dans ce contexte. Il tire pleinement parti du savoir-faire KERS F1 de la Scuderia Ferrari et a permis d'obtenir une solution mettant en exergue les valeurs fondamentales de Ferrari : performances et émotion de conduite. La technologie hybride utilisée, nommée <A href="http://www.laferrari.com/fr/engine/" target=_blank>HY-KERS</A>, atteint l'équilibre parfait entre performances maximales et émissions réduites. En effet, <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank><A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> émet seulement 330 g/km de CO2 et ne fait pourtant pas appel à la conduite que électrique, qui ne conviendrait pas à la mission de ce modèle. Le système HY-KERS a cependant été conçu de façon à permettre la conduite d'une voiture exclusivement grâce à l'alimentation électrique pendant quelques kilomètres, dans les futures applications. Au cours des tests de développement, une version entièrement électrique du modèle <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank><A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> a atteint seulement 220 g/km de C02 d'émissions en cycle mixte. Le modèle <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank><A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> est équipé de commandes dynamiques, intégrées pour la toute première fois sur une voiture routière Ferrari, dotée d'une <A href="http://www.laferrari.com/fr/aerodynamics/" target=_blank>aérodynamique active</A> et du système HY-KERS. Grâce à la logique Ferrari qui régit tous les systèmes, la voiture atteint des niveaux de performances absolus, une efficacité aérodynamique et une maniabilité sans compromis, dans tous les domaines. Le design intérieur a lui aussi bénéficié d'une approche très avancée et intransigeante, avec un HMI (human machine interface) s'inspirant des monoplaces de F1. Architecture L'architecture du modèle <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank><A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> a constitué le premier défi pour l'équipe du Cheval cabré, lors de l'étape de planification du design. L'objectif était d'atteindre une distribution du poids idéale (59 % à l'arrière) et un empattement compact, malgré le volume plus important du système hybride. Au final, toutes les masses se situent entre les deux essieux de la voiture et sont aussi proches que possible du sol, de façon à abaisser le centre de gravité (de 35 millimètres) et à garantir une maniabilité dynamique et des dimensions compactes. La configuration de l'habitacle a joué un rôle important. Le siège est fixe et adapté au conducteur, tandis que le pédalier et le volant sont réglables. La position de conduite est identique à celle d'une monoplace et a été imaginée en collaboration avec Fernando Alonso et Felipe Massa, pilotes de la Scuderia Ferrari, qui ont joué un rôle actif tout au long du processus de développement. Le châssis du modèle <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank><A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> présente pas moins de quatre types de fibre de carbone différents, tous laminés à la main et durcis en autoclave dans le département de course. Il a bénéficié des mêmes méthodes de design et de production que celles appliquées aux voitures de Formule 1. Le design s'en est trouvé optimisé : divers éléments ont été intégrés au châssis, comme les sièges et le compartiment de la batterie, pour améliorer la rigidité torsionnelle (+27 %) et la rigidité axiale (+22 %) tout en diminuant le poids. Moteur Le modèle <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank><A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> est le premier modèle dans l'histoire de Ferrari alimenté par le système HY-KERS. L'ICE (Internal Combustion Engine) atteint un sommet en matière de recherche et de développement de moteur, avec un V12 6 262 cc qui développe 800 CV et tourne à un maximum de 9 250 tr/m, un record pour un moteur de cette cylindrée. Il présente également un taux de compression très élevé de 13.5:1 et une puissance en sortie spécifique élevée de 128 CV par litre. Le moteur est couplé à un moteur électrique 120 Kw (163 CV), qui lui apporte une puissance en sortie combinée de 963 CV. Le moteur électrique, qui offre un couple important à bas régime, a permis aux ingénieurs d'optimiser les performances du moteur à combustion interne pour les régimes élevés : l'apport d'énergie est constant et exceptionnel à tous les régimes. Le couple total généré est en excès de 900 Nm. Le système hybride se compose de deux moteurs électriques développés en collaboration avec Magneti Marelli. L'un alimente les roues motrices et l'autre, les auxiliaires. Une batterie est reliée à la base du châssis et se compose de cellules assemblées dans le département de la Scuderia Ferrari, qui fabrique également le KERS de la F138. L'expertise de la Scuderia a permis de réduire considérablement le poids et la taille des composants individuels : les batteries pèsent seulement 60 kg, mais n'en offrent pas moins la densité d'énergie la plus élevée possible pour ce type d'application. Les batteries se rechargent de différentes façons : lors du freinage (y compris un freinage puissant avec ABS actif) et à chaque fois que le V12 produit plus de couple que nécessaire, par exemple dans les virages serrés. Dans cet exemple, au lieu d'être envoyé dans les roues, le couple en excès est converti en énergie et stocké dans les batteries. Le moteur électrique est couplé à la boîte de vitesses à double embrayage F1, afin de garantir une distribution du poids optimale, mais également afin d'améliorer l'efficacité énergétique : le couple est instantanément disponible pour les roues et, inversement, les roues assurent le rechargement du moteur électrique. Aérodynamique L'aérodynamique active joue un rôle essentiel, car elle assure l'adaptabilité complète de la configuration de la voiture pour atteindre les performances exceptionnelles du moteur <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank><A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A>. L'objectif des ingénieurs était d'offrir la meilleure efficacité aérodynamique jamais atteinte dans une voiture routière, avec un coefficient proche de 3, grâce aux solutions techniques affinées avec l'analyse CFD et réajustées dans la soufflerie F1. Pour améliorer son efficacité, le modèle <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank><A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> offre des éléments aérodynamiques actifs, à l'avant (diffuseurs et aubes directrices sur le soubassement) comme à l'arrière (diffuseurs et becquet arrière). Ceux-ci génèrent une portance arrière si besoin, sans compromettre le coefficient de traînée général de la voiture. Ils se déploient automatiquement selon différents paramètres, surveillés en temps réel par les commandes dynamiques du véhicule, et garantissent ainsi une configuration idéale pour chaque condition de conduite. Systèmes de commande L'un des autres aspects innovants du modèle <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank><A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> est l'intégration de son aérodynamique active et de son système hybride avec d'autres systèmes de commande dynamique à bord. La voiture répond intelligemment aux commandes du conducteur et garantit un équilibre idéal entre performances inédites et émotions de conduite inégalées. Les algorithmes Ferrari propriétaires permettent l'intégration optimale du moteur électrique et du V12, pour une réponse instantanée. Dans les virages serrés, par exemple, le HY-KERS maintient un régime élevé pour le V12 et garantit ainsi une meilleure accélération en sortie. Le système de freinage Brembo du modèle <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank><A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> est également intégré au système hybride et incorpore plusieurs nouvelles fonctions, dont de nouveaux étriers légers, conçus pour assurer un refroidissement correct, et des disques en carbone-céramique (CCM) bénéficiant d'une nouvelle composition. Le potentiel de performances extrême de la voiture nécessitait une nouvelle configuration de pneus, avec des 265/30 R 19 Pirelli P-Zeros à l'avant et des 345/30 R 20 à l'arrière. Dans l'ensemble, la voiture garantit une émotion de conduite maximale dans toutes les situations et des niveaux de performances incroyablement élevés : 0-100 km/h en moins de 3 secondes et 0-200 km/h en moins de 7 secondes, un temps de tour à Fiorano de moins de 1’20”, soit 5 secondes de moins que la Enzo et 3 secondes de moins que la F12berlinetta. <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank><A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> est ainsi la voiture routière la plus rapide de toute l'histoire de Maranello. Style L'équipe de design de Ferrari, dirigée par Flavio Manzoni, a travaillé en étroite collaboration avec des ingénieurs pour dessiner le modèle <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank><A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> et a mis l'accent sur le rapport exigeant forme-fonction. Le résultat propose un design extrême et innovant, qui reste proche de la tradition de la marque. Cette caractéristique se retrouve surtout dans son profil : la voiture est dotée d'un avant acéré et tombant, ainsi que d'un capot très bas qui met en valeur ses ailes musclées, clin d'oeil aux glorieuses formes exubérantes des prototypes sportifs Ferrari de la fin des années 60. Le corps du modèle <A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank><A href="http://www.laferrari.com/fr" target=_blank>"LaFerrari"</A> a bénéficié d'un traitement sculptural fortement influencé par son aérodynamique d'inspiration F1, et une section arrière qui dégage une impression sportive sans compromis. À l'intérieur, on retrouve un volant au design sportif qui présente toutes les commandes principales. Les palettes séquentielles sont désormais plus longues et ergonomiques. Le pont emblématique, qui intègre les fonctions de la boîte de vitesses F1, adopte une forme élégante, semblable à une aile suspendue. Tout l'intérieur offre une allure minimaliste, fortement inspirée par les circuits. La gamme Ferrari En dehors du nouveau modèle en série limitée spéciale, le stand Ferrari présente également la gamme complète la plus étendue et acclamée par la critique de toute son histoire. Les cinq modèles partagent tous l'ADN de Ferrari en termes de performances, de plaisir de la conduite et de technologie, même si chacun possède sa propre identité unique et forte, comme le veut la philosophie de la maison : « Différentes Ferrari pour différents ferraristes ». La prouesse de la voiture de sport GT 12 cylindres de Ferrari est incarnée à Genève par la FF, la toute première voiture quatre places et quatre roues motrices de l'histoire du Cheval cabré. Elle offre une livrée Grigio Ingrid et un élégant toit panoramique, ainsi qu'un intérieur Iroko. La FF intègre aujourd'hui des technologies Apple : elle offre un accès direct au système d'informatique de loisirs via les commandes vocales SIRI et propose deux iPad Mini, un système de divertissement de choix, pour les passagers des sièges arrière. La F12berlinetta, récompensée à plusieurs reprises et alimentée par un V12 centralavant, offre des performances fulgurantes et un plaisir de conduite exceptionnel, même à vitesse réduite. Ses caractéristiques de maniabilité uniques, son aérodynamique extrême et son design classique mais innovant sont ses points forts. La voiture présentée à Genève offre une livrée Grigio Silverstone et un intérieur Sella di Cavallo. Concernant les 8 cylindres, la California 30, présentée dans un Nero Stellato avec intérieur Crema, est une GT convertible qui associe esprit sportif et polyvalence sans compromis. La popularité déjà bien assise de la California auprès de la presse et du public n'a fait qu'accroître après l'augmentation de la sortie du V8 de 30 CV, pour un total de 490 CV, et la diminution de son poids général de 30 kg. L'éblouissante 458 Italia est une sublime voiture de sport pur-sang. Accompagnée de sa version cabriolet, la 458 Spider, toutes deux sont équipées du même moteur V8 central-arrière extraordinaire, élu International Engine of the Year en 2011 et 2012. Ces deux modèles s'inscrivent dans la lignée de la glorieuse tradition de Ferrari avec cette configuration particulière. Le coupé aperçu à Genève présente une livrée Bianco Avus agressive et un intérieur noir élégant à finitions en fibre de carbone. La Spider, qui domine la zone de personnalisation extrême Tailor-Made, s'inspire quant à elle de la légendaire Testa Rossa 250 de 1957, qui s'est vendue pour la somme record de 16 millions de dollars lors de la vente aux enchères de Pebble Beach en 2011. Elle présente la même livrée rouge et bleue et différents détails de voiture de compétition dans son habitacle, avec des sièges recouverts en daim et des finitions Alutex.   SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES <TABLE width=450> <TBODY> <TR vAlign=top> <TD colSpan=2>Système HY-KERS</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Puissance totale maximale</TD> <TD>963 CV</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Couple total maximal</TD> <TD>>900 Nm</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Puissance maximale V12*</TD> <TD>800 CV à 9 000 tr/m</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Régime maximal</TD> <TD>9250 tr/m</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Couple maximal V12</TD> <TD>700 Nm à 6 750 tr/m</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Sortie moteur électrique</TD> <TD>120 Kw (163 CV)</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Émissions de CO2**</TD> <TD>330 g/km</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD colSpan=2> Performances</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Vitesse maximale</TD> <TD>Supérieure à 350 km/h</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>0-100 km/h</TD> <TD><3 sec</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>0-200 km/h</TD> <TD><7 sec</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>0 - 300 km/h</TD> <TD>15 sec</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD colSpan=2> ICE</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Type</TD> <TD>V12 65 degrés</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Alésage et course</TD> <TD>94 x 752 mm</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Cylindrée totale</TD> <TD>6262 cc</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Taux de compression</TD> <TD>13.5:1</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Puissance spécifique</TD> <TD>128 CV/l</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD colSpan=2> Dimensions</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Longueur</TD> <TD>4702 mm</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Largeur</TD> <TD>1992 mm</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Hauteur</TD> <TD>1116 mm</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Empattement</TD> <TD>2650 mm</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Distribution du poids</TD> <TD>41 % av., 59 % ar.</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD colSpan=2> Boîte de vitesses</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>DCT 7 vitesses</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD colSpan=2> Suspensions</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Avant</TD> <TD>Doubles ressorts</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Arrière</TD> <TD>multi-link</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD colSpan=2> Pneus (Pirelli P-Zero)</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Avant</TD> <TD>265/30 - 19</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Arrière</TD> <TD>345/30 - 20</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD colSpan=2> Freins en carbone-céramique (Brembo)</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Avant</TD> <TD>398 x 223 x 36 mm</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>Arrière</TD> <TD>380 x 253 x 34 mm</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD colSpan=2> Commandes électroniques</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>ESC</TD> <TD>Contrôle de la stabilité</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>ABS/EBD haute performance</TD> <TD>Système freinage antiblocage performant / Equilibre de freinage électronique</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>EF1-Trac</TD> <TD>Commande de traction électronique F1 intégrée au système hybride</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>E-Diff 3</TD> <TD>différentiel électronique troisième génération</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD>SCM-E Frs</TD> <TD>amortisseur magnétorhéologique à doubles solénoïdes (tube Al-Ni)</TD></TR> <TR vAlign=top> <TD> Aérodynamique</TD> <TD> Active</TD></TR></TBODY></TABLE> * avec effet de l'air dynamique **en cours d'homologationInvestir dans les Ferrari de collection : une passion qui rapporte http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130228-investir-dans-les-ferrari-de-collection-une-passion-qui-rapporte.aspxRécemment, le Financial Times a mené une étude visant à analyser plusieurs investissements et connaître lequel garantissait la meilleure plus-value au bout de 10 ans. NewsThu, 28 Feb 2013 18:30:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,février 2013,février,2013,EMEA,13022802car,Corporate,COR,/Site_Collection_Image_180x120/130228_classiche_130008car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/130228_classiche_130008car_260x200.jpgRécemment, le Financial Times a mené une étude visant à analyser plusieurs investissements et connaître lequel garantissait la meilleure plus-value au bout de 10 ans. Alors que la plus-value d'une résidence de prestige à New-York atteignait 72 %, ce chiffre était de 220 % pour une propriété identique à Hong Kong, soit le résultat proche d'un investissement dans les beaux-arts, la philatélie ou la numismatique. Cependant, aucun de ces investissements ne peut rivaliser avec les 395 % de plus-value observés dans le secteur des voitures de collection qui, avec l'or, reste le marché proposant la meilleure plus-value. Les Ferrari de collection mènent la danse dans ce domaine. Ces dernières années, elles occupent régulièrement les premières places des dix plus importantes ventes aux enchères de voitures. Les ventes de deux 250 Testa Rossa à respectivement 12 000 000 $ et 16 390 000 $ en témoignent. Cette tendance semble générale. Par exemple, une 250 GT Berlinetta 1959 à empattement long fut vendue 1 195 691 $ en 2003. En 2012, un modèle identique a trouvé preneur à 6 710 000 $, soit une augmentation de plus de 400 %.Un nouveau modèle dévoilé à Genèvehttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130228-un-nouveau-modele-devoile-a-geneve.aspxMaranello – Le nouveau modèle à édition limitée sera dévoilé au monde entier le 5 mars à l'occasion du Salon International de l'Auto de Genève. NewsThu, 28 Feb 2013 16:30:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,février 2013,février ,2013,EMEA,13022801car,/Site_Collection_Image_180x120/120228_cavallino_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120228_cavallino_260x200.jpgLe nouveau modèle à édition limitée sera dévoilé au monde entier le 5 mars à l'occasion du Salon International de l'Auto de Genève. Il ne reste donc plus que quelques jours avant de découvrir ce modèle d'avant-garde sous ses moindres coutures. Cependant, dès aujourd'hui, les passionnés pourront obtenir quelques indices des préparatifs de Ferrari à Genève sur les pages Web et Facebook de la marque de Maranello.Ferrari F12berlinetta Une nouvelle récompense, remise cette fois-ci par Gulf Connoisseurhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130225-ferrari-f12berlinetta-une nouvelle-recompense-remise-cette-fois-ci-par-gulf-connoisseur.aspxFerrari a de nouveau été récompensée par un prix prestigieux qui lui a cette fois été remis par Gulf Connoisseur, un bimensuel sur le domaine du luxe très connu aux Émirats arabes unis. NewsMon, 25 Feb 2013 16:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,février 2013,février,2013,EMEA,13022501car,F12berlinetta,/Site_Collection_Image_180x120/130225_f12_2_130006car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/130225_f12_1_1200067_CAR_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/130225_f12_2_130006car_260x200.jpgFerrari a de nouveau été récompensée par un prix prestigieux qui lui a cette fois été remis par Gulf Connoisseur, un bimensuel sur le domaine du luxe très connu aux Émirats arabes unis. Le magazine a sacré la F12berlinetta en lui attribuant son très recherché « Gulf Connoisseur Award: Best Car - Sports Segment. » K.N. Ned, Directeur général de Gulf Connoisseur, a décrit la dernière née de la gamme Ferrari en ces termes : « Toutes les marques de véhicule de sport savent que dans cette industrie, la suprématie technologie conditionne les performances. Bien évidemment, la F12berlinetta était confrontée à quelques concurrentes tout à fait exceptionnelles, mais notre jury a estimé que cette Ferrari, à la fois magnifique et puissante, qui développe 730 bhp, combine des performances et une technologie de pointe au confort d'une berline. Elle constitue la nouvelle référence des coupés GT. » La F12berlinetta atteint l'équilibre parfait entre efficacité aérodynamique maximale et proportions élégantes, caractéristiques des modèles à moteur V12 central avant de Ferrari. Depuis son lancement, elle est acclamée par la presse comme par le public. Le prix du magazine Gulf Connoisseur s'ajoute à ceux remis par le magazine GQ, au prix « Supercar of the Year » de BBC Top Gear Magazine, au « Design Award » remis par AutoBuild, au « Best Supercar and Luxury Car » du Sunday Times Driving et au « Golden Steering Wheel » remis conjointement par Auto Bild et Bild Am Sonntag. Il s'agissait d'ailleurs de la première fois que Ferrari a remporté ce prestigieux prix de l'industrie automobile allemande. Le moteur V12 6,3 litres de la Ferrari F12berlinetta a par ailleurs reçu en novembre le prix « Engine of the Year » du magazine EVO.La Ferrari 458 Spider et la F12berlinetta remporte deux récompenses dans l’enquête « les meilleures voitures 2013 » organisée par l’Automobile Magazine http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130215-la-ferrari-458-spider-et-la-f12berlinetta-remporte-deux-recompenses-dans-l-enquete-les-meilleures-voitures-2013.aspxMaranello - Ferrari n’a pas remporté un, mais deux prix dans l’enquête « les meilleures voitures 2013 » organisée par le prestigieux magazine automobile, l’Automobile Magazine. NewsFri, 15 Feb 2013 01:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,février 2013,février,2013,EMEA,13021501car,F12berlinetta,458 Spider,/Site_Collection_Image_180x120/120215_458s_1200010_car_180x120_LOGO.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120215_458s_1200010_car_260x200_LOGO.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120215_f12b_1200280_car_260x200_LOGO.jpgFerrari n’a pas remporté un, mais deux prix dans l’enquête « les meilleures voitures 2013 » organisée par le prestigieux magazine automobile, l’Automobile Magazine. La 458 Spider a été élue meilleur cabriolet, la F12berlinetta désignée meilleur coupé. Cela ramène le nombre de prix internationaux remportés par ces modèles à plus de 25, s’ajoutant aux récompenses qu’ont obtenu les moteurs de ces deux voitures. Le V8 de 570 CV, 4.5 litres a gagné dans le concours international Engine of the year le prix de « Best Performance Engine » pour deux années consécutives en 2011 et 2012, et la F12berlinetta, V12 de 740 CV et 6.3 litres, a été désigné par EVO le moteur de l’année 2012. La 458 Spider et la F12berlinetta font partie de la gamme la plus complète que Ferrari n’ait jamais eu, suivant la philosophie de l’entreprise différentes Ferrari pour différents types de Ferraristes. La 458 Spider continue la longue tradition de Ferrari qui produit des performances extrêmes et des cabriolets à moteur arrière central. C’est la première en son genre à adopter un toit rigide. La F12berlinetta, quant à elle, délivre une puissance, une vitesse et une efficacité aérodynamique jamais égalées, avec un design innovant qui redéfinit les élégantes proportions traditionnelles des Ferrari à V12 avant.La Ferrari F12berlinetta élue « Supercar de l'année » par le magazine GQ http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130204-la-ferrari-f12berlinetta-elue-supercar-de-l-annee-par-le-magazine-gq.aspxMaranello - Ferrari a eu une nouvelle fois l'immense honneur d'être récompensée par le magazine GQ, un des magazines masculins les plus influents au monde. NewsMon, 04 Feb 2013 19:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,janvier 2013,janvier,2013,EMEA,13020401car,F12Berlinetta,/Site_Collection_Image_180x120/120204_f12b_1200275_car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120204_f12b_1200275_car_260x200.jpgFerrari a eu une nouvelle fois l'immense honneur d'être récompensée par le magazine GQ, un des magazines masculins les plus influents au monde. La F12berlinetta vient en effet d'être couronnée Supercar de l'année. Ferrari remporte pour la deuxième fois cette prestigieuse récompense. La 458 Italia avait déjà été récompensée de ce titre en 2010. Voici le commentaire du magazine GQ sur le dernier modèle Ferrari : « La F12 est une GT Ferrari classique, mais il s'agit également de la voiture la plus rapide et la plus puissante jamais produite par la firme de Maranello. Si sa silhouette paraît trop complexe pour dégager immédiatement de la sensualité, sachez que les systèmes d'extraction d'air présents sur le modèle sont plus efficaces que ceux d'une voiture de Formule 1. Et en plus, c'est un V12. » La F12berlinetta atteint l'équilibre parfait entre efficacité aérodynamique maximale et proportions élégantes, caractéristiques des modèles à moteur V12 central avant de Ferrari. Depuis son lancement, elle est acclamée par la presse comme par le public. Elle a notamment reçu le prix « Supercar of the Year » de BBC Top Gear Magazine, le prix « Design Award » remis par AutoBuild, le prix « Best Supercar and Luxury Car » remis par le Sunday Times Driving et le prix « Golden Steering Wheel » remis conjointement par Auto Bild et Bild Am Sonntag. Il s'agit de la première fois que Ferrari remporte ce prestigieux prix de l'industrie automobile allemande. Le moteur V12 6,3 litres de la Ferrari F12berlinetta a par ailleurs reçu en novembre le prix « Engine of the Year » du magazine EVO.La Ferrari 458 Spider reçoit le prix « Best Cabriolet » (Meilleur cabriolet) d'Auto Motor und Sport http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130124-car-la-ferrari-458-spider-recoit-le-prix-best-cabriolet-d-auto-motor-und-sport.aspxMaranello - Les lecteurs du prestigieux magazine automobile allemand Auto Motor und Sport ont décerné le prix « Best Imported Cabriolet » (Meilleur cabriolet importé) à l'occasion du traditionnel sondage « Best Cars » (Meilleures voitures).NewsThu, 24 Jan 2013 11:00:00 GMT,Maranello,Italia,car,GT,janvier 2013,janvier,2013,EMEA,13012401car,458 Spider,/Site_Collection_Image_180x120/130124_458_spider_130004car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/130124_458_spider_130004car_260x200.jpgLes lecteurs du prestigieux magazine automobile allemand Auto Motor und Sport ont décerné le prix « Best Imported Cabriolet » (Meilleur cabriolet importé) à l'occasion du traditionnel sondage « Best Cars » (Meilleures voitures). Il s'agit de la deuxième récompense que reçoit la 458 Spider dans cette catégorie et de la 15ème fois qu'une Ferrari décapotable remporte ce prix. Cela démontre le grand respect porté à la marque Ferrari en Allemagne. Le trophée a été remis au PDG de Ferrari Amedeo Felisa par le rédacteur en chef d'Auto Motor und Sport Ralph Alex, au cours de la cérémonie de remise des prix qui s'est tenue à Stuttgart aujourd'hui. La 458 Spider poursuit la longue tradition des décapotables Ferrari à moteur central et est le premier modèle de ce type à disposer d'un toit en dur décapotable alliant parfaitement performances et style. Le moteur de la voiture, un remarquable V8 4,5 litres de 570 CV a également été mis à l'honneur en recevant le prix « International Engine of the Year » (Moteur international de l'année) deux fois consécutivement, en 2011 et 2012. Au total, les modèles 458 Italia coupé et Spider ont reçu à ce jour plus de 50 récompenses dans le monde entier. Il s'agit de l'un des modèles les plus reconnus et performants de l'histoire de Ferrari.5 des 36 Ferrari 250 GTO d'origine intègrent le département Ferrari Classichehttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/130110-5-des-36-ferrari-250-gto-d-origine-integrent-le-departement-ferrari-classiche.aspxMaranello - La récente flambée des prix en matière de voitures de collection ravive l'intérêt des collectionneurs pour Ferrari.NewsThu, 10 Jan 2013 17:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,janvier 2013,janvier,2013,EMEA,13011001car,/Site_Collection_Image_180x120/130110_gto_130003car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/130110_gto_130003car_260x200.jpgLa récente flambée des prix en matière de voitures de collection ravive l'intérêt des collectionneurs pour Ferrari. Il en résulte une recrudescence des demandes de certificats d'authenticité et de projets de restauration auprès du département spécialisé de Ferrari, Ferrari Classiche. Actuellement, l'atelier renferme pas moins de 5 des 36 250 GTO construites entre 1962 et 1964, modèle qui a atteint des records de prix lors de ventes privées. Elles font désormais partie des 24 Ferrari de collection de valeur réunies sous le même toit dans le département Classiche récemment rénové. Les GTO sont accompagnées de deux 250 Testa Rossa, dont le modèle 1957 avec lequel Phil Hill remporta les 24 Heures du Mans 1958, ainsi que de trois des 32 250 LM produites. Parmi les autres modèles présentés, citons trois 250 GT Berlinetta à empattement court, une 500 TR de 1956 et la 512 M qui prit la 4ème place du classement général des 24 Heures du Mans 1971. Jusqu'à présent, le département Classiche a réalisé 60 restaurations complètes. Certaines de ces restaurations ont contenu un franc succès aux Concours d'élégance internationaux. Le département a également validé 3 800 demandes de certificats d'authenticité. En outre, grâce à l'accès exclusif du département aux conceptions techniques et aux moules d'origine de la société, Classiche a coulé de nombreuses nouvelles pièces de moteur, y compris 25 nouveaux blocs cylindre V12 et un nombre identique de têtes de cylindre, pour rétablir les voitures à leur état d'origine. Grâce aux services proposés par Ferrari Classiche, les collectionneurs de Ferrari ont accès à l'expertise de restauration la plus pointue pour rétablir leurs voitures à leur état d'origine.Le magazine Top Gear de la BBC décerne le titre de Supercar of the Year 2012 à la Ferrari F12berlinettahttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/121205-top-gear-de-la-bbc-decerne-supercar-of-the-year-2012-a-la-f12berlinetta.aspxMaranello, le 6 décembre - Ferrari a eu une nouvelle fois l'immense honneur d'être récompensée par le magazine Top Gear de la BBC, un des magazines automobiles les plus influents au monde.NewsThu, 06 Dec 2012 11:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,décembre 2012,décembre,2012,EMEA,12120601car,F12berlinetta,/Site_Collection_Image_180x120/121205_f12_top_gear_1200276_car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/121205_f12_top_gear_1200276_car_260x200.jpgFerrari a eu une nouvelle fois l'immense honneur d'être récompensée par le magazine Top Gear de la BBC, un des magazines automobiles les plus influents au monde. La F12berlinetta vient en effet d'être couronnée Supercar of the Year 2012. En dix ans, Ferrari a ainsi été récompensée à onze reprises par le magazine Top Gear. Le constructeur a notamment remporté trois titres de Supercar of the Year avec la F430 en 2005 et la 458 Italia en 2009. Charlie Turner, rédacteur en chef du magazine, a évoqué la dernière née de la gamme Ferrari : « La Ferrari F12. Au risque de sembler complètement fanatique, elle est véritablement extraordinaire. Comment la décrire ? Majestueuse, mais pas intimidante. Rapide comme l'éclair, mais pas effrayante. Futée à l'extrême, mais jamais distante. Bien meilleure que moi, sans pour autant me dévaloriser. Est-ce que j'ai mentionné qu'elle était sublime ? » La F12berlinetta est le modèle le plus rapide et le plus puissant que Ferrari ait jamais conçu. Elle a atteint l'équilibre parfait entre efficacité aérodynamique maximale et proportions élégantes, caractéristiques des modèles à moteur V12 central avant de Ferrari. Depuis son lancement, elle est acclamée par la presse comme par le public. Elle a notamment reçu les prix Design Award d'Auto Bild, Best Supercar and Luxury Car du Sunday Times Driving et le Golden Steering Wheel, remis conjointement par Auto Bild et Bild Am Sonntag. Il s'agit de la première fois que Ferrari remporte ce prestigieux prix de l'industrie automobile allemande. Le moteur V12 6,3 litres de la Ferrari F12berlinetta a par ailleurs reçu en novembre le prix Engine of the Year du magazine EVO.Célébration du 20e anniversaire de Ferrari en Chinehttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/121123-car-celebration-du-20-e-anniversaire-de-ferrari-en-chine.aspxGuangzhou, 22 novembre - Nous célébrons cette année le 20e anniversaire de la première importation officielle d'une Ferrari en Chine.NewsFri, 23 Nov 2012 12:30:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,novembre 2012,novembre,2012,EMEA,12112301car,/Site_Collection_Image_180x120/121123-1200298_CAR_180x120.jpg/Site_Collection_Image_180x120/121123-1200298_CAR_180x120.jpgNous célébrons cette année le 20e anniversaire de la première importation officielle d'une Ferrari en Chine. Pour commémorer comme il se doit cet événement historique et réaffirmer l'engagement de la marque vis-à-vis du marché chinois, Luca di Montezemolo, Président de Ferrari, et Edwin Fenech, PDG de Ferrari Greater China, ont assisté au 10e Salon international de l'automobile de Chine et au Ferrari Grand Festival à Guangzhou. Le coup d'envoi des festivités a été donné au Salon international de l'automobile de Guangzhou, où le Sud de la Chine a pu découvrir pour la première fois la F12berlinetta, le V12 le plus puissant jamais construit par Ferrari. La gamme complète des modèles de nouvelle génération, illustrant parfaitement la philosophie « Différentes Ferrari pour différents ferraristes », a été présentée. Lors de la conférence de presse, Luca di Montezemolo a souligné l'importance du marché chinois : « 20 ans de présence en Chine, ce n'est qu'un début... Je suis très fier de ce que nous avons accompli jusqu'à présent. Je tiens à remercier tous ceux qui ont partagé avec nous leur passion et leurs rêves. Avec tout le soutien dont nous bénéficions, j'ai l'intime conviction que Ferrari poursuivra sur la voie de la réussite en Chine. » Le nouveau moteur v12 de 6 262 cc, incliné à 65°, à injection directe 200 bars de la F12berlinetta délivre des performances sans précédent pour un 12 cylindres atmosphérique. Il offre une puissance maximum de 740 CV à 8 250 tr/min, une puissance spécifique de 118 CV/l et un régime maximum de 8 700 tr/min, un record pour ce type de moteur. Le côté sportif est assuré par le couple maximum de 690 Nm, 80 % de celui-ci étant déjà disponibles à 2 500 tours. Bouclant le tour du circuit de Fiorano en 1’23’’ et accélérant de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes et de 0 à 200 km/h en 8,5, la F12berlinetta est la voiture routière la plus performante de l'histoire de Ferrari. La FF, la première GT à 4 places et 4 roues motrices équipée d'un V12, est un modèle révolutionnaire qui ouvre un nouveau chapitre de l'histoire de Ferrari. Elle a entièrement redéfini le concept de GT sportif avec le système 4RM (4 roues motrices) breveté Ferrari. La California 30 (le « 30 » faisant référence à la réduction de poids et à l'augmentation de puissance dont le modèle à bénéficié plus tôt dans l'année) est destinée à ceux qui misent essentiellement sur une plus grande souplesse d'utilisation. Les versions coupé et Spider de la 458 sont également présentes, motorisées par le V8 qui a remporté deux années consécutives le prix du moteur le plus performant, et sont conçues pour les ferraristes à la recherche d'une expérience plus sportive. Les festivités se sont poursuivies avec un défilé de Ferrari. Plus de 130 Ferrari en provenance de toute la Chine ont effectué un parcours de 7 kilomètres passant par de nombreux sites et monuments importants de la ville. De nombreux modèles classiques de premier plan ont participé au défilé, notamment des Dino, Daytona et Daytona Spider, 275 GTB, 288 GTO et 365 GTC. Lorsque les véhicules ont rejoint le Haixinsha Stadium, qui a accueilli les très populaires Jeux asiatiques de Guangzhou 2010, des milliers de fans de la marque, d'invités VIP et de spectateurs s'étaient réunis pour profiter de représentations spectaculaires, dont le point d'orgue a été la démonstration de Gianmaria Bruni, ancien pilote de F1 et champion du monde d'endurance 2012, au volant d'une 458 Challenge. Les réjouissances se sont terminées à la célèbre Canton Tower, qui s'était parée de rouge en l'honneur de la marque.20e anniversaire de Ferrari en Chine : 250 000 personnes dans les rues de Guangzhou http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/121122-car-20-e-anniversaire-de-ferrari-en-chine.aspxGuangzhou, le 22 novembre - Des centaines de milliers de spectateurs passionnés ont investi les rues de Guangzhou dans le sud de la Chine...NewsThu, 22 Nov 2012 17:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,november 2012,november,2012,EMEA,12112201car,/Site_Collection_Image_180x120/121122_cina_1200300_CAR_180x120.jpg/Site_Collection_Image_180x120/121122_cina_1200300_CAR_180x120.jpgDes centaines de milliers de spectateurs passionnés ont investi les rues de Guangzhou dans le sud de la Chine pour clore 11 mois de célébrations organisées dans le cadre du 20e anniversaire de la présence de Ferrari en Chine. L'importance de l'événement était marquée par l'arrivée du Président de Ferrari, Luca di Montezemolo, qui a rencontré dans la matinée les médias nationaux, à l'occasion de la journée réservée à la presse du Salon Automobile de Guangzhou. Dans l'après-midi, les rues de Guangzhou et les monuments les plus importants de la ville ont servi de cadre à des célébrations, à commencer par la plus grande parade de Ferrari organisée en Chine (130 voitures). L'enthousiasme des 250 000 spectateurs, clients et passionnés sur le passage des voitures était étonnant. Le point d'orgue de la parade a été l'apparition, pour la première fois en public, d'une nouvelle version de la 458 Italia produite en série limitée pour le marché chinois. Celle-ci est ornée d'éléments caractéristiques à la Chine et est disponible dans une livrée spéciale Rosso Marco Polo. Les voitures ont défilé de la concession locale Ferrari au Haixinsha Stadium, qui a accueilli les Jeux Asiatiques de Guangzhou 2010. 18 000 personnes s'y sont retrouvées pour assister à une démonstration de la 458 GT2 lauréate de l'International GT Open et pilotée par Gianmaria Bruni, vainqueur du titre des pilotes. Les célébrations se sont poursuivies à la Canton Tower qui, pour l'occasion, s'était parée de rouge. 500 clients ont pris part au gala qui s'y est tenu en soirée. « Cette journée de célébrations a été merveilleuse avec la présence de nombreux passionnés et de jeunes, sans oublier les innombrables drapeaux Ferrari arborés dans toute la ville », affirme Luca di Montezemolo. Il s'agit de la meilleure démonstration de ce que la Marque au Cheval cabré représente en Chine, et nous dépassons bien le point de vue commercial. Le peuple chinois voue une véritable passion pour Ferrari. »3 220 kilomètres parcourues en trois jours sur les routes britanniques : l’extrême facilité d’utilisation de la Ferrari FFhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/121115-car-3220-km-parcourues-en-3-jours-sur-les-routes-britanniques-ferrari-ff.aspxDe nombreux magazines automobiles et dédiés à l’art de vivre ont consacré divers articles à la Ferrari FF, faisant ainsi l’éloge de ses performances...NewsThu, 15 Nov 2012 17:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,novembre 2012,novembre,2012,EMEA,12111501car,ff,/Site_Collection_Image_180x120/121115_ff_110131_car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/121115_ff_110131_car_260x200.jpgDe nombreux magazines automobiles et dédiés à l’art de vivre ont consacré divers articles à la Ferrari FF, faisant ainsi l’éloge de ses performances, de son confort et de sa sécurité en toutes circonstances. Jusqu’à ce jour pourtant, la 4 places et 4 roues motrices de la marque au Cheval cabré n'avait jamais fait la Une d'un magazine dédié à la chasse et à la pêche récréative. Jusqu’à aujourd’hui, lorsque l’éditeur en chef du magazine britannique Sporting Shooter traversa les routes écossaises et celles des comtés des Cornouailles et du Yorkshire au cours d’un défi passionnant à bord de la FF. La FF a dû transporter l’équipement nécessaire à la pratique de la chasse et de la pêche, faisant ainsi appel aux caractéristiques d’un break de chasse typique : coffre de 450 litres, pouvant atteindre une capacité de 800 litres grâce au pliage des sièges arrières, offrant ainsi la possibilité d'accueillir des objets plus longs. Durant 3 jours, les journalistes ont parcouru plus de 3 220 kilomètres du sud au nord, appréciant ainsi le confort exceptionnel des sièges et l’espace offert par la Ferrari FF. Des forêts boisées du Yorkshire aux lacs écossais, le V12 de Maranello s’est présenté sous son meilleur jour, et ce quelques soient les conditions météorologiques et le type de route : du goudron mouillé des autoroutes aux routes secondaires de l’arrière-pays, en passant par les chemins de terre. La FF a prouvé qu'elle pouvait être un parfait compagnon de route, grâce à sa puissance de 660 bhp et à son système de commande dynamique électronique, sans oublier l’exceptionnel système breveté 4RM (quatre roues motrices) de Ferrari.La Ferrari F12berlinetta remporte le prix « Engine of the Year » du magazine EVO http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/121109-car-la-ferrari-f12berlinetta-remporte-le-prix-engine-of-the-year-du-magazine-evo.aspxMaranello, le 9 novembre - La Ferrari F12berlinetta a reçu aujourd'hui un nouveau prix prestigieux. En effet, le magazine EVO a élu le V12 6,3 litres « Engine of the Year » (Moteur de l'année).NewsFri, 09 Nov 2012 01:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,novembre 2012,novembre,2012,EMEA,12110901car,f12berlinetta,/Site_Collection_Image_180x120/121109_EVO_1200265_CAR_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/121109_EVO_1200265_CAR_260x200.jpgLa Ferrari F12berlinetta a reçu aujourd'hui un nouveau prix prestigieux. En effet, le magazine EVO a élu le V12 6,3 litres « Engine of the Year » (Moteur de l'année). L'équipe du magazine EVO a été impressionnée par la prodigieuse puissance de 740 CV que délivre la F12berlinetta et ses régimes interminables, particulièrement lorsque l'on constate que ce niveau extrême de performances n'a pas affecté son efficacité, comme le prouve la gamme de solutions technologiques innovantes qui ont permis de réduire les émissions de CO2 de 30 %. Harry Metcalfe, Rédacteur en chef du magazine EVO, explique : « Lorsque les premières caractéristiques de la nouvelle Ferrari F12 sont arrivées à la rédaction du magazine, nous avons été franchement abasourdis par sa puissance déclarée. Un moteur de 6,3 litres de cylindrée qui délivre 730 CV : cela constitue une nouvelle référence pour un moteur V12 atmosphérique. Toutefois, nos pilotes essayeurs ont trouvé qu'en dépit de sa prodigieuse puissance, la Ferrari F12 était particulièrement agréable à conduire en conditions normales. C'est une réalisation absolument remarquable. » Le prix décerné par le magazine EVO se rajoute aux suivants : l'Auto Bild Design Award, le Sunday Times Driving’s « Best Supercar and Luxury Car » et, reçu hier, le Golden Steering Wheel award d'Auto Bild et Bild Am Sonntag, récompense majeure de l'industrie allemande pour la première fois obtenue par une Ferrari.La Ferrari F12berlinetta primée à l'Auto Bild Goldenes Lenkrad Award 2012http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/121108-gt-la-ferrari-f12berlinetta-primee-a-l-auto-bild-goldenes-lenkrad-award-2012.aspxMaranello, 8 novembre - La F12berlinetta a remporté le prix du coupé/cabriolet du prestigieux Goldenes Lenkrad (« Volant d'Or ») 2012 organisé par le magazine automobile allemand Auto Bild...NewsThu, 08 Nov 2012 12:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,novembre 2012,novembre,2012,EMEA,12110801car,/Site_Collection_Image_180x120/121108_volante_oro_1200264_CAR_180x120.JPG.jpg/Site_Collection_Image_260x200/121108_volante_oro_1200264_CAR_260x200.JPG.jpgLa F12berlinetta a remporté le prix du coupé/cabriolet du prestigieux Goldenes Lenkrad (« Volant d'Or ») 2012 organisé par le magazine automobile allemand Auto Bild et le journal Bild am Sonntag. C'est la première fois qu'une Ferrari reçoit cette distinction tant convoitée depuis la création du concours il y a 37 ans. Le PDG de Ferrari Amedeo Felisa, qui a participé à la cérémonie à Berlin, a déclaré : « Cette distinction a une signification particulière pour Ferrari et prouve l'importance de la marque en Allemagne, qui a toujours été pour nous un marché clé, le premier en Europe. Le pays compte certains de nos collectionneurs et clients les plus passionnés et je suis extrêmement fier de ce prix, qui démontre à quel point notre politique d'innovation constante et sans concession en matière de voitures de sport est appréciée. » La F12berlinetta est le modèle le plus rapide et le plus puissant que Ferrari ait jamais conçu. Elle a atteint l'équilibre parfait entre efficacité aérodynamique maximale et proportions élégantes, caractéristiques des modèles à moteur V12 central avant de Ferrari. Depuis son lancement, elle est plébiscitée aussi bien par la presse que par le public. C'est en réalité la deuxième fois que la F12berlinetta est primée par Auto Bild, puisque les lecteurs européens du magazine l'ont déjà élue « plus belle voiture d'Europe » à l'occasion de l'Auto Bild Design Award en août 2012.Ferrari 458 Italia : du succès sur les routes à la gloire sur les pisteshttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/121105-car-ferrari-458-italia-du-succes-sur-les-routes-a-la-gloire-sur-les-pistes.aspxMaranello, 5 novembre - La 458 Italia est le véhicule routier le plus primé et le plus titré de toute l'histoire de Ferrari.NewsMon, 05 Nov 2012 17:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,novembre 2012,novembre,2012,EMEA,12110501car,458 Italia,/Site_Collection_Image_180x120/121105_458_italia_1200007_CAR_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/121105_458_italia_1200007_CAR_260x200.jpgMaranello, 5 novembre - La 458 Italia est le véhicule routier le plus primé et le plus titré de toute l'histoire de Ferrari. Elle a reçu plus de 30 distinctions des plus grands magazines internationaux, dont deux titres consécutifs de meilleur moteur haute performance. Les versions GT2 et GT3 de la 458 ont ajouté au palmarès du véhicule de nombreux trophées remportés sur les circuits du monde entier. La dernière victoire a été signée ce week-end à l'International GT Open de Barcelone, où l'AF Corse a décroché le titre de champion des pilotes et par équipe dans la catégorie SuperGT, grâce à Gianmaria Bruni et Federico Leo, tandis que le Kessel Racing s'est illustré dans la catégorie GTS avec Daniel Zampieri et Michael dalla Stella. Grâce à ces prestigieuses victoires, Ferrari a supplanté des rivaux du calibre de Porsche, Mercedes et McLaren dans la course au titre des constructeurs. Ces nouveaux titres viennent compléter les nombreuses autres victoires remportées par Ferrari tout au long de l'année dans les championnats les plus réputés, notamment le Championnat du monde d'endurance de la FIA, le Grand-Am, les Blancpain Endurance Series et le FIA GT3 d'Asie.La valeur des Ferrari de collection attire les investisseurshttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/121023-la-valeur-des-ferrari-de-collection-attire-les-investisseurs.aspxDans un récent article intitulé « Is that a Ferrari in your portfolio ? », le Wall Street Journal a enquêté sur les actifs alternatifs qui, depuis la récession économique de 2008...NewsTue, 23 Oct 2012 17:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,octobre 2012,octobre,2012,EMEA,12102301car,/Site_Collection_Image_180x120/121023_classic_1200081_car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/121023_classic_1200081_car_260x200.jpgDans un récent article intitulé « Is that a Ferrari in your portfolio ? », le Wall Street Journal a enquêté sur les actifs alternatifs qui, depuis la récession économique de 2008, attirent de nombreux investisseurs internationaux. Il s'agit, entre autres, des voitures de collection, domaine dans lequel Ferrari se révèle être un excellent investissement. L'influent quotidien américain souligne la très nette augmentation de la valeur des voitures de collection ces dernières années. Par exemple, la valeur d'importants modèles Ferrari a augmenté en moyenne de 28 % cette année seulement. Ces tendances ont été observées lors de récentes ventes aux enchères de modèles très recherchés, tels que la Ferrari Testa Rossa de 1957 vendue à Pebble Beach en 2011 pour 16 390 000 dollars et la 250 California Competizione de 1960 vendue lors du même événement pour $11,275,000 Selon la dernière édition du Classic Car Auction Yearbook, 37 Ferrari figurent dans le top 100 des meilleures ventes aux enchères de la saison 2011-2012 et 35 d'entre elles ont été vendues plus d'1 million de dollars. Même sans faire référence à ces résultats extraordinaires, le marché constate un intérêt sous-jacent pour les Ferrari de collection. Cet intérêt grandissant est aussi le résultat de la création du département Ferrari Classiche, qui fournit des certifications d'authenticité aux propriétaires de voitures de collection et propose des restaurations d'origine en se référant aux importantes archives de l'usine.Des spectacteurs et participants enthousiastes à l’issue de l’hommage de Ferrari à la Targa Floriohttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/121015-des-spectacteurs-et-participants-enthousiastes-a-l-issue-de-l-hommage-de-ferrari-a-la-targa-florio.aspxPalerme,le 14 octobre – L’hommage de Ferrari à la Targa Florio 2012 a reçu un accueil enthousiaste à Palerme, où la course s’est terminée par une parade sur la Viale della Libertà la nuit dernière.NewsMon, 15 Oct 2012 15:00:00 GMT,Maranello,Italia,car,GT,octubre 2012,octubre,2012,EMEA,12101503car,/Site_Collection_Image_180x120/121015_FLORIO_1200224_CAR_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/121015_FLORIO_1200224_CAR_260x200.jpgL’hommage de Ferrari à la Targa Florio 2012 a reçu un accueil enthousiaste à Palerme, où la course s’est terminée par une parade sur la Viale della Libertà la nuit dernière. Les participants, également clients de la Marque au Cheval cabré en provenance du monde entier, ont apprécié cet événement de trois jours, qui a emprunté les plus beaux paysages du monde et a permis de découvrir les cultures ancestrales le long du parcours de 900 km dessiné en Sicile. La course de régularité de l’hommage de Ferrari à la Targa Florio 2012 a été remportée par la 512 TR (1992) de l’équipage Verghini-Fuso, qui a devancé la Scuderia Spider 16M (2009) de l’équipage Zobele/Trentinaglia Zobele et la 328 GTS (1986) de l’équipage Mehl/Mehl.La Ferrari F12berlinetta est distinguée dans la catégorie « Meilleure Supercar et Voiture de Luxe » par le Sunday Times Drivinghttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/121015-la-f12berlinetta-est-distinguee-dans-la-categorie-meilleure-supercar-et-voiture-de-luxe.aspxMaranello, le 15 octobre – Une semaine après avoir reçu le prix « Meilleur cabriolet et meilleure voiture de sport » pour la 458 Spider, Ferrari est de nouveau récompensée par le Sunday Times Driving...NewsMon, 15 Oct 2012 11:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,octobre 2012,octobre,2012,EMEA,12101501car,F12berlinetta,/Site_Collection_Image_180x120/121015_f12berlinetta_1200221_CAR_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/121015_f12berlinetta_1200221_CAR_260x200.jpgUne semaine après avoir reçu le prix « Meilleur cabriolet et meilleure voiture de sport » pour la 458 Spider, Ferrari est de nouveau récompensée par le Sunday Times Driving, la section consacrée à l'automobile du journal le plus influent du Royaume-Uni. Cette fois, c'est la F12berlinetta qui remporte les honneurs en se voyant distinguée dans la catégorie « Meilleure supercar et voiture de luxe » dans le deuxième numéro spécial consacré aux 100 plus grands véhicules jamais construits et publié hier. Le Sunday Times Driving déclare : « Elle ressemble à un animal incontrôlable, mais la F12 se comporte généralement de manière très civilisée. En fonction de votre humeur, elle devient la Ferrari de votre choix. Ainsi, la F12 n'est pas que le véhicule le plus rapide de Ferrari jusqu'ici. C'est aussi l'un des meilleurs. » Encensée par la critique, la F12berlinetta a été dévoilée au Salon international de l'automobile de Genève et a reçu le prestigieux « Auto Bild Design Award » plus tôt dans l'année. Il s'agit de la voiture la plus puissante de Ferrari jusqu'ici et la voiture en série disposant de la plus grande accélération. Elle est en effet capable de passer de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes. Toutefois, cette augmentation exceptionnelle de la puissance ne s'est pas faite au détriment de la consommation et des émissions carbone, qui ont été réduites de 30 %. La F12berlinetta dispose par ailleurs du meilleur aérodynamisme globale de toutes les Ferrari, avec une portance négative de 123 kg à 200 km/h et un coefficient Cd de seulement 0,299.L'hommage de Ferrari à la Targa Florio sur la ligne de départhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/121011-l-hommage-de-ferrari-a-la-targa-florio-sur-la-ligne-de depart.aspxPalerme, le 11 octobre – Aujourd'hui est le premier jour de l'hommage de Ferrari à la Targa Florio, cette mythique course sicilienne initiée par Vincenzo Florio en 1906.NewsThu, 11 Oct 2012 14:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,octobre 2012,octobre,2012,EMEA,12101101car,/Site_Collection_Image_180x120/121011_targaflorio2012_01_180x120.jpg/Site_Collection_Image_180x120/121011_targaflorio2012_01_180x120.jpgPalerme, le 11 octobre – Aujourd'hui est le premier jour de l'hommage de Ferrari à la Targa Florio, cette mythique course sicilienne initiée par Vincenzo Florio en 1906. Des clients venus du monde entier, notamment d'Europe, du Canada, des États-Unis, d'Afrique du Sud et même de Hong-Kong se sont retrouvés en Sicile pour participer à cet événement extraordinaire. À bord de leurs Ferrari, anciennes et récentes, ils participeront à une course de régularité sur les routes du « Tour de Sicile ». Le départ et l'arrivée se trouvent à Palerme, mais pendant les trois jours de la course, les participants passeront par Raguse, Taormine, Catane, Syracuse, Cefalù, ainsi que par les difficiles virages du « Piccolo e Grande Circuito delle Madonie » et traverseront certains des plus beaux paysages du monde. Tout au long du circuit de 900 kilomètres, les fans peuvent non seulement admirer les voitures mythiques de la marque au cheval cabré, notamment une 330 GTS de 1967, mais également l'intégralité de la gamme actuelle, comme la révolutionnaire FF à 4 places et 4 roues motrices, la Ferrari California, la 458 Italia et la 458 Spider.Le Sunday Times Driving décerne le prix « Meilleur cabriolet et meilleure voiture de sport » à la 458 Spider Ferrarihttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/121007-car-le-sunday-times-driving-decerne-le-prix-meilleur-cabriolet-et-meilleure-voiture-de-sport-a-la-458-spider-ferrari.aspxMaranello, le 7 octobre - Ferrari a eu l'immense honneur de recevoir le prix prestigieux « Meilleur cabriolet et meilleure voiture de sport » du Sunday Times Driving...NewsSun, 07 Oct 2012 12:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,octobre 2012,octobre,2012,EMEA,12100701car,458 Spider,/Site_Collection_Image_180x120/121008_458_spider_reggia_1200211_car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/121008_458_spider_reggia_1200211_car_260x200.jpgFerrari a eu l'immense honneur de recevoir le prix prestigieux « Meilleur cabriolet et meilleure voiture de sport » du Sunday Times Driving, la section consacrée à l'automobile du journal le plus influent du Royaume-Uni. Le journal a en effet récompensé la 458 Spider dans un numéro spécial paru aujourd'hui et célébrant les 100 plus grands véhicules jamais construits. Dans son analyse des 100 plus grands véhicules, le Sunday Times Driving a ainsi commenté : « Cette voiture est tout simplement sublime. La 458 n'est pas qu'une voiture de sport. Oui, ses performances en sont dignes. Mais elle est bien plus que ça, c'est aussi une chanteuse, une mannequin et une athlète. C'est une heptathlète avec les poumons de Pavarotti et le visage d'un ange. C'est véritablement la meilleure voiture de sport décapotable du marché. » Si la 458 Spider poursuit une longue tradition de décapotables Ferrari équipées d'un moteur mi-arrière V8, c'est toutefois la première voiture de sport à comporter un toit pliable rigide, pour un équilibre parfait entre performance et glamour. Cette nouvelle récompense s'ajoute au prix « Cabriolet de l'année » décerné par le magazine Top Gear de la BBC en 2011 et aux prix « International Engine of the Year » remis en 2011 et 2012 dans la catégorie « Meilleures performances » des moteurs de plus de 4 litres pour le moteur 4,5 litres v8 à aspiration naturelle qui équipe la 458 Spider et la 458 Italia.Ferrari présente sa gamme complète de modèles nouvelle génération à Parishttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120627-ferrari-presente-sa-gamme-complete-de-modeles-nouvelle-generation-a-paris.aspxParis, 27 septembre – Le stand Ferrari du salon de Paris expose les cinq voitures qui constituent la gamme actuelle, chacune représentant la nouvelle génération des modèles 8 et 12 cylindres du fabricant.NewsThu, 27 Sep 2012 01:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,septembre 2012,septembre,2012,EMEA,12092701car,F12berlinetta,458 Italia,458 Spider,California 30,FF,/Site_Collection_Image_180x120/120926_ff_tetto_0B2J2214_180x120.jpg/Site_Collection_Image_180x120/120926_ff_tetto_0B2J2214_180x120.jpgParis, 27 septembre – Le stand Ferrari du salon de Paris expose les cinq voitures qui constituent la gamme actuelle, chacune représentant la nouvelle génération des modèles 8 et 12 cylindres du fabricant. La F12berlinetta est le V12 le plus puissant et performant jamais construit, grâce à sa puissance de 740 chevaux et à son architecture compacte et légère. Elle est accompagnée d'un modèle complémentaire, la FF, voiture révolutionnaire quatre places et quatre roues motrices. Celle-ci est dotée désormais d'un toit panoramique intégral en verre réfléchissant (LowE), qui offre aux occupants l'impression de rouler en plein air, tout en offrant une isolation thermique et acoustique. Les versions coupé et Spider de la 458, équipées du V8 qui a gagné le Best Performance Engine Award durant deux années consécutives, ont été conçues pour les conducteurs qui recherchent une expérience de conduite plus sportive. La California 30 (le « 30 » faisant allusion à la réduction du poids et à l'augmentation de la puissance de chevaux, apportées au modèle lors des mois précédents) s'adresse aux conducteurs qui privilégient la polyvalence. En accord avec la philosophie « Différentes Ferrari pour différents ferraristes », ces voitures ont été conçues pour assurer des rôles complémentaires sans trahir leur ADN, qui reste absolument unique en termes de performances, de plaisir de conduite et d'avancement des technologies. Elles offrent toutes un design exclusif, qui associe un style moderne aux lignes traditionnelles typiques de la marque. Ferrari investit continuellement des sommes importantes dans sa gamme de produits. Ces investissements ont mené à la création de moteurs 8 et 12 cylindres dont les puissances en sortie, les niveaux de couple et les régimes maximum spécifiques sont sans précédent, avec une consommation de carburant reduite. D'importantes innovations ont également permis de réduire le poids des voitures. En effet, l'entreprise Scaglietti, spécialisée dans la fabrication d'aluminium, utilise plus de 25 alliages différents, dont certains sont utilisés pour la première fois dans le secteur automobile. Bien que la puissance de la gamme ait été augmentée d'environ 100 chevaux, la consommation de caburant et les émissions ont été réduites de 30 % par rapport aux modèles d'il y a quatre ans. Ces avancées sont liées au travail effectué sur les moteurs et les composants de la carrosserie, mais aussi sur l'aérodynamique, les pneus et les sous-systèmes du véhicule. Ferrari continue d'investir de manière importante dans l'innovation et prévoit de lancer le premier modèle hybride de son histoire dans un futur proche. Après avoir révélé l'architecture et les composants du moteur, Ferrari a choisi Paris pour présenter son nouveau châssis en composite, directement inspiré des technologies de Formule 1. Ferrari a mis à profit sa grande expérience dans le travail des composites des monoplaces pour son nouveau modèle hybride, qui sera fabriqué à l'occasion d'une série spéciale en édition limitée. Pour ce modèle, Ferrari a choisi de ne pas utiliser les techniques de fabrication en fibre de carbone industrielles, telles que le moulage par injection de résine (RTM, Resin Transfer Moulding), généralement adoptées dans le secteur de l'automobile, car elles ne répondaient pas aux normes de qualité et de fonctionnalités définies par Ferrari. Les matériaux, les méthodologies de conception, les processus de construction, l'équipe et les instruments mis en œuvre sont tous communs à ceux de la Scuderia Ferrari. Le groupe de travail formé pour l'occasion a bénéficié de la contribution importante de Rory Byrne, concepteur en chef de Ferrari F1, qui a joué un rôle essentiel dans l'obtention de 11 des titres de championnat de l'équipe. Le châssis utilise quatre types différents de fibre de carbone et est laminé à la main, puis façonné en autoclaves, selon des processus d'ingénierie qui optimisent le design en intégrant les différents composants. La structure principale est constituée de carbone T800 et d'applications locales stratégiques de T800UD, une bande de fibre de carbone unidirectionnelle destinée au renforcement. Pour réduire le poids au strict minimum, le dessous de la carrosserie et la traverse sont constitués d'un autre type de fibre de carbone particulièrement résistant à la traction, nommé M46J. Certaines pièces critiques, comme les portières, sont constituées de T1000, particulièrement efficace en termes d'absorption d'impact. Cela explique son utilisation à l'avant des monoplaces. La fibre de carbone est associée à du Kevlar® pour le soubassement, afin d'éviter les dégâts des débris projetés sur la route. Le châssis global est plus léger de 20 % par rapport à la Ferrari Enzo, malgré le poids supplémentaire nécessaire à l'accueil des composants hybrides et au respect de la réglementation. La rigidité torsionnelle est augmentée de 27 % et la rigidité axiale de 22 %.Le record de la plus grande parade de Ferrari (964 voitures) confirmé par Guinness World Recordshttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120920-gt-le-record-de-la-plus-grande-parade-de-ferrari-964-voitures-confirme-world-records.aspxLe record de la plus grande parade de Ferrari (964 voitures) organisée dans le cadre des Ferrari Racing Days sur le circuit de Silverstone le samedi 15 septembre a été homologué.NewsThu, 20 Sep 2012 11:25:00 GMT,Silverstone,Italie,car,GT,septembre 2012,septembre,2012,EMEA,12092001car,/Site_Collection_Image_180x120/120920_120177_cor_964silverstone_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120920_120177_cor_964silverstone_260x200.jpgLe record de la plus grande parade de Ferrari (964 voitures) organisée dans le cadre des Ferrari Racing Days sur le circuit de Silverstone le samedi 15 septembre a été homologué. Tout d'abord amené à 385 voitures à Silverstone en 2007, le record fut battu au Japon en 2008 avec une parade de 490 Ferrari sur le circuit de Fuji. Ferrari et le Ferrari Owners Club GB était bien déterminés à récupérer ce record avec style et ont mis la barre si haut que ce record sera difficile à battre rapidement. L'ampleur de la parade était telle que seulement 250 m séparaient la tête de la queue de la parade. Les Ferrari évoluant par rangées de trois véhicules avaient littéralement envahi le circuit de Silverstone.La F12berlinetta examinée par les médiashttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120918-la-f12berlinetta-examinee-par-les-medias.aspxLes essais presse de la F12berlinetta ont pris fin aujourd'hui. Plus de 100 journalistes en provenance de 28 pays ont pu tester la Ferrari la plus puissante jamais construite.NewsTue, 18 Sep 2012 18:15:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,septembre 2012,septembre,2012,EMEA,12091801car,F12berlinetta,/Site_Collection_Image_180x120/120918_f12b_fine_test_1200140_CAR_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120918_f12b_fine_test_1200140_CAR_260x200.jpgLes essais presse de la F12berlinetta ont pris fin aujourd'hui. Plus de 100 journalistes en provenance de 28 pays ont pu tester la Ferrari la plus puissante jamais construite. Les spécialistes de la presse automobile ont testé les performances, les capacités dynamiques, le confort et l'agilité de la voiture sur piste et dans les vallées aux alentours de Maranello. À la fin des tests, les journalistes ont tressé les louanges de la F12berlinetta, reconnaissant que la voiture procurait un plaisir de pilotage unique non seulement sur piste, où ses performances sont naturellement étonnantes, mais également sur route, où la voiture est convaincante grâce à un dosage parfait entre sportivité et confort et fait montre d'une maniabilité, d'une agilité et d'une réactivité à couper le souffle. Les journalistes ont montré un grand intérêt aux solutions aérodynamiques extrêmes, et tout particulièrement au concept novateur appelé Aero Bridge. Cette solution, où le flux d'air circule du capot vers les flancs et le long des ailes du véhicule, permet d'augmenter la portance négative. Le concept Aero Bridge fait de la F12berlinetta un modèle sportif et racé dans la pure tradition des 12 cylindres à moteur avant qui ont écrit l'histoire de Ferrari depuis ses origines. C'est le style de la voiture qui a reçu une première récompense : la Ferrari F12berlinetta a remporté le prix « Auto Bild Design Award 2012 ». La production du nouveau modèle a démarré il y a peu dans les usines de Maranello. Les premières voitures seront livrées dans les concessions européennes dans les prochaines semaines.Ferrari Racing Days à Silverstone. Felipe Massa ouvre une parade recordhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120915-ferrari-racing-days-a-silverstone-964.aspxSilverstone, le 15 septembre – Bien qu'il n'ait pas encore été officiellement homologué au Guinness Book des Records...NewsSat, 15 Sep 2012 23:00:00 GMT,Maranello,Italia,car,GT,septiembre 2012,septiembre,2012,EMEA,12091501car,/Site_Collection_Image_180x120/120915_frd_silverstone_1200163_car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120915_frd_silverstone_1200163_car_260x200.jpgSilverstone, le 15 septembre – Bien qu'il n'ait pas encore été officiellement homologué au Guinness Book des Records, il ne fait aucun doute qu'un nouveau record du monde de la plus grande parade Ferrari jamais organisée a été établi. 964 Ferrari ont convergé vers le circuit de Silverstone pour battre le précédent record de 490 voitures remontant à 2008 sur le circuit du Mont Fuji (Japon). En tant que invité d'honneur de l'événement, Felipe Massa a ouvert la parade au volant d'une 458 Spider. « Cela restera une expérience inoubliable pour moi » a commenté le pilote de la Scuderia Ferrari avec les 800 voitures en toile de fond. « C'est un grand honneur pour moi d'avoir participé à un événement si spécial. Toutes ces voitures réunies ensemble sur le même circuit ont permis de créer un spectacle sans précédent pour les passionnés de la Marque au Cheval cabré. » La présence de plus de 900 Ferrari de tout le Royaume-Uni et d'ailleurs à Silverstone dans le cadre des Ferrari Racing Days a constitué un moment mémorable. Cette tentative ambitieuse a abouti grâce à la coopération du British Ferrari Owners Club. De plus, cet événement a été l'occasion pour Ferrari de reverser 5 Livres pour chaque voiture de la parade à BEN, une association caritative britannique apportant son soutien aux employés de l'industrie automobile et à leurs familles. Présent en tant que coach spécial pour les pilotes participant au programme F1 Clienti, Marc Gene a également pris part à la parade. Les spectateurs ont également pu admirer la gamme complète de Ferrari, notamment son dernier modèle, la F12berlinetta, routière la plus puissante jamais construite par la marque de Maranello. Toutes les conditions nécessaires étaient réunies pour homologuer le nouveau record du monde auprès de la Guinness World Records Limited Commission. Cela sera chose faite d'ici la fin de la semaine prochaine.Plus de 1 000 Ferrari à Silverstone : Felipe Massa ouvrira la parade recordhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120912-gt-plus-de-1000-ferrari-a-silverstone-felipe-massa-ouvrira-la-parade-record.aspxMaranello, le 12 septembre - Plus de 1 000 voitures de la Marque au Cheval cabré prendront part à un rassemblement record ce week-end...NewsWed, 12 Sep 2012 14:30:00 GMT,Maranello,Italie,septembre 2012,septembre 2012,EMEA,car,GT,MyFerrari,12091201car,/Site_Collection_Image_180x120/120912_120176_cor_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120912_120175_cor_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120912_120176_cor_260x200.jpgPlus de 1 000 voitures de la Marque au Cheval cabré prendront part à un rassemblement record ce week-end : une parade sur le circuit légendaire de Silverstone qui sera répertoriée dans le Guinness Book des Records. Felipe Massa ouvrira la marche de cette exceptionnelle parade au volant d'une 458 Spider. Avec ce rassemblement, Ferrari a l'ambitieux objectif de faire deux fois mieux que le dernier record, où 490 voitures s'étaient retrouvées sur le circuit du Mont Fuji en 2008. Cet événement, rendu possible par l'importante collaboration du British Ferrari Owners' Club, se tiendra à l'occasion des Ferrari Racing Days et permettra de lever des fonds : pour chaque voiture participant à la parade, Ferrari fera un don de 5 livres à « BEN », l'association britannique dédiée à ceux qui travaillent ou ont travaillé dans le secteur automobiles et les secteurs liés, ainsi qu'à leurs familles. De plus, l'événement sera le théâtre du Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europe, ainsi que de sessions mettant en scène les monoplaces historiques entretenues par le département F1 Clienti et les Ferrari exclusives FXX et 599XX. Le point d'orgue de cet événement aura lieu sur le circuit anglais, où Marc Gene prodiguera ses conseils aux pilotes du programme F1 Clienti, au volant d'une Ferrari F60.La Ferrari F12berlinetta a remporté le prix Auto Bild Design Award 2012http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120830-car-la-ferrari-f12berlinetta-a-remporte-le-prix-auto-bild-design-award-2012.aspxMaranello, 30 août - Les lecteurs de 21 pays de l'un des magazines de voitures les plus prestigieux, Auto Bild, ont élu la Ferrari F12berlinetta la plus belle voiture d'Europe.NewsThu, 30 Aug 2012 15:00:00 GMT,Maranello,Italia,car,GT,août2012,août,2012,EMEA,12083001car,F12berlinetta,/Site_Collection_Image_180x120/120830_f12berlinetta_1200160_car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120830_f12berlinetta_1200160_car_260x200.jpgMaranello, 30 août 2012 - Les lecteurs de 21 pays de l'un des magazines de voitures les plus prestigieux, Auto Bild, ont élu la Ferrari F12berlinetta la plus belle voiture d'Europe. La plus rapide et la plus puissante Ferrari de tous les temps a vaincu ses 144 concurrentes en remportant le prix Auto Bild Design Award ainsi que la première place dans sa catégorie, des prix qui récompensent le design de cette voiture de sport équipée d'un nouveau moteur V12. Dessinée par le Centre de Style Ferrari, en collaboration avec Pininfarina, la F12berlinetta représente un parfait équilibre entre une efficacité aérodynamique maximale et des proportions élégantes, caractéristiques des modèles à moteur V12 central avant de Ferrari. Depuis son lancement, cette voiture, dont les livraisons commenceront en Europe d'ici la fin de l'année, a été encensée dans le monde entier par la presse et le public.Une Ferrari California de 1960 vendue à plus de 11 millions de dollars à Pebble Beach lors d'une vente aux enchères.http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120820-car-une-ferrari-california-de-1960-vendue-a-11-millions-de-dollars-a-pebble-beach-lors-d-une-vente–aux-encheres.aspxPebble Beach (Californie), 20 août 2012 - Le week-end à Pebble Beach s'est terminé sous le signe de Ferrari. Le lancement de la F12berlinetta aux États-Unis et la remise des clés de la FF Tailor Made...NewsMon, 20 Aug 2012 16:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,août 2012,août,2012,EMEA,12082001car,/Site_Collection_Image_180x120/120820_california_1200158_CAR_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120820_california_1200158_CAR_260x200.jpgPebble Beach (Californie), 20 août 2012 - Le week-end à Pebble Beach s'est terminé sous le signe de Ferrari. Le lancement de la F12berlinetta aux États-Unis et la remise des clés de la FF Tailor Made personnalisée au jouer de golf britannique Ian Poulter ont suscité un vif enthousiasme. Le constructeur de Maranello a également pris part à une vente aux enchères qui a eu lieu durant ce week-end californien. La California 250 LWB Spider Competizione de 1960 a couronné l'évènement. Elle a été achetée par un collectionneur anonyme pour la somme de 11 millions de dollars (frais de la vente aux enchères inclus). Cette voiture est un modèle extrêmement rare, fabriqué en seulement neuf exemplaires pour la compétition. Ce modèle provient de la collection Sherman M. Wolf, qui l'avait acheté à son premier acquéreur en 1979 et qui en a été le propriétaire jusqu'au week-end dernier. Une voiture rare qui a connu seulement deux propriétaires. Durant cette vente aux enchères, d'autres modèles Ferrari exceptionnels appartenant à la même collection ont également été vendus, notamment une 288 GTO de 1985, vendue pour 1 million de dollars, et une 340 MM Spider, vendue pour presque 4,5 millions de dollars.Première voiture Tailor Made des États-Unis remise à Ian Poulterhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120818-ff-ian-poulter.aspxPebble Beach (Californie), 18 août. - Pebble Beach est le lieu d'exception choisi pour remettre la première Ferrari Tailor Made des États-Unis à son nouvel acquéreur. NewsSat, 18 Aug 2012 16:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,août 2012,août,2012,EMEA,12081801car,/Site_Collection_Image_180x120/120818_poulter_1200151_CAR_180x120.jpg/Site_Collection_Images_Varie/120818_pebble_1_1200155_CAR_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120818_pebble_2_1200154_CAR_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120818_pebble_3_1200153_CAR_294x175.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120817_pebble_1200151_CAR_1_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120818_poulter_1200152_CAR_260x200.jpgPebble Beach (Californie), 18 août. - Pebble Beach est le lieu d'exception choisi pour remettre la première Ferrari Tailor Made des États-Unis à son nouvel acquéreur. Cette FF a été personnalisée par le célèbre joueur de golf britannique Ian Poulter, qui s'est vu remettre les clés par le PDG de Ferrari, Amedeo Felisa, lors d'une soirée spéciale réunissant plus de 300 clients de la marque au cheval cabré. Poulter a choisi pour sa FF une livrée « Sabbia » tri-couche, avec intérieur en cuir noir Poltrona Frau et tartan, caractéristique de cette nouvelle collection. Le coffre en fibre de carbone et en tissu sophistiqué arbore de nombreux éléments du monde du golf, comme le tartan, utilisé pour la première fois sur une voiture de Maranello.Ferrari à Pebble Beachhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120816-car-ferrari-a-pebble-beach.aspxDébuts de la F12berlinetta aux États-Unis, remise des clés de la première Ferrari Tailor-Made des États-Unis et vente aux enchères de quelques-uns des plus beaux modèles de la marque au cheval cabréNewsThu, 16 Aug 2012 16:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,août 2012,août,2012,EMEA,12081601car,/Site_Collection_Image_180x120/120816_f12_berlinetta_1200065_car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120816_f12_berlinetta_1200065_car_260x200.jpgPebble Beach (Californie), le 16 août 2012 - Pebble Beach a toujours revêtu une importance particulière dans le monde Ferrari. Cette ville élégante située près de San Francisco accueille plusieurs événements spéciaux liés à la marque. Ainsi, des milliers de clients et de collectionneurs s'y pressent pour découvrir les derniers modèles de Maranello et les véhicules légendaires qui participent à la traditionnelle vente aux enchères et au Concours d'Élégance. Cette année, Ferrari a organisé une série d'événements exclusifs, notamment la présentation de la F12berlinetta. Il s'agit des premiers pas du plus puissant des véhicules 12 cylindres de la marque, acclamé par la presse spécialisée du monde entier pour son style, sa maniabilité et ses performances, ainsi que pour ses émissions et sa consommation réduites au regard de sa puissance. Dans le même temps, la première voiture Tailor Made des États-Unis sera livrée à Pebble Beach : il s'agit d'une FF personnalisée par le célèbre golfeur britannique Ian Poulter, grâce au programme innovant de personnalisation de la marque au cheval cabré. La livrée du véhicule arbore une couleur « Sabbia » tri-couche, alors que l'intérieur en cuir noir Poltrona Frau est égayé par un motif en tartan, caractéristique de la prochaine ligne de vêtements de Poulter. Le coffre en fibre de carbone et en tissu sophistiqué constitue un clin d'œil au monde du golf et certaines caractéristiques (comme le tartan) étaient encore inédites dans le monde automobile. Le golfeur britannique recevra sa FF à l'occasion d'une soirée spéciale à laquelle participera le PDG de Ferrari, Amedeo Felisa. La marque au cheval cabré participera également à d'autres événements du festival de Pebble Beach. Dans le catalogue d'enchères de Gooding & Co figurent une 365 Daytona Spider de 1973 certifiée par Ferrari Classiche et des modèles comme une 250 California Spider Competizione passo lungo de 1960 et une 857 Sport de 1955 qui a autrefois appartenu à Andy Warhol. Les enchères pour ces véhicules se monteront probablement à au moins 10 millions de dollars. Dimanche, Ferrari participera au grand Concours d'Élégance dans deux catégories. Pebble Beach permet aux clients et collectionneurs de se réunir pour partager leur passion des véhicules de Maranello, pour lesquels les États-Unis constituent historiquement le premier marché.Record de fréquentation au Musée Ferrarihttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120801-car-record-de-frequentation-au-musee-ferrari.aspxMaranello – Au mois de juillet, le Musée Ferrari de Maranello a atteint le nombre record d’environ 35 000 visiteurs, attirés par les voitures, photos et trophées exposés.NewsWed, 01 Aug 2012 01:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,août 2012,août,2012,EMEA,12080101car,/Site_Collection_Image_180x120/120801_250gto_1200146_CAR_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120801_250gto_1200146_CAR_260x200.jpgMaranello, le 1er août – Au mois de juillet, le Musée Ferrari de Maranello a atteint le nombre record d’environ 35 000 visiteurs, attirés par les voitures, photos et trophées exposés. La 250 GTO a spécialement attiré l’attention des visiteurs. La légendaire icône Ferrari célèbre cette année son 50e anniversaire et sera exposée au musée jusqu'en septembre.. L’exposition « Hommage à Gilles », quant à elle, est un véritable succès. Organisée dans le cadre du 30e anniversaire de la disparition du bien-aimé pilote Ferrari Gilles Villeneuve,cette exposition comprend des photos et documents originaux des moments les plus importants de la carrière du Canadien avec la Scuderia, ainsi que les monoplaces les plus significatives et sa légendaire 308 GTS. Toutes les conditions sont réunies afin de passer une visite passionnante au Musée Ferrari, qui restera ouvert cet été du lundi au samedi, de 9h30 à 19h00.L'Espagne adore Ferrarihttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120731-gt-l-espagne-adore-ferrari.aspxMaranello – L'information a été relayée par de nombreux medias espagnols : Ferrari est la marque automobile préférée des Espagnols. NewsTue, 31 Jul 2012 17:45:00 GMT,Maranello,Italie,458 Italia,Museo Ferrari,juillet 2012,juillet 2012,EMEA,MyFerrari,12073101gt,GT,/Site_Collection_Image_180x120/110108_458_ita_090037car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/110108_458_ita_090037car_260x200.jpgMaranello, le 31 juillet – C'est ce qui ressort d'un sondage mené par l'IESE Institute. L'Espagne partage en effet avec Ferrari une caractéristique distinctive de la Marque au cheval cabré : la passion. Le lien entre la marque de Maranello et l'Espagne s'est renforcé ces dernières années, depuis l'intronisation de Fernando Alonso comme pilote de la Scuderia Ferrari. Le classement général place Ferrari juste derrière trois clubs de football : le FC Barcelone, le Real Madrid et l'Athletic Bilbao. Toutefois, Ferrari devance des marques internationales de renom telles que Apple et Nike.La presse internationale essaie la toute nouvelle F12berlinettahttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120726-car-la-presse-internationale-essaie-la-toute-nouvelle-f12berlinetta.aspxMaranello - L'essai presse dédié à la F12berlinetta a débuté aujourd'hui. Les premiers journalistes de la presse spécialisée, issus des quatre coins du globe, ont pour la première fois la possibilité...NewsThu, 26 Jul 2012 15:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,juillet 2012,juillet,2012,EMEA,12072602car,F12berlinetta,/Site_Collection_Image_180x120/120726_f12berlinetta_1200139_CAR_180x120.jpg/Site_Collection_Image_180x120/120726_f12berlinetta_1200139_CAR_180x120.jpgMaranello, le 26 juillet - L'essai presse dédié à la F12berlinetta a débuté aujourd'hui. Les premiers journalistes de la presse spécialisée, issus des quatre coins du globe, ont pour la première fois la possibilité d'entrer en contact avec le modèle de la marque au Cheval cabré, fer de lance de la nouvelle génération de modèles Ferrari 12 cylindres. Les plus de 150 journalistes internationaux pourront ressentir le dynamisme de la F12 sur les routes vallonnées où ce bolide a été conçu. Les virages du circuit de Fiorano, qui constituent un banc d'essai exigeant mais précieux, leur permettront de confirmer la constante amélioration des performances des modèles Ferrari. En effet, la F12berlinetta constitue non seulement la routière la plus puissante jamais produite à Maranello (avec 740 CV et une accélération de 0 à 200 km/h en seulement 8,5 secondes), mais également la voiture la plus performante sur le circuit de Fiorano avec un tour bouclé en 1 minute 23 secondes. Sur la piste, les deux pilotes de la Scuderia Ferrari, Fernando Alonso et Felipe Massa, ont repris les commandes de la F12 après les séances de développement réalisées au cours des derniers mois. Ils ont ainsi profité de la dernière configuration de la voiture lors de tours rapides, réalisant des contre-braquages pour un pur plaisir de conduite.Le cortège de Ferrari F40 réuni à l'occasion du Silverstone Classic prend le départhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120726-car-le-cortege-de-ferrari-f40-reuni-a-l-occasion-du-silverstone-classic-prend-le-depart.aspxMaranello - Le week-end dernier, à l'occasion du Silverstone Classic, le Ferrari Owners’ Club de Grande-Bretagne a célébré le 25e anniversaire du lancement de la F40 avec un spectacle unique.NewsThu, 26 Jul 2012 02:00:00 GMT,Maranello,Italio,car,GT,juillet 2012,juillet,2012,EMEA,12072601car,F40,/Site_Collection_Image_180x120/120726_1200137_CAR_f40_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120726_1200137_CAR_f40_260x200.jpgMaranello, le 24 juillet 2012 - Le week-end dernier, à l'occasion du Silverstone Classic, le Ferrari Owners’ Club de Grande-Bretagne a célébré le 25e anniversaire du lancement de la F40 avec un spectacle unique. Sous la houlette de Nigel et Shirley Chiltern-Hunt, propriétaires de F40 et membres actifs du Club, plus de 60 F40 ont choisi de participer à la parade anniversaire sur le circuit de Silverstone. Accompagnées de 120 autres modèles Ferrari et brillant sous le soleil dominical, les magnifiques F40 faisaient figure de pièces maîtresses du parc automobile du Ferrari Owners' Club. Un nombre record de 59 F40 étaient alignées au point de rassemblement Brooklands afin de parader sur la piste. En outre, le 15 septembre, la marque au Cheval cabré espère voir l'ensemble des propriétaires participer au prochain événement, prévu lui aussi sur le circuit anglais. Au cours de ce programme bien chargé organisé dans le cadre des Ferrari Racing Days, la division North Europe de Ferrari tentera de battre le record du monde du plus grand cortège Ferrari, avec l'objectif d'atteindre les 1 000 véhicules.Luca di Montezemolo rend visite au camp de vacanceshttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120725-cor-luca-di-montezemolo-rend-visite-au-camp-de-vacances.aspxUn groupe d’enfants de la région touchée par le séisme a rejoint les enfants des employés de chez Ferrari.NewsWed, 25 Jul 2012 18:00:00 GMT,Maranello,Italie,Corporate,juillet 2012,juillet 2012,EMEA,MyFerrari,12072501cor,gt,/Site_Collection_Image_180x120/120725_montezemolo_180x120.jpg/Site_Collection_Image_180x120/120725_montezemolo_180x120.jpgCe matin, au camp de vacances de l’usine de Maranello, une surprise attendait les enfants des employés de chez Ferrari. Le Président Luca di Montezemolo a rejoint le PDG Amedeo Felisa lors d’une visite aux jeunes Ferraristes, qui leur ont réservé un accueil enthousiaste. Le Président a été submergé de cadeaux, dessins et autres souvenirs réalisés lors des ateliers d'arts plastiques et de bricolage auxquels ont participé les enfants durant les vacances d’été. Ces derniers ont également présenté un petit spectacle. Cette journée a également été mémorable pour les 40 enfants de Medolla, l’une des zones les plus touchées par les récents séismes. Ces enfants étaient les invités d’honneur du camp de vacances Ferrari. La journée s’est terminée par une fête spéciale sur le circuit de Fiorano, en compagnie de Fernando Alonso, Felipe Massa et Jules Bianchi. Les trois pilotes de la Scuderia ont signé des autographes et pris des photos avec leurs jeunes fans. Les camps de vacances Ferrari font partie du programme Formula Uomo, qui offre un large éventail de services aux employés de Ferrari ainsi qu'à leurs familles. Ces camps sont ouverts durant les vacances d’été des enfants et sont au nombre de trois : deux à Maranello et un à Modène. Ils accueillent tous les jours plus de 500 enfants âgés de 3 à 14 ans. Outre le camp de vacances, le programme Formula Uomo englobe d'autres initiatives telles que la distribution gratuite de livres scolaires, des avant-premières de films et des check-ups médicaux pour toute la famille.Ferrari se met au verthttp://www.ferrari.com/french/about-us/actualites/Pages/120724-cor-ferrari-se-met-au-vert.aspxMaranello - Aloé arborescens, buddleia bleu, œillet des chartreux, ... Non, nous ne parlons pas d'une serre. Il s'agit tout simplement de quelques-unes des centaines d'espèces de plantes que compte l'usine de Maranello.NewsTue, 24 Jul 2012 01:00:00 GMT,Maranello,Italie,Corporate,juillet 2012,juillet 2012,EMEA,MyFerrari,12071901cor,GT,green,/Site_Collection_Image_180x120/120724_120118_cor_verde_180x120.jpg/Site_Collection_Image_180x120/120724_120118_cor_verde_180x120.jpgMaranello, le 24 juillet - Aloé arborescens, buddleia bleu, œillet des chartreux, ... Non, nous ne parlons pas d'une serre. Il s'agit tout simplement de quelques-unes des centaines d'espèces de plantes que compte l'usine de Maranello. Où que vous soyez sur le campus, assis sur un banc lors d'une pause ou au travail dans l'une des unités de production, un arbuste en fleurs, des fougères ou un arbre à feuillage persistant ne sont jamais très loin. Les coquelicots orange vif qui longent la chaîne de production des moteurs et le lys tropical et exotique situé dans l'unité d'usinage ne constituent que deux exemples de la flore extraordinaire qui caractérise chaque partie de l'usine. Le campus compte 25 000 plantes, avec des arbres, des parterres de fleurs et des jardins dans chaque recoin. Cela démontre une nouvelle fois la manière dont les installations de production de Ferrari, avancées sur le plan technologique, sont imaginées et conçues autour du bien-être des employés, avec un accent tout particulier sur la qualité de l'environnement de travail.Une beauté inégaléehttp://www.ferrari.com/french/about-us/actualites/Pages/120719-cor-jansson.aspxMaranello – Mikael Jansson, le célèbre photographe de mode, a rencontré et photographié un nombre incalculable de célébrités.NewsThu, 19 Jul 2012 17:00:00 GMT,Maranello,Italie,Corporate,juillet 2012,juillet 2012,EMEA,MyFerrari,12071901cor,/Site_Collection_Image_180x120/120719_jansson_120108_cor_180x120.jpg/Site_Collection_Images_Varie/120719_120110_cor_jansson_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120719_120109_cor_jansson_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120719_120113_cor_jansson_294x175.jpgMaranello, 19 juillet 2012 – « Elle est magnifique. Sa silhouette et sa forme générale sont tout simplement extraordinaires », a déclaré l'artiste suédois. Il a pris quelques photos avant de se glisser derrière le volant de son nouveau bolide. Pour le photographe, la beauté du véhicule, « impressionnante », n'est pas son seul atout. Son plaisir de conduite est également incommensurable. Dans le garage, il a de nouveau manifesté son émerveillement en entendant le ronronnement inimitable du moteur, avant de quitter les lieux, des étoiles plein les yeux.Deux raisons particulières de visiter le Musée Ferrari de Maranello http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120717-deux-raisons-particulieres-de-visiter-le-musee-ferrari-de-maranello.aspxMaranello – Il est extrêmement rare de voir une 250 GTO, le modèle de Ferrari le plus recherché au monde, à côté d'une 250 SWB, qui a mené Stirling Moss à la victoire lors du Tourist Trophy...NewsTue, 17 Jul 2012 01:00:00 GMT,Maranello,Italie,250 GTO,Museo Ferrari,juillet 2012,juillet 2012,EMEA,MyFerrari,12071701gt,GT,/Site_Collection_Image_180x120/120717_GTO_museo_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120717_GTO_museo_260x200.jpgMaranello, le 16 juillet – Il est extrêmement rare de voir une 250 GTO, le modèle de Ferrari le plus recherché au monde, à côté d'une 250 SWB, qui a mené Stirling Moss à la victoire lors du Tourist Trophy, d'une 250 Tour de France, qui a dominé le légendaire circuit français, ainsi que d'un incroyable prototype 250 Breadvan, conçue par Giotto Bizzarrini et Piero Drogo avec l'autorisation du comte Giovanni Volpi di Misurata, afin de concurrencer les Ferrari officielles. Toutes ces voitures extraordinaires ainsi que de nombreux objets de collection sont exposés au Musée Ferrari de Maranello jusqu'au mois de septembre. L'année 2012 marque non seulement le cinquantième anniversaire de la GTO, mais aussi le soixantième anniversaire de la première voiture portant le numéro 250. C'est pourquoi le musée est prêt à célébrer ces deux jubilés d'une manière tout à fait spéciale. L'exposition exceptionnelle consacrée à la vie de Gilles Villeneuve représente l'autre raison de visiter le Musée Ferrari de Maranello (le musée est ouvert du lundi au dimanche de 9h30 à 19h). Celle-ci présente ses monoplaces les plus symboliques, ainsi que la 308 GTS, qui lui a permis de parcourir la distance entre Monte-Carlo et Maranello en un temps record. De plus, l'exposition comporte également de nombreux documents, reliques et films fournis par la famille Giacobazzi, les anciens sponsors du pilote canadien. Tous ces objets exposés permettent aux visiteurs de mieux comprendre pourquoi Gilles était autant aimé de ses fans et d'Enzo Ferrari.Ferrari, invité d'honneur du Le Mans Classichttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120710-car-ferrari-invite-d-honneur-du-le-mans-classic.aspxMaranello - Le Mans Classic, l'un des événements les plus attendus par les amateurs et collectionneurs de voitures historiques du monde entier, s'est déroulé le week-end dernier.NewsTue, 10 Jul 2012 20:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,juillet 2012,juillet,2012,EMEA,12071001car,/Site_Collection_Image_180x120/120710_le_mans_1200136_CAR_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120710_le_mans_1200136_CAR_260x200.jpgCoup de projecteur sur Ferrari, qui a inauguré l'édition 2012 par une parade à couper le souffle de 250 GTO, venues des quatre coins du globe pour célébrer leur cinquantième anniversaire. Parmi les 400 voitures qui ont parcouru la piste et les 8 000 modèles exposés dans les paddocks, les vedettes de la marque au Cheval cabré sont certainement les plus admirées et les plus désirées par les collectionneurs.La Ferrari 250 GTO célèbre son 50ème anniversaire dans les coteaux champenoishttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120705-car-la-ferrari-250-gto-celebre-son-50eme-anniversaire-dans-les-coteaux-champenois.aspxLa route a été longue depuis ses débuts à Maranello en 1962. Une légende qui n'est pas prête de s'arrêter : la 250 GTO.NewsThu, 05 Jul 2012 16:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,juillet 2012,juillet,2012,EMEA,12070501car,/Site_Collection_Image_180x120/120705_GTO_1200117_CAR_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120705_GTO_1200117_CAR_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120705_GTO_1200119_CAR_260x200.jpgElle a été produite en édition limitée, seulement 36 exemplaires, et est aujourd'hui l'une des voitures historiques les plus chères au monde. Avec un prix pouvant dépasser les 30 millions de dollars. L'un d'entre elles a quitté l'atelier Ferrari Classiche il y a quelques jours, restaurée et certifiée, resplendissante comme à ses débuts. La 250 GTO retourne maintenant sur les traces de ses premiers succès pour célébrer son 50ème anniversaire. Mardi, les 23 participants ont fait vibrer leurs moteurs sur le légendaire circuit de Gueux avant de se diriger à l'abbaye d'Hautvilliers en fin de journée. Un endroit chargé d'émotions où le diner de gala officiel a pu avoir lieu en présence du président du groupe Luca di Montezemolo, accompagné d'un autre invité de marque : la F12 berlinetta, dernière création du constructeur de Maranello. C'est donc une semaine chargée pour les 250 GTO qui, après quelques tours sur le légendaire circuit de Montlhéry, sont allés découvrir les somptueux châteaux de Villandry et Chambord dans la vallée de la Loire. Et vendredi 6 juillet sera un jour très spécial, car les 23 voitures seront les invitées d'honneur de l'événement "Le Mans Classic" sur le légendaire circuit, à l'endroit même où les 250 GTO ont brillé deux fois par le passé.Approuvé par Gordonhttp://www.ferrari.com/french/about-us/actualites/Pages/120705-cor-approuve-par-gordon.aspxMaranello - Des plats concoctés par les chefs du restaurant d'entreprise Ferrari et dégustés aujourd'hui par Gordon Ramsay !NewsThu, 05 Jul 2012 14:00:00 GMT,Maranello,Italie,Corporate,juillet 2012,juillet 2012,EMEA,MyFerrari,12070501cor,GT,/Site_Collection_Image_180x120/120705_ramsey1_120089_cor_180x120.jpg/Site_Collection_Images_Varie/120705_ramsey4_120091_cor_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120705_ramsey5_120090_cor_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120705_ramsey6_120093_cor_294x175.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120705_ramsey1_120089_cor_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120705_ramsey2_120094_cor_260x200.jpgMaranello, le 4 juillet - Des plats concoctés par les chefs du restaurant d'entreprise Ferrari et dégustés aujourd'hui par Gordon Ramsay ! Le célèbre chef britannique, lui-même propriétaire d'un véhicule de la marque depuis de nombreuses années, a finalement eu l'occasion de visiter l'atelier Ferrari de Maranello. Une journée spéciale pour lui, qui a fait le tour de toutes les installations de production et a été réellement impressionné par l'environnement de travail au sein du groupe Ferrari. "On peut sentir la passion des gens qui travaillent ici, a-t-il déclaré, c'est incroyable, je n'aurais jamais imaginé un tel endroit : bellissimo". Les employés de Ferrari étaient également impressionés et ont chaleureusement accueilli Gordon, lui demandant des autographes et prenant des photos avec lui. L'examen a eu lieu à 12h30. Lors de sa visite d'il Podio, le restaurant d'entreprise de Ferrari, le chef Ramsay a pu goûter aux plats du jour, et notamment aux traditionnelles tagliatelles bolognaise. Un court silence : "exquis". Applaudissements et soulagement pour les chefs d'il Podio, qui ont ensuite arboré un grand sourire et demandé au célèbre chef triplement étoilé de signer leurs uniformes. La visite s'est poursuivie par la section Tailor Made et l'Atelier, où Gordon Ramsay a rencontré Amedeo Felisa, le PDG de Ferrari, qui lui a présenté la nouvelle F12 berlinetta. Feu vert à nouveau pour Gordon : "une voiture résolument grandiose". Une Ferrari n'est pas seulement faite pour être belle, mais également pour procurer des émotions, et c'est ainsi que Ramsay a eu le privilège d'être accompagné par le pilote d'essai Raffaele de Simone sur le circuit de Fiorano. Le chef britannique a eu la chance d'y découvrir les 740 chevaux et le plaisir de conduite de la berlinetta 12 cylindres et de s'asseoir lui-même au volant d'une 458 Italia. Journée chargée pour Gordon, qui a même consacré une partie de son temps à une longue interview qui sera publiée dans le prochain numéro de Ferrari Official Magazine. "Qu'est-ce qui vous a le plus impressionné aujourd'hui ?", avons nous demandé à Gordon Ramsay. "La perfection. C'est la perfection que je cherche à atteindre tous les jours, et gagner 3 étoiles au Michelin était mon rêve. Mais mon deuxième plus gros rêve était d'acheter ma première Ferrari. Dès que vous entrez dans une Ferrari, jusqu'au moment où vous en sortez, et c'est la même chose pour l'atelier, il y a un mot qui vous vient à l'esprit : perfection. Je veux parler de réelle perfection, absolument incroyable. Et il y a la passion aussi. Vous pouvez sentir la passion partout chez Ferrari, émanant de tous les employés : de la confection des sièges à l'assemblage du moteur en passant par les formidables pilotes d'essai. J'ai passé une journée exceptionnelle : C'était l'émotion de toute une vie. Grazie mille. Merci".Ferrari Cavalcade 2012http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/eventi-speciali/Pages/120626-ferrari-cavalcade-2012.aspxBologne - Plus de 100 Ferrari accompagnées d'une escorte de policiers dans le centre de Florence ? Une image incroyable ! Imaginez-les suivies par un cortège de voitures de la marque au cheval cabré sur la Piazza della Signoria.NewsMon, 02 Jul 2012 12:00:00 GMT,Ferrari Cavalcade 2012,Cavalcade,juin 2012,2012,GT,/Site_Collection_Image_180x120/120626_cavalcade2012_1200054_car_180x120.jpg/Site_Collection_Images_Varie/120628-Photo-28-06-12-10-07-28_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120628-Photo-28-06-12-10-06-11_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120628_Photo-28-06-12-08-16-25_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120629_1200252_eve_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120629_1200253_eve_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120629_1200255_eve_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120629_1200249_eve_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120629_1200254_eve_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120629_1200259_eve_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120629_1200261_eve_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120629_1200262_eve_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120629_1200260_eve_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120630_IMG_5123_cavalcade_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120630_DSC_9837_cavalcade_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120630_DSC_5939_cavalcade_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120630_cavalcade_1_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120630_cavalcade_2_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120701_cavalcade_PIAZZA-SIGNORIA_294x175.jpgMaranello, le 26 juin - Plus de 100 clients Ferrari du monde entier vont découvrir les régions d'Émilie-Romagne et de Toscane, berceau du constructeur automobile de Maranello, au volant de leurs propres voitures du jeudi 28 au samedi 30 juin, sur des routes légendaires. Ils pourront suivre le tracé des Mille Miglia et du circuit de Savio, mais également conduire sur des circuits dont les noms riment avec victoires pour Ferrari, tels qu'Imola, Mugello et Fiorano, où les voitures de la Marque au cheval cabré sont conçues. La Ferrari Cavalcade débutera à Bologne pour se rendre en direction d'Imola et du circuit "Dino e Enzo Ferrari" situé près du fleuve Santerno, où les participants passeront des tests d'aptitude pour la course de régularité. Le premier jour sera consacré à la découverte des routes de plaine en Émilie-Romagne : Tout d'abord dans la ville de Lugo, foyer de la famille Baracca, où le cheval cabré sera à la fête, puis sur les routes longeant le delta du Pô pour visiter l'abbaye de Pomposa, pour terminer la journée sur les magnifiques routes de la plaine du Pô et arriver dans la ville de Ferrare. La journée de vendredi sera consacrée à la région de Modène et aux lieux associés à Ferrari, avec une visite de Maranello et des tours de piste sur le circuit de Fiorano. Le dernier jour, les participants arpenteront la chaîne des Apennins pour atteindre le circuit de Mugello et ensuite la Piazza della Signoria à Florence. La dernière étape de 600 kilomètres les ramènera à Bologne sur les traces des Mille Miglia en passant par les mythiques cols de Futa et de Raticosa. La liste des pays des participants met en évidence le caractère international de la marque Ferrari : États-Unis, Chine, Liban, Hong Kong, E.A.U, Mexique, Afrique du Sud, et bien sûr l'Europe avec la France, l'Allemagne, la Belgique, le Royaume-Uni et la Russie, pour n'en citer que quelques-uns. La Cavalcade est un excellent moyen de faire découvrir aux clients de la Marque au cheval cabré les magnifiques paysages, les merveilles artistiques et l'exceptionnelle gastronomie italienne. C'est cette philosophie qui sera au centre des prochaines éditions de la Cavalcade, qui emmèneront les clients de Ferrari dans les endroits les plus marquants d'Italie pour découvrir les trésors cachés que recèle ce merveilleux pays. La dernière reconnaissance du tracé a été réalisée par le site officiel Ferrari.com avec une 458 Spider, la décapotable parfaite pour un parcours d'exception comme celui-ci, avec le son stupéfiant de son moteur V8 570 CV, qui a remporté le prix "Best Performance Engine of the Year", pour sa puissance et sa sonorité. Les mises à jour des différentes étapes de la Ferrari Cavalcade seront disponibles sur Ferrari.com avec des photos et des vidéos exclusives. Bologne, le 28 juin 2012 – Initiative personnellement souhaitée par le Président de Ferrari Luca di Montezemolo, la Ferrari Cavalcade peut se targuer d'être une réussite dès sa première edition : plus de 110 participants (des clients du monde entier) ont pris le départ de la course aux volants de leurs propres Ferrari ce matin à 9h00, à Bologne. La Ferrari Cavalcade a mis le cap sur Imola où les voitures ont rallié le circuit « Enzo e Dino Ferrari ». La cavalcade est menée par un invité très spécial dont la voiture porte le numéro 00 : Giancarlo Fisichella, vainqueur de la 80ème édition des 24 Heures du Mans dans la catégorie GTE Pro au volant d'une Ferrari 458 Italia. Après trois tests d'aptitude sur le circuit, les 110 voitures engagées prendront la direction du delta du Pô. Programme chargé en perspective.... Bologne, le 28 juin 2012 - Ce n'est pas tous les jours que l'on peut voir défiler quelque 110 Ferrari dans les rues que l'on emprunte au quotidien. Si vous étiez présent au moment où la Ferrari Cavalcade est passée aujourd'hui, vous avez pu constater que c'était l'exception qui confirme la règle. Les voitures ont pris le départ à Bologne, marquant ainsi le début de cet événement organisé par Ferrari dans le but de faire découvrir aux clients de la marque au cheval cabré la magie des lieux symboliques de l'histoire du constructeur de Maranello. Première étape du voyage : Imola, où les voitures ont été accueillies par le public, témoin des nombreux succès de Ferrari sur ce circuit. Elles se sont ensuite rendues à Lugo, ville natale de la famille Baracca et berceau du symbole de la marque au cheval cabré, où la Ferrari Cavalcade a été saluée avec enthousiasme. Après avoir suivi les routes du delta du Pô, les voitures sont arrivées à l'Abbaye de Pomposa. Cruel dilemme pour les visiteurs, qui ne savaient plus où donner de la tête entre cette abbaye magnifique et les Ferrari stationnées à proximité. Avant de retourner à Bologne, la Cavalcade s'est arrêtée à Ferrare, à l'ombre du majestueux Château d'Este. Maranello, le 29 juin 2012 - De toute évidence, Maranello se doit d'être le point de départ. C'est la raison pour laquelle, dans le journal de bord de la Ferrari Cavalcade, cette ville d'Émilie est la destination des quelque 110 Ferrari participantes, après la première étape du Musée Enzo Ferrari de Modène. C'est un retour aux racines de la marque au cheval cabré, dont le programme intense du deuxième jour inclut des tours sur le circuit de Fiorano. Maranello, le 29 juin – « Merci d'être venus et d'avoir participé à cette toute première édition de la Ferrari Cavalcade, événement que nous vous dédions à tous, vous que nous considérons non seulement comme des collectionneurs et des propriétaires, mais également comme de véritables amis », a déclaré Luca di Montezemolo. « Il ne s'agit pas d'une simple occasion de conduire vos véhicules sur des routes spéciales ou des circuits, c'est aussi et surtout l'occasion de tous nous retrouver. Cette initiative m'était particulièrement chère. L'année prochaine, elle aura lieu en Toscane, puis dans toute l'Italie, entre autres à Rome ou sur la côte amalfitaine. Ce mois de juin a été très important pour Ferrari : il a été marqué par notre victoire aux 24 heures du Mans, par la victoire de Fernando Alonso au Grand Prix d'Europe de Valence, et par le prix du Moteur le plus performant, qui a récompensé pour la deuxième année consécutive notre moteur 4,5 litres à aspiration naturelle dont la 458 Italia et la 458 Spider sont équipées. » Luca di Montezemolo a ensuite tenu quelques propos élogieux envers Felipe Massa, arrivé à Maranello hier, qui travaille sur le simulateur en vue du Grand Prix de Grande-Bretagne : « Je suis heureux de me trouver aux côtés de Felipe, qui conduit pour nous depuis tant d'années. Mais c'est loin d'être de trop ! Malgré un départ malchanceux cette saison, je suis certain qu'il saura se battre pour revenir dans la seconde partie du championnat. » « C'est toujours un plaisir de rencontrer autant de Ferraristes, d'autant plus que notre travail en tant que pilote ne se limite pas uniquement à la Formule 1 », a déclaré le pilote brésilien. « En réalité, nous participons activement au développement des voitures de route. Je sais que demain, vous serez à Mugello. C'est un circuit qui compte beaucoup pour moi puisque c'est ici que j'ai conduit une Formule 1 pour la toute première fois. C'est un très beau circuit qui comporte beaucoup de virages incisifs. Vous allez y prendre du plaisir, j'en suis sûr. », a ajouté Felipe. La rencontre s'est terminée par la ruée habituelle des participants à la Ferrari Cavalcade pour les autographes et les photos. C'était sans aucun doute une nouvelle journée mémorable d'un événement qui s'achèvera demain soir sur un dîner au Palazzo Albergati à Bologne. Scarperia, le 30 juin 2012 - Après l'excitation d'hier à Maranello et la soirée exceptionnelle à Bologne, qui s'est achevée par un dîner de gala au Palazzo dell'Archiginnasio, la dernière journée de la Ferrari Cavalcade a commencé très tôt. Les quelque 110 Ferrari ont quitté Bologne en direction des Apennins, entre la Toscane et l'Émilie, sur des routes sinueuses et vallonnées offrant un relief et des virages merveilleux. Après le col de Giogo, la Cavalcade est arrivée sur le circuit automobile de Mugello, qui présente l'un des plus beaux panoramas du monde. Hier, les participants ont pu le découvrir au volant de leurs propres Ferrari, après avoir écouté les bons conseils de Felipe Massa. Et maintenant : départ pour regagner Florence. Bologne, le 30 juin 2012 - Plus de 100 Ferrari accompagnées d'une escorte de policiers dans le centre de Florence ? Une image incroyable ! Imaginez-les suivies par un cortège de voitures de la marque au cheval cabré sur la Piazza della Signoria. C'est à cette scène que les touristes ont pu assister aujourd'hui avec l'arrivée de la Ferrari Cavalcade à Florence, touristes dont l’admiration était proportionnelle à l’enthousiasme des pilotes de Ferrari. Après une pause et une visite de l'une des plus belles villes du monde, les voitures ont remis le cap sur Bologne en passant par les cols de la Futa et de la Raticosa, étape décisive des Mille Miglia dans les années 1950. Et c'est ainsi que se termine la première édition de la Ferrari Cavalcade, événement particulièrement attendu par Luca di Montezemolo qui saluera ce soir les participants au Palazzo Albergati de Bologne lors d'un dîner de gala.Ferrari au Festival de vitesse de Goodwood 2012http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/eventi-speciali/Pages/120627-ferrari-au-festival-de-vitesse-de-goodwood-2012.aspxMaranello - C'est avec une grande fierté que Ferrari a présenté deux nouveautés au Royaume-Uni cette année lors du Festival de vitesse de GoodwoodNewsMon, 02 Jul 2012 11:00:00 GMT,goodwood festival of speed,goodwood,2012,juin 2012,/Site_Collection_Images_Varie/120630_goodwood_1200279_eve-1_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120630_goodwood_1200277_eve_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120630_goodwood_1200278_eve_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120701_goodw_2x1_1200285_eve_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120701_goodw_2x2_1200283_eve_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120701_goodw_2x3_1200289_eve_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120701_1200314_eve_goodwood_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120701_1200309_eve_goodwood_294x175.jpg,/Site_Collection_Images_Varie/120701_1200298_eve_goodwood_294x175.jpgC'est avec une grande fierté que Ferrari a présenté non pas une, mais deux nouveautés au Royaume-Uni lors du Festival de vitesse de Goodwood : d'une part, la 458 Spider, biplace à moteur central arrière équipée d'un toit en dur entièrement escamotable en aluminium, une première pour les voitures de sport de cette catégorie. Le toit en dur escamotable innovant pèse 25 kg de moins qu'un toit souple traditionnel tout en permettant une meilleure isolation, tant en termes de bruit que de chaleur. Et d'autre part, la nouvelle Ferrari California 30, plus légère et plus puissante. Grâce aux techniques de fabrication en aluminium et aux technologies de construction de pointe, son moteur central avant V8 délivre désormais 490 CV, soit une augmentation de 30 CV, alors que le poids total du véhicule est réduit de 30 kg. Aux côtés de ces deux nouveautés, l'incontournable Ferrari FF, voiture phare de la gamme Ferrari, équipée de quatre sièges et d'un moteur V12. Il s'agit du premier véhicule de la marque à être équipé du système quatre roues motrices, qui permet le transfert de 30 % des 660 CV du moteur V12 sur l'essieu avant dans des conditions de faible adhérence. Les trois voitures retrouveront les pistes demain, où le pilote de la Scuderia Ferrari Marc Gené sera au volant de la monoplace Ferrari F60 2009 lors de la fameuse course de côte de 1,16 mile (1,86 km). Plusieurs modèles classiques et raffinés de chez Ferrari, datant des années 1950, 1960 et 1970, sont également exposés au Festival, dont la très rare 250 MM de 1953 et l'ancienne Carrera Panamericana, fidèle à sa livrée d'origine. Aujourd'hui, la Ferrari monoplace F60 2009, conduite par le pilote de la Scuderia Ferrari Marc Gené, a été acclamée par la foule lors du Festival de vitesse de Goodwood. « Le circuit est très étroit. On a donc l'impression d'aller vite alors qu'on ne roule qu'à 250 km/h [156 mph]. Toutefois, la portance négative est très forte donc on se sent en sécurité. Nous avons amené la voiture jusqu'ici car elle a gagné en 2009. Nous aimons également offrir de la F1 aux fans d'ici, en Angleterre. Le Festival de vitesse est l'un des plus gros (si ce n'est le plus gros) événements du monde. », a commenté Marc. Plusieurs autres modèles classiques et raffinés de chez Ferrari sont également exposés au Festival de vitesse, dont la très rare 250 MM de 1953 de Nick Mason, ainsi que l'ancienne Carrera Panamericana, fidèle à sa livrée d'origine, qu'il a récemment ajouté à sa vaste collection dans le but de réaliser son rêve : acquérir une Ferrari dotée de freins à tambour. Nick a également présenté sa 250 GTO classique, une habituée du Festival de vitesse de Goodwood et de Goodwood Revival, qui arbore une plaque d'immatriculation de circonstance « 250 GTO » et qu'il possède depuis plus de 40 ans. Au cours du « Michelin Supercar Run », la toute nouvelle biplace à moteur central arrière 458 Spider et la Ferrari California 30 V8 à moteur central arrière ont fait leurs débuts au Royaume-Uni. Elles étaient accompagnées par la voiture phare de Ferrari, la FF, équipée de quatre roues motrices et d'un moteur V12. C'est avec une grande fierté que Ferrari a présenté deux nouveautés au Royaume-Uni cette année lors du Festival de vitesse de Goodwood : la toute nouvelle Ferrari 458 Spider et son toit en dur escamotable en aluminium, ainsi que la nouvelle Ferrari California 30, plus légère et plus puissante. La voiture phare de Ferrari, la FF équipée de quatre roues motrices et d'un moteur V12, était à leurs côtés, imposant aux autres voitures un rythme fulgurant sur la célèbre course de côte de 1,16 mile (1,86 km). La monoplace F60 de 2009 était aussi sur le circuit, conduite par le pilote de la Scuderia Ferrari Marc Gené. « Le circuit est très étroit, » a-t-il commenté. « On a donc l'impression d'aller vite alors qu'on ne roule qu'à 250 km/h [156 mph]. Nous avons amené la voiture jusqu'ici car elle a gagné en 2009. Nous aimons également offrir de la F1 aux fans d'ici, en Angleterre. Le Festival de vitesse est l'un des plus gros (si ce n'est le plus gros) événements du monde. » Plusieurs autres modèles classiques et raffinés de chez Ferrari sont également exposés au Festival de vitesse, dont la très rare 250 MM de 1953 de Nick Mason, ainsi que l'ancienne Carrera Panamericana, fidèle à sa livrée d'origine, qu'il a récemment ajouté à sa vaste collection dans le but de réaliser son rêve : acquérir une Ferrari dotée de freins à tambour. Nick a également présenté sa 250 GTO classique, une habituée du Festival de vitesse de Goodwood et de Goodwood Revival, qu'il possède depuis plus de 40 ans. Le « Michelin Supercar Run » a été mené tambour battant par les « Sept Magnifiques » de Chris Evans, parmi lesquelles se trouvent sept des Ferrari les plus importantes, les plus emblématiques et les plus belles jamais construites : la 250 SWB, la 275 GTB4, la 365 GTB4, la 288 GTO, la F40, la 550 Barchetta et la SA Aperta. « Je ne connais que les Ferrari, » a déclaré Chris. « J'ai été et je suis toujours très occupé. Aussi, le temps pouvant être consacré à l'apprentissage est restreint dans une vie. J'ai décidé d'en savoir un peu plus sur les Ferrari. » Des vidéos de Marc Gené au volant de la F1 Scuderia Ferrari F60 de 2009 et de la 458 Spider peuvent être visionnées sur le site www.ferrari.com et utilisées à des fins de publication depuis le site Web de Ferrari destiné aux médias.Auto Express décerne à la 458 Italia le prix de « Super sportive de l'année » pour la deuxième année consécutivehttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120628-cor-auto-express-decerne-la-458 italia-le-prix-de-super-sportive-de-l-annee-pour-la deuxieme-annee-consecutive.aspx Maranello – La réussite commerciale et le plébiscite de la Ferrari 458 Italia sont sans limites. La nuit dernière, un nouveau trophée est venu garnir la galerie de récompenses de la 458 Italia...NewsThu, 28 Jun 2012 18:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,juin 2012,juin,2012,EMEA,12062801car,/Site_Collection_Image_180x120/120628_110165_car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120628_110165_car_260x200.jpgMaranello, le 28 juin – La réussite commerciale et le plébiscite de la Ferrari 458 Italia sont sans limites. La nuit dernière, un nouveau trophée est venu garnir la galerie de récompenses de la 458 Italia, qui s'est vue remettre le prix de « Super sportive de l'année 2012 », décerné par le magazine automobile britannique Auto Express. La Berlinetta V8 de Maranello remporte ce prix pour la seconde année consécutive au terme d'une compétition féroce. Cette récompense vient saluer les performances étonnantes, la maniabilité spectaculaire sur circuit et sur route et le design fascinant qui, d'après les journalistes anglais, font de cette voiture un véritable bijou technologique sans rivale. Le moteur de 570 CV de la Marque au cheval cabré a reçu une mention spéciale, après avoir déjà remporté en 2012 le prix de « Moteur le plus performant » aux « International Engine of the Year Awards », répétant ainsi son succès de l'année dernière.Vente aux enchères Ferrari : plus d'1,8 millions d'euros récoltés pour les familles des victimes du tremblement de terrehttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120620-vente-aux-encheres-ferrari.aspxMaranello – Une fois de plus, les clients et passionnés de Ferrari du monde entier ont fait preuve d'une extraordinaire générosité.NewsWed, 20 Jun 2012 18:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,juin 2012,juin,2012,EMEA,12062001car,corporate,/Site_Collection_Image_180x120/120620_599XXEVO1_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120620_599XXEVO1_260x200.jpgMaranello, le 20 juin 2012 – Une fois de plus, les clients et passionnés de Ferrari du monde entier ont fait preuve d'une extraordinaire générosité. La vente aux enchères en ligne organisée sur www.ferrari.com a permis de récolter en deux semaines plus d'1,8 millions d'euros. Cette somme importante sera consacrée à venir en aide aux familles des victimes des tremblements de terre qui ont frappé la région d'Émilie-Romagne les 20 et 29 mai, beaucoup de ces victimes ayant péri sur leur lieu de travail. En un rien de temps, la communauté Ferrari s'est mobilisée et des dons ont afflué du monde entier. Naturellement, la vente de la 599XX était très attendue. Celle-ci est finalement revenue à un client américain pour plus d'1,4 millions d'euros. Cette voiture exclusive est une véritable pièce unique arborant une plaque commémorative signée par le Président Luca di Montezemolo et les deux pilotes de la Scuderia. Elle sera remise en mains propres à son propriétaire par Fernando Alonso et Felipe Massa à l'occasion du prochain Grand-Prix d'Italie, à Monza. Le nez de la Ferrari F60 est également en partance pour les États-Unis. Il a été acheté par un client malaisien pour 23 000 euros. Le moteur de la F2008, qui a remporté le titre mondial des constructeurs en 2008, prendra le chemin de la Grande-Bretagne pour 80 000 euros, soit le double de son prix de réserve. Tous les autres lots proposés ont également trouvé preneurs, y compris les casques de Fernando Alonso et Felipe Massa et la combinaison de course de Giancarlo Fisichella. « Un résultat digne d'une pole position : Je savais que je pouvais compter sur le grand cœur des Ferraristes mais, une fois de plus, ils ont réussi à me surprendre », a déclaré le Président Luca di Montezemolo. « Je tiens à remercier clients, collectionneurs et passionnés qui ont apporté leur pierre à l'édifice. Leurs offres ont envoyé un message de chaleur et de solidarité aux habitants de la région qui ont été frappés par cette tragédie. » La somme récoltée par la vente aux enchères s’est enrichie de dons spontanés envoyés à Maranello par les fans du monde entier, y compris un client russe qui a généreusement donné 100 000 euros, ainsi que du produit des ventes de montres de la Scuderia Ferrari. Nous tenons à remercier nos fournisseurs, qui ont donné de leur temps pour créer la 599 XX Evo vendue dans le cadre de la vente aux enchères Ferrari for Emilia. <TABLE style="BORDER-COLLAPSE: collapse" id=AutoNumber2 border=0 cellSpacing=0 borderColor=#111111 cellPadding=0 width=400 height=200> <TBODY> <TR> <TD>Brembo S.p.A.</TD> <TD>Evotek S.r.l.</TD></TR> <TR> <TD>Carrozzeria Zanasi C.</TD> <TD>Link S.r.l.</TD></TR> <TR> <TD>Coinart S.r.l.</TD> <TD>Michelotto S.a.s.</TD></TR> <TR> <TD>Costruzioni Novicrom S.r.l.</TD> <TD>Omr</TD></TR> <TR> <TD>Cpc S.r.l.</TD> <TD>Pederzini Meccanica S.r.l.</TD></TR> <TR> <TD>Delphi Italia Automotive</TD> <TD>Sabelt S.p.a.</TD></TR> <TR> <TD>Eligio Re Fraschini S.p.A.</TD> <TD>Tre-vi di Vaccari S.r.l.</TD></TR> <TR> <TD>Evotek Engineering</TD> <TD>Vaccari e Bosi S.r.l.</TD></TR></TBODY></TABLE>Montezemolo : « Une victoire importante dans une course prestigieuse »http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120617-montezemolo-une-victoire-importante-dans-une-course-prestigieuse.aspxMaranello – Le Président était ravi de souligner l'importance de la victoire de la 458 Italia aux 24 Heures du Mans.NewsSun, 17 Jun 2012 18:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,juin 2012,juin,2012,EMEA,12061701car,/Site_Collection_Image_180x120/120617_montezemolo_110010_cor_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120617_montezemolo_110010_cor_260x200.jpgMaranello, le 17 juin – Le Président était ravi de souligner l'importance de la victoire de la 458 Italia aux 24 Heures du Mans. Il était heureux des efforts fournis par l'équipe AF Corse, qui a remporté la victoire dans la catégorie GTE-PRO de la course d'endurance la plus prestigieuse au monde. « C'est une victoire importante dans une course prestigieuse que Ferrari n'a jamais prise à la légère, » a déclaré Montezemolo sur www.ferrari.com. « Je suis d'autant plus ravi que ce sont deux italiens, Giancarlo Fisichella et Gimmi Bruni, qui accompagnent Toni Vilander sur la plus haute marche du podium. Le doublé au Mans démontre la véritable compétitivité de la 458 Italia. Les salariés de Ferrari s'associent à moi pour féliciter l'équipe AF Corse, ses ingénieurs, mécaniciens et, bien évidemment, pilotes. »La 275 GTB4 de Steve McQueen : une icône à Maranellohttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120611-car-la-275-gtb4-de-steve-mcqueen-une-icone-a-maranello.aspxMaranello – Ferrari Classiche a récemment accueilli l’une des voitures les plus intéressantes ayant quitté l’usine : une 275 GTB4 appartenant à l'origine à la légendaire vedette américaine Steve McQueen.NewsMon, 11 Jun 2012 23:15:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,juin 2012,275 GTB4,juin,2012,EMEA,12061101car,/Site_Collection_Image_180x120/120611_1200109_CAR_mcQueen_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120611_1200110_CAR_mcQueen_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120611_1200111_CAR_mcQueen_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120611_1200112_CAR_mcQueen_260x200.jpgMaranello, le 11 juin – Ferrari Classiche a récemment accueilli l’une des voitures les plus intéressantes ayant quitté l’usine : une 275 GTB4 appartenant à l'origine à la légendaire vedette américaine Steve McQueen. Ce dernier en était devenu propriétaire à San Francisco, lors du tournage de Bullitt. Le nouveau propriétaire a amené la voiture au département Ferrari Classiche afin d’obtenir un certificat d'authenticité, tout en sachant qu'au cours des années 1980, alors que la voiture appartenait à l’ancien propriétaire, elle avait été transformée en Spider. En vertu des dispositions du processus de certification, il est possible d’authentifier une Ferrari uniquement si elle dispose des mêmes caractéristiques qu’à sa sortie d’usine. Ainsi, le nouveau propriétaire a sagement décidé de redonner son format coupé d’origine à la voiture. Le département Ferrari Classiche quant à lui, a entrepris de la restaurer en reproduisant le toit et les épaulements, et ce à l’aide de panneaux en acier fabriqués à la main. Ferrai continue de représenter un excellent investissement, comme l’indique un récent rapport publié par Business Week et concernant la vente privée pour 35 millions de dollars d’une 250 GTO fabriquée pour Stirling Moss. <BRUN 1964.<BR et 1963 1962, en Constructeurs championnats trois remporter de ainsi permettant lui 1960, années des début au GT victoires interminable série une obtenu a modèle ce outre, En fabriqués. été ont exemplaires 36 seulement dont Omologata), Turismo Gran dénomination sa (d’où homologué spécial 1962 lancement du anniversaire 50e le célèbre qui record prix> Durant des décennies la Ferrari 250 GTO a été vénérée au sein de plusieurs cercles de voitures classiques, et ce en raison de ses aspects, de ses performances et de son héritage sportif illimités. En 1990, un exemplaire de 1962 fut vendu pour un montant de $10 756 833, un record pour une vente aux enchères de l’époque. Ce record mondial dura 18 ans, avant d’être battu en 2008 par une autre Ferrari : une 250 California de 1961, vendue par RM Auctions en collaboration avec Sotheby's à Maranello, et ce pour un montant de $10 910 592. Ce record fut une nouvelle fois battu en 2011, lors de la vente à Pebble Beach d’une 250 Testa Rossa de 1957, pour une valeur de 16,39 millions de dollars. Au cours des dernières années, un grand intérêt a été porté aux modèles classiques de Ferrari, comme le montre l’implication directe de l’entreprise, avec son département dédié fournissant des certificats d’authenticité prouvant l’originalité d'une voiture. Créé en 2006, Ferrari Classiche a, à ce jour, traité plus de 3 300 demandes de certification , et ce en s’appuyant sur les archives exhaustives et designs d'origine de l'entreprise.La 458 Spider élue « Meilleure des meilleures » par le magazine Robb Reporthttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120607-car-la-458-spider-elue-meilleure-des-meilleures-par-le-magazine-robb-report.aspxMaranello – Le magazine américain Robb Report, l’un des plus grands périodiques du monde en matière de luxe, a décerné le titre de « Meilleure des meilleures 2012 » à la 458 Spider, et ce dans la catégorie des cabriolets.NewsThu, 07 Jun 2012 16:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,juin 2012,juin,2012,EMEA,12060702car,458 spider,/Site_Collection_Image_180x120/120607_458_sider_1200035_car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120607_458_sider_1200035_car_260x200.jpgMaranello, le 7 juin – Le magazine américain Robb Report, l’un des plus grands périodiques du monde en matière de luxe, a décerné le titre de « Meilleure des meilleures 2012 » à la 458 Spider, et ce dans la catégorie des cabriolets. Ce prix prestigieux fait suite au titre obtenu en 2011 par la 458 Italia dans la catégorie des voitures de sport. Les performances, la maniabilité, les systèmes de commande et la conception de la 458 Spider lui ont permis de remporter le même titre déjà obtenu par le coupé. La version cabriolet de la 458 a remporté ce prix grâce à son toit en dur innovant qui, associé au moteur central, offre un bruit moteur encore plus agréable au sein de l’habitacle. La 458 Spider est équipée d’un moteur V8 Ferrari 570 cv de 4,5 litres, qui s’est vu décerner le prix du moteur international de l’année 2011. Dotée d’une boîte de vitesse F1 à double embrayage, la voiture peut passer de 0 à 100 km/h en moins de 3,4 secondes et atteindre une vitesse maximale de 320 km/h. L’exceptionnelle 458 Spider est la meilleure de sa catégorie, et ce non seulement pour ses performances, mais également grâce à des niveaux de consommation de carburant et d’émissions extraordinairement faibles. Grâce au système HELE (High Emotion Low Emissions), la consommation est de 11,8 l/100 km et les émissions de CO2 sont de seulement 275 g/km.La Ferrari FF enchante CNN et le New York Timeshttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120607-car-la-ferrari-ff-enchante-cnn-et-le-new-york-times.aspxMaranello – Cette semaine aux États-Unis (pays qui a toujours constitué le marché le plus important pour Ferrari), deux des plus prestigieux canaux d'informations nationaux (CNN et le New York Times) ont accordé une attention toute particulière à la FF.NewsThu, 07 Jun 2012 13:00:00 GMT,Maranello,Italia,car,GT,junio 2012,junio,2012,EMEA,12060701car,ff,/Site_Collection_Image_180x120/120607_ff_1200108_CAR_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120607_ff_1200108_CAR_260x200.jpgMaranello, le 7 juin – Cette semaine aux États-Unis (pays qui a toujours constitué le marché le plus important pour Ferrari), deux des plus prestigieux canaux d'informations nationaux (CNN et le New York Times) ont accordé une attention toute particulière à la FF. Ce modèle quatre places et quatre roues motrices de la marque au Cheval cabré offre un plaisir de conduite exceptionnel et un côté pratique extraordinaire, et ce dans la vie de tous les jours. Associé à une formule innovante, l’équilibre entre confort et divertissement déclenche des « sentiments allant droit au cœur », selon le journaliste de CNN Peter Valdes-Perera. Performances du moteur, fluidité et sportivité de la boîte de vitesses, sans oublier une direction agressive et bien équilibrée : tout cela fait de la FF une véritable Ferrari, qui permet de divertir toute la famille. Le journaliste du New York Times Ezra Dyer, quant à lui, souligne la capacité de la FF d'accomplir à la fois la mission d'une voiture de sport et d’une GT. Il est stupéfait par le système quatre roues motrices (4RM) breveté Ferrari, dont l'importante souplesse permet de passer de deux à quatre roues selon les besoins, mais également par la maniabilité de la voiture quelles que soient les conditions, donnant une impression d’absence de limites. Les deux journalistes louent la conception révolutionnaire de la voiture qui, grâce à la solution de freinage lancinante, résout le problème d’habitabilité sans perdre l’harmonie de sa forme.Ferrari: Début de la vente aux enchères en ligne au profit des familles des victimes du tremblement de terrehttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120606-car-ferrari-de-la-vente-aux-encheres-en-ligne-au-profit-des-familles-des-victimes-du-tremblement-de-terre.aspxMaranello – La vente aux enchères caritative internationale en ligne organisée par Ferrari débutera aujourd'hui à 16h00 (CET).NewsWed, 06 Jun 2012 17:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,juin2012,juin,2012,EMEA,12060601car, /Site_Collection_Image_180x120/120531_asta_120072_cor_180x120.jpg/Site_Collection_Image_180x120/120531_asta_120072_cor_180x120.jpgMaranello, le 6 juin 2012 – La <A href="http://store.ferrari.com/landing/fr/vente/index.html" target=_blank>vente aux enchères caritative internationale en ligne</A> organisée par Ferrari débutera aujourd'hui à 16h00 (CET). Elle aura pour objectif de récolter des fonds au profit des familles des victimes des récents tremblements de terre survenus dans la région d'Émilie-Romagne en Italie. Clients, collectionneurs et Ferraristes pourront apporter leur pierre à l'édifice sur le site Web www.ferrari.com, qui s'ouvre sur un message de son Président, Luca di Montezemolo : « Je suis convaincu que nous pouvons compter sur la générosité de la communauté internationale Ferrari qui, par le passé, a déjà exprimé son soutien lors de tels événements. Un terrible tremblement de terre a frappé notre région et des personnes qui nous sont proches. Ensemble, aidons les familles des victimes à passer ces heures difficiles. Nous mettons aux enchères des pièces vraiment uniques et exclusives d'amis et de passionnés de Ferrari, à qui je souhaiterais exprimer ma plus grande gratitude. » La pièce maîtresse de la vente aux enchères, accessible sur le site www.ferrari.com ou directement sur www.ferraristore.com, est une 599XX Evo, la berlinetta de sport extrême et non homologuée (mise à prix : 1,35 millions d'Euros). La voiture sera conçue exclusivement pour l'occasion et possèdera des fonctions uniques, notamment une plaque minéralogique spéciale dédicacée par le Président de Ferrari Luca di Montezemolo et les pilotes de la Scuderia Ferrari Fernando Alonso et Felipe Massa, qui remettront les clés de la voiture à son heureux nouveau propriétaire lors du Grand Prix de Monza, en septembre. D'autres pièces rares issues du monde de la Formule 1 seront mises en vente, notamment un moteur V8 de 2008, avec lequel Ferrari remporta son 16ème titre mondial des constructeurs (mise à prix : 50 000 Euros). Collectionneurs et passionnés pourront également enchérir sur des combinaisons, des gants et des casques de course dédicacés par Fernando Alonso et Felipe Massa, le nez d'une F60 (modèle avec lequel Ferrari célébra sa 60ème année consécutive en Formule 1) et une combinaison de Formule 1 ayant appartenu à Giancarlo Fisichella. Vous pourrez également contribuer à l'événement en achetant des montres Ferrari sur www.ferraristore.com. Le produit des ventes sera reversé à des œuvres caritatives. Les enchères seront closes le 20 juin.Une nouvelle restauration Ferrari Classiche attire les foules à la Villa d'Estehttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120528-cor-une-nouvelle-restauration-ferrari-classiche-attire-les-foules-a-la-villa-d-este.aspxMaranello – Une nouvelle restauration du département Ferrari Classiche a débuté ce week-end dans le cadre du prestigieux Concours d'élégance Villa d'Este, sur les rives du lac de Côme.NewsMon, 28 May 2012 19:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,mai 2012,mai,2012,EMEA,12052801car,/Site_Collection_Image_180x120/120528_1200097_CAR_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120528_1200097_CAR_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120528_1200098_CAR_260x200.jpgMaranello, 28 mai – Une nouvelle restauration du département Ferrari Classiche a débuté ce week-end dans le cadre du prestigieux Concours d'élégance Villa d'Este, sur les rives du lac de Côme. Le véhicule, un cabriolet 212 Inter de 1952 (numéro de châssis 0235EU), présente une grande importance historique, car il s'agit du deuxième véhicule construit par Pinin Farina, qui est par la suite devenu le carrossier de Ferrari. Le cabriolet 212 Inter a été présenté au public pour la première fois lors de l'exposition automobile de Paris de 1952, avant d'être vendu à son premier propriétaire, un Romain du nom de Tony Parravano, par l'ancien importateur américain Chinetti Motors. En août 1953, le réalisateur Roberto Rossellini a fait participer le cabriolet aux célèbres 1 000 km du Nürburgring. Les deux pilotes, Maurice Gatsonides, un Hollandais connu pour avoir inventé le radar Gatso, et Riccardo Vignolo sont parvenus à se classer en neuvième position. Le véhicule appartient désormais au collectionneur américain de Ferrari Kenneth B. Roath et à sa femme Dayle. Il a été rendu à Ferrari à l'automne 2010 pour une restauration complète et méticuleuse. Grâce aux archives de l'usine et à des photos d'époque, le cabriolet a ainsi retrouvé sa carrosserie Azzurro et son intérieur beige Azzurro d'origine.De nouvelles notes stylistiques pour Ferrari : la SP12 EC est née. EC pour Eric Claptonhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120524-car-de-nouvelles-notes-stylistiques-pour-ferrari-la-sp12-ec-est-nee-ec-pour-eric-clapton.aspxMaranello – Pour un célèbre musicien et passionné de Ferrari comme Eric Clapton, la marque au cheval cabré se devait de créer une voiture unique.NewsThu, 24 May 2012 16:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,mai 2012,mai,2012,EMEA,12052401car,Ferrari SP12 EC,/Site_Collection_Image_180x120/120524_Clapton_SP12EC_04_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120524_Clapton_SP12EC_04_260x200.jpgMaranello, le 24 mai – Pour un célèbre musicien et passionné de Ferrari comme Eric Clapton, la marque au cheval cabré se devait de créer une voiture unique. Conçue par le Centro Stile Ferrari en collaboration avec Pininfarina et les ingénieurs de Maranello, la SP12 EC a été créée comme un hommage à la carrière de Clapton et à son expérience de longue date en tant que propriétaire de Ferrari. Le guitariste de renommée mondiale est resté attaché à un modèle en particulier : la Ferrari 512 BB, dont il a acquis trois exemplaires au fil des années. Son désir était donc de conduire une voiture inspirée de ce modèle, avec des influences de la 458 Italia, un modèle plusieurs fois récompensé. En exclusivité dans le dernier numéro du Ferrari Official Magazine, Eric Clapton parle de sa passion et de comment est née l’idée d’une voiture unique. Une attention toute particulière a été apportée aux proportions et au design de la SP12 EC (qui font partie du programme unique de Ferrari), notamment en termes de style et de technologie, ce qui a permis de donner plus d’importance à cette voiture déjà exceptionnelle. Le processus créatif derrière la conception de la SP12 EC s’apparente notamment à l’élaboration d’une partition de musique. Pour Eric Clapton, la possibilité de suivre ce projet depuis ses débuts, soit une page blanche, a été « l’une des choses les plus satisfaisantes que j’ai jamais faites. » Totalement unique, comme la voiture réalisée.Ferrari à Bali pour la bonne causehttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120523-car-ferrari-a-bali-pour-la-bonne-cause.aspxBali - 30 propriétaires de Ferrari de toute l'Indonésie se sont retrouvés à Bali pour un circuit spécial sur la magnifique et mystique « Île des Dieux ».NewsWed, 23 May 2012 01:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,mai 2012,mai,2012,EMEA,12052301car,/Site_Collection_Image_180x120/120523_ferrari_bali_rally_2012_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120523_ferrari_bali_rally_2012_260x200.jpgBali, mai 2012 - 30 propriétaires de Ferrari de toute l'Indonésie se sont retrouvés à Bali pour un circuit spécial sur la magnifique et mystique « Île des Dieux ». Le rallye a également été l'occasion pour Ferrari Indonesia de lever des fonds de charité. 150 millions de Rupiah (12 500 €) ont ainsi été récoltés auprès des propriétaires Ferrari pour soutenir les projets de six écoles élémentaires publiques situées à Pecatu et Tampak Siring et de l'Orphanage Foundation à Bangli, Kintamani. Le rallye était enfin l'occasion idéale de présenter un autre joyau : la nouvelle FF.Énorme succès pour l'exposition « Mito Ferrari » à Shanghaihttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120518-enorme-succes-pour-l-exposition-mito-ferrari-a-shanghai.aspxMaranello – L'exposition « Mito Ferrari », inaugurée vendredi dernier et organisée ces trois prochaines années au Shanghai Expo Park’s Italian Center...NewsTue, 22 May 2012 12:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,mai 2012,mai,2012,EMEA,12051801car,/Site_Collection_Image_180x120/120518_120054_cor_ribbon_180x120.jpg/Site_Collection_Image_180x120/120518_120054_cor_ribbon_180x120.jpgMaranello, le 22 mai – L'exposition « Mito Ferrari », inaugurée vendredi dernier et organisée ces trois prochaines années au Shanghai Expo Park’s Italian Center, a suscité l'intérêt immédiat des visiteurs chinois, venus en masse parcourir les 900 mètres carrés de l'exposition divisée en cinq sections : Ferrari en Chine, Technologie verte, Produits, Design et Course. Pour le constructeur de Maranello, il s'agit de la première exposition en termes d'importance et de durée en dehors de l'Italie. L'exposition, qui sera renouvelée de temps en temps, constitue une présentation parfaite du passé, du présent et du futur de la Marque au cheval Cabré. Elle se concentre sur les caractéristiques qui font de Ferrari une réalité unique et sur les défis rencontrés par la marque, tels que la réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les textes, photos, films et objets de grande valeur, ainsi que les pièces prêtées par le Museo Ferrari de Maranello, permettent aux visiteurs de se faire une idée de la grande tradition de la marque. L'espace central de l'exposition est occupé par cinq voitures, dont le choix n'est pas anodin : la 348 TS (première Ferrari a avoir roulé sur le sol chinois), une 275 GTB4, une 365 GTB4 « Daytona », le prototype sport 750 Monza et une FF, la première quatre places quatre roues motrices de la Marque au cheval cabré.Ferrari California 30http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120509-car-ferrari-california-30.aspxMaranello, le 9 mai – Fin de l'essai réservé aux médias internationaux de la Ferrari 30.NewsWed, 09 May 2012 19:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,mai 2012,mai,2012,EMEA,12050901car,california,/Site_Collection_Image_180x120/120509_california_1200085_CAR_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120509_california_1200085_CAR_260x200.jpgMaranello, le 9 mai – Fin de l'essai réservé aux médias internationaux de la Ferrari 30. 30, comme la réduction en kilos et le gain en chevaux observés sur la nouvelle Ferrari California. Modèle ayant connu la plus grande réussite commerciale depuis son lancement, elle bénéficie ainsi d'un rapport poids-puissance encore plus performant. Environ 100 journalistes du monde entier se sont retrouvés à Maranello pour piloter la voiture possédant les importantes améliorations annoncées à l'occasion du Salon automobile de Genève en mars. Les critiques envers la voiture ont été élogieuses lors des essais. Top Gear, publication automobile internationale la plus influente, y est allé de son avis positif : « Dans le monde réel, sur route normale, c'est rapide, mais jamais dangereux. Voici la chose la plus importante à retenir de la California : Elle offre le bruit et la vitesse typiques d'une Ferrari, mais dans un package beaucoup plus accessible. »Première de la F12berlinetta en Belgique pour l’ouverture de FMAhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120427-car-premiere-de-la-f12berlinetta-en-belgique-pour-l-ouverture-de-fma.aspxAnvers – Hier était un evenement spécial pour Ferrari, une soirée dédiée...NewsFri, 27 Apr 2012 12:00:00 GMT,Anvers,Belgique,car,corporate,GT,avril 2012,avril,2012,EMEA,12042302car,/Site_Collection_Image_180x120/120427-premiere-f12berlinetta-en-belgigue-180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120427-premiere-f12berlinetta-en-belgigue-1-260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120427-premiere-f12berlinetta-en-belgigue-2-260x200.jpgAnvers, 27 avril – Hier était un evenement spécial pour Ferrari, une soirée dédiée à l’inauguration de sa concession belge : FMA. Guy Fawe, président de FMA, et Francesco Balli, General Manager de Ferrari South West Europe, ont accueilli plus de 350 personnes à l’inauguration. C’était aussi l’occasion de célébrer la première en Belgique de la F12berlinetta qui était aux cotés de la 458 Spider, de la FF et de la nouvelle California Handling Speciale. Les bâtiments de FMA s’étendent sur 1200 mètres carrés et permettent de consolider la présence de Ferrari en Belgique. C’est aussi le dernier exemple de la dernière corporate identity de la marque. La concession a été créée pour offrir un service complet à ses clients, moderne et fonctionnel pour l’achat et la maintenance de leurs véhicules. La concession offre les services officiel de vente, un showroom occasion, un atelier entièrement équipé, mais aussi une zone de vente d’accessoires et de merchandising. De plus, FMA offre la possibilité à ses clients de garder leurs véhicules dans un hangar privé de 1000 mètres carrés.Le PDG Amedeo Felisa au Salon automobile de Pékin : « Le marché chinois croît plus vite que le marché mondial : + 75 % en 2011 ».http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/le-pdg-amedeo-felisa-au-salon-automobile-de-pekin.aspxMaranello – C'est lors du premier jour du Salon automobile de Pékin que le PDG Amedeo Felisa a souligné l'importance du marché chinois pour le constructeur de Maranello.NewsMon, 23 Apr 2012 12:15:00 GMT,Pékin,Chine,F12berlinetta,salone,car,GT,avril 2012,avril,2012,EMEA,12042302car/Site_Collection_Image_180x120/120423_1200091_CAR_f12berlinetta_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120423_1200091_CAR_f12berlinetta_pechino_260x200.jpgMaranello,le 24 avril – C'est lors du premier jour du Salon automobile de Pékin que le PDG Amedeo Felisa a souligné l'importance du marché chinois pour le constructeur de Maranello. En effet, ce marché connaît une croissance bien supérieure à celle de la moyenne du marché en 2011 : « L'année dernière, nous avons vendu 500 voitures en Chine. Il s'agit d'une croissance de 75 %, supérieure à celle du marché de référence, qui a augmenté de 65 % », confirme Felisa. « La Grande Chine est maintenant le deuxième plus grand marché au monde de Ferrari. » À l'occasion d'une conférence avec les journalistes chinois, Felisa a souligné le rôle fondamental du pays aux yeux de la Marque au cheval cabré. « Cette année, nous célèbrerons le 20ème anniversaire de la première voiture vendue à Pékin. Pour célébrer cet événement, une grande exposition permanente dédiée à Ferrari ouvrira ses portes au World Expo Park de Pékin de l'Italia Center au mois de mai. Nous y présenterons une série spéciale de notre 458 Italia arborant une livrée spéciale et le symbole chinois caractéristique « longma », le légendaire cheval dragon, parfait symbole de la culture chinoise et de Ferrari. » « En Chine continentale, le réseau de concessions Ferrari va passer de 15 à 20 sites d'ici la fin 2012 » conclut Felisa.La presse mondiale converge vers Maranello pour les essais de la FERRARI CALIFORNIA 2012http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120413-car-la-presse-mondiale-converge-vers-maranello-pour-les-essais-de-la-ferrari california 2012.aspxMaranello – « Plus légère et plus puissante ». Voici comment l'on pourrait résumer la Ferrari California 2012. Suivie de près depuis ses débuts à Genève...NewsFri, 13 Apr 2012 10:00:00 GMT,Maranello,Italia,car,GT,avril 2012,avril,2012,EMEA,12041301car,Ferrari California,/Site_Collection_Image_180x120/120413_1200085_CAR_california_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120413_1200085_CAR_california_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120413_1200087_CAR_california_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120413_1200086_CAR_california_260x200.jpgMaranello, le 11 avril – « Plus légère et plus puissante ». Voici comment l'on pourrait résumer la Ferrari California 2012. Suivie de près depuis ses débuts à Genève, elle sera présentée à la presse automobile internationale à Maranello, qui pourra la tester sur les mêmes routes que celles empruntées par les pilotes d'essai pour développer la voiture, en association avec les ingénieurs. Depuis son lancement, la California jouit d'une énorme popularité. 70 % des nouveaux clients Ferrari optent pour ce modèle, l'utilisent également plus fréquemment (dans certains cas, tous les jours) et affichent un kilométrage 30 % supérieur à celui des possesseurs d'autres modèles. La California est extrêmement polyvalente, en grande partie grâce à son toit en dure rétractable et ses deux places supplémentaires à l'arrière. Avec un moteur affichant 30 CV supplémentaires pour atteindre 490 CV et un châssis allégé de 30 kg par rapport à la version précédente grâce aux techniques de fabrication en aluminium modernes du Scaglietti Centre of Excellence, le moteur central avant V8 de Ferrari apporte désormais une touche finale de sportivité qui n'enlève rien au caractère GT de la voiture. Ces nouvelles solutions permettent désormais à la voiture d'atteindre les 100 km/h en 3,8 secondes (départ arrêté). Les clients recherchant une voiture dynamique, sans pour autant être extrême, pourront commande le kit en option Handling Speciale, qui consiste en des modifications au niveau du train de roulement et du set-up pour réduire les mouvements du corps de la voiture et accélérer le temps de réponse des commandes. Outre ces fonctions purement techniques, le Ferrari Styling Centre propose également une nouvelle gamme élargie de livrées en option, comprenant peintures deux tons, peintures trois couches et couleurs historiques remises au goût du jour grâce aux technologies modernes. La California propose donc un choix de personnalisations quasiment illimité, qui garantit à chaque propriétaire une voiture totalement unique et exclusive. La Ferrari California est vendue avec le programme de maintenance de 7 ans exclusif de Ferrari.Avec l'ouverture de sa première concession en Israël, Ferrari est désormais présente dans 59 payshttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120329-cor-avec-l-ouverture-de-sa-premiere-concession-en-israel-ferrari-est-desormais-presente-dans-59-pays.aspxMaranello – Ferrari continue son expansion avec l'ouverture de sa première concession à Tel Aviv. La marque au cheval cabré est désormais représentée dans 59 pays.NewsThu, 29 Mar 2012 13:30:00 GMT,Maranello,Italie,166 MM,248 F1,Enrico Galliera,Corporate,mars 2012,mars,2012,EMEA,MyFerrari,12032901cor,/Site_Collection_Image_180x120/120329_concessionario_israele_120020_cor_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120329_concessionario_israele_120020_cor_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120329_concessionario_israele02_120019_cor_260x200.jpgMaranello, 29 mars – Ferrari continue son expansion avec l'ouverture de sa première concession à Tel Aviv. La marque au cheval cabré est désormais représentée dans 59 pays. Située au cœur du quartier d'affaires de la ville et surplombant l'autoroute Ayalon, la concession couvre une surface de près de 2 000 m², ce qui en fait une des plus grandes au monde. Au-dessus du showroom et du centre de maintenance se trouvent un musée, le premier du genre, et un café italien. Le musée Ferrari est gratuit et présente au public l'histoire de la production de voitures de sport et de course Ferrari. En plus d'un grand nombre de souvenirs, une Ferrari 166 MM de 1951 et une F1 248 de 2006, modèle conduit par Michael Schumacher lors de sa dernière saison avec la Scuderia Ferrari, sont exposées. L'Ambassadeur d'Italie Mattiolo a assisté à l'inauguration, ainsi que l'équipe de direction d'Auto Italia Israel, représentée par M. Zohar Alon, PDG, M. Eitan Rechter, PDG de Kardan, M. Yoav Horowitz, Président d'Auto Italia et PDG d'Avis Israel, et la Direction de Ferrari, notamment M. Enrico Galliera, Vice-Président Ferrari des ventes et du marketing.Le département Ferrari Classiche récompensé à Suzuka et Salvaro Termehttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120320-car-le-departement-ferrari-classiche-recompense-a-suzuka-et-salvaro-terme.aspxMaranello – Les voitures du département Ferrari Classiche de Maranello ont vécu un week-end fructueux, ponctué de deux récompenses au Japon et en Italie.NewsTue, 20 Mar 2012 19:10:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,mars 2012,mars,2012,EMEA,12032001car,/Site_Collection_Image_180x120/120320_newsGT_1200081_CAR_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120320_newsGT_1200081_CAR_260x200.jpgMaranello, le 20 mars – Les voitures du département Ferrari Classiche de Maranello ont vécu un week-end fructueux, ponctué de deux récompenses au Japon et en Italie. Les premiers Ferrari Racing Days of Japan, qui se sont déroulés à Suzuka le week-end dernier, ont permis aux visiteurs d'admirer les modèles exceptionnels qui ont marqué l'histoire de la Marque au cheval cabré. Ces voitures concouraient dans le cadre d'un Concours d'élégance organisé en collaboration avec le fabricant de montres de luxe Hublot. La reine de l'événement était sans conteste la Ferrari 250 GT WSB de 1961. Récemment restaurée et certifiée par le département Ferrari Classiche, elle a reçu le premier prix et a partagé les honneurs avec la Ferrari Dino 206 GT de 1968, qui a reçu le prix spécial de la meilleure restauration. Lors du même week-end, une autre Ferrari restaurée et certifiée par le garage basé dans les ateliers de Maranello a reçu le premier prix au 13ème Concours d'élégance de voitures historiques Trofeo Salvarola Terme. La Ferrari 250 GT Spider California de 1961 de Claudio Caggiati a reçu un prix bien mérité à la fin du défilé sur les routes de la province de Modène, où s'étaient amassés des milliers de spectateurs enthousiastes.La F12berlinetta, reine du Salon automobile de Genève, dévoilée au public dès aujourd'huihttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120308-car-la-f12berlinetta-reine-du-salon-automobile-de-geneve-devoilee-au-public-des-aujourdhui.aspxGenève, le 8 mars – Le public a afflué sur le stand Ferrari du Salon automobile de Genève durant les deux premiers jours, où la presse du monde entier a pu découvrir en avant-première la nouvelle F12berlinetta...NewsThu, 08 Mar 2012 12:30:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,mars 2012,mars,2012,EMEA,12030801car,/Site_Collection_Image_180x120/120308_1200078_CAR_salone_ginevra_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120308_1200078_CAR_salone_ginevra_260x200.jpgGenève, le 8 mars – Le public a afflué sur le stand Ferrari du Salon automobile de Genève durant les deux premiers jours, où la presse du monde entier a pu découvrir en avant-première la nouvelle F12berlinetta, la routière Ferrari la plus rapide et la plus puissante jamais construite de l'histoire et aujourd'hui élevée au rang de reine du salon suisse. Le stand a été littéralement envahi par les journalistes. La gamme entière exposée a suscité un vif intérêt, et plus particulièrement la nouvelle Ferrari California, équipée d'un moteur plus puissant et d'un châssis plus léger. Aujourd'hui, le Salon automobile ouvre ses portes au public, qui pourra admirer les deux F12berlinetta exposées dans des livrées Rosso Berlinetta et Aluminium. Quant à la Ferrari California, elle est exposée dans une livrée Blu Swaters, qui contraste avec le toit Grigio Argento Nürburgring. Outre ses deux modèles, deux nouvelles venues de la Marque au cheval cabré pourront être contemplées par les visiteurs du Salon automobile : la FF dans une livrée Bianco Italia et la 458 Spider dans une livrée Grigio Silverstone. Le plateau est complété par une 458 Italia dans une livrée Rosso Corsa.La F12berlinetta, premier modèle de la nouvelle génération de V12 Ferrari, fait ses débuts à Genèvehttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120306-car-la-f12berlinetta-premier-modele-de-la-nouvelle-generation-de-v12-ferrari-fait-ses-debuts-a-geneve.aspxPremière mondiale pour la California plus légère et plus puissante. Une gamme entièrement réactualisée qui réduit de 30 % les émissions et la consommation. Genève, 6 mars – Ferrari présente deux grandes nouveautés au 82e Salon automobile international...NewsTue, 06 Mar 2012 13:15:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,mars2012,mars,F12berlinetta,California,salone,2012,EMEA,12030601car,/Site_Collection_Image_180x120/120306_1200072_CAR_F12berlinetta_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120306_1200075_CAR_play_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120306_f12berlinetta_special_1200072_CAR_260x200_FR.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120306_1200073_CAR_F12berlinetta_260x200.jpgPremière mondiale pour la California plus légère et plus puissante Une gamme entièrement réactualisée qui réduit de 30 % les émissions et la consommation Genève, 6 mars – Ferrari présente deux grandes nouveautés au 82e Salon automobile international de Genève : la F12berlinetta, premier modèle de la nouvelle génération de V12 de la Marque au Cheval Cabré, et la California, qui grâce à un développement constant, est plus légère et plus puissante, disponible également avec le package sportif Handling Speciale. La première mondiale de la F12berlinetta vient compléter la gamme Ferrari qui, en seulement quatre ans, a su présenter différentes Ferrari pour différents ferraristes. De nouveaux modèles qui associe une puissance croissante avec une plus grande efficacité à un résultat qui représente une consommation et des émissions en impressionnante diminution de 30%. Un résultat obtenu grâce à une recherche à 360 degrés dans tous les systèmes véhicule : moteur, aérodynamique, pneus, freins et accessoires. La F12berlinetta, exposée dans les deux nouveaux coloris Rosso Berlinetta et Aluminium, est la Ferrari routière la plus puissante et performante de toujours. Équipée d'un nouveau moteur V12, elle bénéficie d'une architecture de boîte pont extrêmement avancée, ainsi que de composants et de commandes de pointe. Elle se démarque par une aérodynamique extrême et par un design mettant en valeur un classicisme réactualisé. L'empattement a été raccourci et le moteur, le tableau de bord et les sièges ont été abaissés. La nouvelle conception des suspensions et de la boîte de vitesse a permis de réduire les dimensions arrière. La F12berlinetta est ainsi plus courte, plus basse et plus étroite par rapport au précédent coupé V12. Elle présente une répartition idéale du poids, avec 54 % à l'arrière, et un centre de gravité abaissé et reculé. Le châssis tubulaire et la coque de la F12berlinetta bénéficient également d'innovations, avec 12 différents alliages en aluminium (dont certains utilisés pour la première fois dans l'industrie automobile) et diverses techniques d'assemblage et de jonction des composants. Ces nouveautés ont permis de réduire le poids à 1 525 kg et d'optimiser les performances, la rigidité torsionnelle se trouvant augmentée de 20 %. Le nouveau moteur V12 de 6 262 cc, incliné à 65° et à injection directe 200 bars, délivre des performances et des régimes sans précédent pour un 12 cylindres atmosphérique. Il offre une puissance maximum de 740 CV à 8 250 tr/min, une puissance spécifique record de 118 CV/l et un régime maximum de 8 700 tr/min. Le côté sportif est assuré par le couple maximum de 690 Nm, 80 % de celui-ci étant déjà disponible à 2 500 tours. La consommation et les émissions ont fait l'objet d'un progrès exceptionnel, qui s'est traduit par une diminution de 30 %, plaçant la F12berlinetta leader de son segment, avec 15 l/100 km et 350 g/km de CO2. L'aérodynamique joue un rôle fondamental. Elle a été développée en étroite collaboration avec le style, qui se démarque par ses nombreuses solutions innovantes. Parmi celles-ci, l’Aero Bridge, qui, pour la première fois, utilise le capot pour générer une portance négative, et l’Active Brake Cooling, constitué de volets de refroidissement des freins, qui ne s'ouvrent qu'en cas de besoin (selon les températures). La F12berlinetta délivre ainsi la meilleure efficacité globale jamais obtenue sur une Ferrari (valeur multipliée par 1,12 par rapport à la 599 GTB Fiorano), avec une portance négative de 123 kilos à 200 km/h et un cx de 0,299. Le design de la F12Berlinetta, fruit de la collaboration entre le Centre de Style Ferrari et Pininfarina, propose un équilibre parfait et interprète de façon originale et innovante les caractéristiques propres aux 12 cylindres Ferrari. Il en résulte un coupé doté de lignes épurées et agressives, dont les dimensions extérieures compactes cachent un vaste espace intérieur au confort exceptionnel. L'arrière est caractérisé par une réinterprétation moderne et fonctionnelle de l'arrière tronqué, intégrant harmonieusement les deux dérives verticales du diffuseur arrière. Le thème original en « T » intègre également deux feux arrieres circulaires à LED et l'antibrouillard directement inspiré de la Formule 1. La F12berlinetta aux caractéristiques impressionnantes est équipée de freins en carbonecéramique dernière génération (CCM3), d'une évolution du système de contrôle de suspension magnéto-rhéologique (SCM-E) et des systèmes électroniques de dynamique du véhicule (E-Diff, ESC, F1-Trac et ABS haute performance). Tous les systèmes électroniques sont intégrés dans un seul CPU, à réponse rapide, intégrant un nouveau logiciel avec les spécificités du modèle. Bouclant le tour du circuit de Fiorano en 1’23’’ et accélérant de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes et de 0 à 200 km/h en 8,5, la F12berlinetta est la voiture routière la plus performante de l'histoire de Ferrari. En plus de ses performances absolues, elle se démarque par sa maniabilité, son agilité et des sensations de conduite incomparables, même à basse vitesse, caractéristiques jusqu'alors réservées aux voitures à moteur arrière central, sur route comme sur piste. Le nouvel intérieur cuir Frau souligne l'équilibre entre la technologie avancée de l'interface homme-machine, qui rassemble toutes les commandes autour du pilote, et les détails sophistiqués faits à la main, éléments indissociables de l'ADN Ferrari. L’habitacle a été optimisé pour assurer un maximum de fonctionnalité de l’espace intérieur. Un compartiment additionnel de bagages situé derrière les sièges, peut également être facilement atteint grâce à la grande ouverture offerte par le hayon arrière. Le tableau de bord possède de nouvelles aérations en fibre de carbone et en aluminium inspirées du secteur aéronautique. Sur la partie passager du tableau de bord se trouve un écran disponible en option. La Ferrari California est l’autre grande nouveauté exposée à Genève. Elle dispose désormais de 30 CV supplémentaires et a perdu 30 kg. Exposée sur le stand du Salon en livrée blu Swater et toit Grigio Argento Nürburgring, avec intérieur sable, elle propose un moteur délivrant 490 CV. Les techniques de construction de pointe en aluminium, utilisées par le Centre d’Excellence Scaglietti sur le châssis, ont abouti à une réduction significative du poids. Ces améliorations ont permis d’augmenter les performances, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Pour répondre aux besoins des clients en quête d’une expérience de conduite dynamique, un package Handling Speciale disponible en option a été développé. Celui-ci permet de minimiser le roulis et d'optimiser la réactivité. Le package contient des amortisseurs magnéto-rhéologiques contrôlés par un ECU plus rapide (temps de réponse amélioré de 50 %) exécuté par un logiciel Ferrari breveté. Sont également inclus des ressorts plus rigides et un nouveau boitier de direction avec un rapport de direction 10% plus rapide. Les deux dernières créations du Cheval Cabré seront également présentes sur le stand : on y retrouvera la FF, arborant la couleur Bianco Italia, et la 458 Spider, en giallo tristato. La 458 Italia, caractérisée par une livrée bicolore sportive Rosso Corsa et Nero Daytona, vient compléter cette exposition. Une zone spéciale sera dédiée aux clients souhaitant rendre leur Ferrari encore plus unique : le programme exclusif Tailor Made propose un large choix de matériaux, couleurs et finitions s'inscrivant à la fois dans la tradition et l'histoire de la marque, et dans les tendances les plus innovantes. La zone Tailor Made permettra de découvrir une FF personnalisée, avec une couleur inédite pour l'extérieur (Grigio Ingrid triple couche), des sièges en tissu rayé et cuir semi-aniline Testa di Moro, un pavillon en cachemire et un coffre en bois Teak. Spécifications Techniques F12berlinetta <table style="border-width:0px"> <tbody> <tr> <td> Moteur </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Type </td> <td> V12, 65° </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Alésage et course </td> <td> 94 x 75,2 mm </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Cylindrée totale </td> <td> 6262 cm3 </td> <td></td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Rapport de compression </td> <td> 13,5:1 </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Puissance maximale </td> <td> 545 kW (740 CV) à 8 250 tr/min </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Puissance spécifique </td> <td> 118 CV/l </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Couple maximal </td> <td> 690 Nm à 6 000 tr/min </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Régime maximal (limitateur) </td> <td> 8 700 tr/min </td> </tr> <tr> <td></td> </tr> <tr> <td></td> </tr> <tr> <td> Dimensions et poids </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Longueur </td> <td> 4618 mm </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Largeur </td> <td> 1942 mm </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Hauteur </td> <td> 1273 mm </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Empattement </td> <td> 2720 mm </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Voie avant </td> <td> 1665 mm </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Voie arrière </td> <td> 1618 mm </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Poids à sec* </td> <td> 1525 kg </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Poids en ordre marche* </td> <td> 1630 kg </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Répartition des masses </td> <td> 46 % à l'avant, 54 % à l'arrière </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Rapport poids/puissance </td> <td> 2,1 kg/CV </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Capacité du réservoir </td> <td> 92 l </td> </tr> <tr> <td></td> </tr> <tr> <td></td> </tr> <tr> <td> Pneus et jantes </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Avant </td> <td> 255/35 ZR 20 9.5J </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Arrière </td> <td> 315/35 ZR 20 11.5J </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Avant (hiver) </td> <td> 255/35 ZR 20 9.5J </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Arrière (hiver) </td> <td> 305/35 ZR 20 11.5J </td> </tr> <tr> <td></td> </tr> <tr> <td></td> </tr> <tr> <td> Freins en carbone-céramique (CCM3) </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Avant </td> <td> 398 x 223 x 38 mm </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Arrière </td> <td> 360 x 233 x 32 mm </td> </tr> <tr> <td></td> </tr> <tr> <td></td> </tr> <tr> <td> Contrôles électroniques </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> ESC </td> <td> Contrôle stabilité </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> ABS haute performance/EBD </td> <td> Système de freinage anti-blocage haute performance/Répartiteur électronique de freinage </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> F1-Trac </td> <td> Contrôle de traction F1 </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> E-Diff 3 </td> <td> Troisième génération différentielle à commande électronique </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> SCM-E </td> <td> Contrôle de suspension magnétorhéologique avec système double solénoïde </td> </tr> <tr> <td></td> </tr> <tr> <td></td> </tr> <tr> <td> Boîte de vitesse </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Boîte de vitesse F1 à double embrayage et 7 vitesses </td> <td></td> </tr> <tr> <td></td> </tr> <tr> <td></td> </tr> <tr> <td> Performances </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Vitesse maximale </td> <td> plus de 340 km/h </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> 0-100 km/h </td> <td> 3,1 sec </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> 0-200 km/h </td> <td> 8,5 sec </td> </tr> <tr> <td></td> </tr> <tr> <td></td> </tr> <tr> <td> Consommation et émissions (cycle combiné ECE + EUDC) </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Consommation** </td> <td> 15l/100 km </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Émissions de CO2** </td> <td> 350 gr/km </td> </tr> </tbody> </table> *Avec options d'allègement **ECE+EUDC avec système HELE Résultats record pour Ferrari en 2011 En 2011 Ferrari a clôturé l’année avec des résultats sans précédents : chiffre d’affaires de 2,251 milliards d’euros (+17.3 %), 7195 voitures vendues (+9.5 %), bénéfice commercial de 312.4 million d’euros (+3.2 %) et un bénéfice net de 209 million d’euros. La trésorerie nette provenant des opérations industrielles est de 707,5 millions d'euros. Le retour sur investissements de Ferrari, qui est de 14,1 %, est une fois encore l’un des plus élevé du secteur automobile. Les investissements, incluant la recherche et le développement, ont aussi été significatifs, totalisant 279 million d’euros, comme en 2010. Concernant les ventes, Ferrari a vendu 1 958 voitures aux États-Unis, soit un record et une augmentation de 8 % par rapport à l'année 2010. La région de la Grande Chine, le second marché de Ferrari, a vu une augmentation de 62% avec 777 voitures. 500 de ces voitures ont été vendues en Chine. Le Moyen-Orient continue également à bien se porter, avec une augmentation de 22%. D’autres résultats positifs ont été constatés en Europe avec la Grande Bretagne qui a augmenté de 23% avec 574 voitures, et l’Allemagne a augmenté de 14,6% avec 705 véhicules. Les activités de ventes au détail de Ferrari, avec 50 magasins dans le monde, ont augmenté de 34 %, avec le Ferrari Store du parc d’attractions d’Abu Dhabi qui réalise encore les meilleures recettes avec plus de 12,5 millions d'euros. La Division des licences a renouvelé d'importants contrats sur plusieurs années avec des partenaires internationaux tels que Puma. En outre, elle a signé de nouveaux accords avec, entre autres, la marque de luxe Hublot (Groupe LVMH). Ferrari Tailor-Made Ferrari Tailor-Made est le nouveau programme de personnalisation exclusif de la firme de Maranello, développé spécifiquement pour les clients désireux de créer un véritable véhicule sur mesure reflétant leur personnalité et leurs goûts uniques. Le programme Tailor-Made perpétue la tradition établie de longue date à Maranello depuis les années 50 et 60, à ’époque où il était naturel pour les clients de personnaliser leur véhicule et où la liberté était vraiment de mise en termes de matériaux, de couleurs et de finitions. On obtenait alors des véhicules vraiment uniques conçus pour répondre aux désirs de chaque propriétaire. Le programme Tailor-Made est destiné à un nombre de clients limité qui sont assisté par un Concepteur personnel, dont le rôle est de garantir le caractère unique des véhicules obtenus, et de veiller à ce qu’ils soient en conformité avec la marque Ferrari et ses traditions. Une fois les détails du véhicule définis, le client peut ensuite suivre tous les différents processus de sa création, jusqu’à la livraison finale. Créativité, recherche, originalité des matériaux, qualité de l’assemblage et souci du détail : tels sont les fondements du programme Tailor-Made, qui propose trois collections directement inspirées par l’esprit de Ferrari : Scuderia, Classica et Inedita. Le programme Tailor-Made propose aux clients de se rendre sur le site de Maranello. Ils peuvent y trouver un espace aménagé aux allures de studio haute couture, avec un large choix d’échantillons de matériaux, de traitements et de couleurs. Un scanner de matériaux est également disponible pour fournir aux propriétaires un aperçu du résultat final. Présentation de la F12berlinetta : La Ferrari la plus rapide jamais construitehttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/presentation-de-la-f12berlinetta-la-ferrari-la-plus-rapide-jamais-construite.aspxMaranello – Le dévoilement aujourd'hui de la F12berlinetta marque le début de la nouvelle ère des 12 cylindres Ferrari. Le modèle présenté délivre des performances jamais égalées grâce à un nouveau moteur exceptionnel...NewsWed, 29 Feb 2012 14:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,février 2012,février,2012,F12berlinetta,EMEA,12022901car,/Site_Collection_Image_180x120/120229_1200065_CAR_new_V12_3-4ant_180x120jpg.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120229_f12berlinetta_esterni_player_gallery_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120229_f12berlinetta_interni_player_gallery_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120229_1200067_CAR_new_V12_profilo_260x200.jpgLe premier modèle de la nouvelle génération de V12 dévoilé en exclusivité sur www.ferrari.com Maranello, le 29 février – Le dévoilement aujourd'hui de la F12berlinetta marque le début de la nouvelle ère des 12 cylindres Ferrari. Le modèle présenté délivre des performances jamais égalées grâce à un nouveau moteur exceptionnel, à un design innovant qui réexplore les thèmes classiques de la marque et à des capacités aérodynamiques extrêmes. Dévoilée en avant-première mondiale sur Ferrari.com avant sa présentation officielle au Salon automobile international de Genève, la F12berlinetta, présentée dans une séduisante couleur trois couches Rosso Berlinetta, est le fleuron des voitures de sport à moteur central avant. Il s'agit en fait de la routière Ferrari la plus puissante et performante jamais lancée. Son moteur incroyablement efficace en termes de mécanique, de combustion et d'efficacité de dynamique des fluides, son architecture moderne, ses capacités aérodynamiques, ses composants et ses commandes électroniques garantissent une expérience de conduite inégalée sur route comme sur piste. La boîte pont traditionnelle de Ferrari a été repensée pour s'adapter aux performances plus extrêmes de la voiture. L'empattement a été raccourci et le moteur, le tableau de bord et les sièges ont été abaissés dans le châssis. De plus, la nouvelle suspension arrière et la boîte de vitesse ont permis aux ingénieurs Ferrari de réduire le volume arrière de la voiture. Résultat : une voiture très compacte dotée d'un centre de gravité abaissé dans le châssis et un niveau d'efficacité aérodynamique qui fait désormais office de référence. Renommé pour son expérience dans les domaines des matériaux et des constructions en aluminium, Scaglietti a conçu un tout nouveau cadre treillis et une nouvelle carrosserie composés de 12 alliages différents (dont certains utilisés pour la première fois dans l'industrie automobile). L'atelier a également eu recours à de nouvelles techniques d'assemblage. La rigidité structurelle de la voiture s'en trouve augmentée de 20 %. La voiture ne pèse plus désormais que 1 525 kg (-70 kg par rapport au coupé V12 précédent) et présente une répartition idéale entre les deux essieux (54 % à l'arrière). Le moteur V12 de 6 262 cc incliné à 65 ° délivre des performances et des régimes sans précédent pour un 12 cylindres à aspiration naturelle. Elle développe 740 CV, soit 118 CV/l. Le couple maximum est de 690 Nm, 80 % de celui-ci étant déjà disponible à 2 500 tr/min. Elle propose une capacité d'accélération ininterrompue jusqu'à la limite de 8 700 tr/min. Le moteur est associé à la transmission à double embrayage F1, dont les rapports plus courts ont été spécifiquement développés pour s'adapter aux performances de cette voiture. La F12berlinetta affiche un rapport poids/puissance de 2,1 kg/CV. La consommation de carburant a été réduite de 30 % et les émissions de CO2 ont été limitées à 350 g/km. Ces chiffres placent la F12berlinetta au sommet de sa catégorie.Ces résultats ont été obtenus grâce à une phase de recherche et de développement approfondie qui s'est concentrée sur l'efficacité du véhicule dans son ensemble : moteur, aérodynamique, pneumatiques et poids. Le développement aérodynamique de la voiture a également été couronné de succès, grâce à l'intégration de simulations CFD (Computational Fluid Dynamics) et de tests en soufflerie au processus de conception. La portance négative a été améliorée de 76 % (123 kg à 200 km/h), tandis que la pénétration dans l’air a été améliorée de façon significative (le cx n'est que de 0,299). Ces résultats sont à mettre à l'actif de deux nouvelles solutions. La première est le canal aérodynamique, qui utilise le capot pour générer une portance négative en acheminant l'air de la partie supérieure de la voiture vers ses flancs, où il interagit avec le sillage des passages de roue pour réduire la pénétration dans l’air. La seconde solution est le refroidissement des freins actifs, qui n'ouvre les volets directionnels mobiles aux gaines de refroidissement des freins qu'à des températures élevées. La pénétration dans l’air s'en trouve encore optimisée. La F12berlinetta aux caractéristiques impressionnantes est équipée de freins en carbone-céramique dernière génération (CCM3) et d'une évolution du système de contrôle de suspension magnéto-rhéologique (SCM-E). Comme c'est désormais la tradition dans toutes les Ferrari, les systèmes de commande (E-Diff, ESC, F1-Trac et ABS haute performance) sont totalement intégrés. Résultat : le nouveau modèle 12 cylindres de la Marque au cheval cabré accélère de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes et atteint les 200 km/h en 8,5 secondes. Bouclant le tour du circuit de Fiorano en 1'23'', elle est plus rapide que les autres Ferrari de route. Les performances de pointe et l'expérience de pilotage ultime sont garanties par une réactivité immédiate aux changements de direction, des rayons de braquage plus réduits et une vitesse en courbe supérieure. Les distances d'arrêt ont également été réduites de façon significative. Le design de la F12berlinetta est le fruit de la collaboration entre le Centre de Style Ferrari et Pininfarina. Il propose un équilibre parfait entre une aérodynamique poussée dans ses derniers retranchements et des proportions harmonieuses et interprète de façon originale et innovante les caractéristiques propres aux modèles V12 à moteur avant de Ferrari. Un coupé doté de lignes épurées et agressives dont les dimensions extérieures compactes cachent un vaste espace intérieur au confort exceptionnel.Le nouvel intérieur cuir Frau apporte un somptueux mélange entre technologie moderne et détails sophistiqués faits à la main. Le tableau de bord lumineux et sobre possède de nouvelles aérations en fibre de carbone et en aluminium clairement inspirées du secteur aéronautique. L'habitacle a été optimisé pour garantir une utilisation maximale de l'espace intérieur avec des rangements supplémentaires pour bagages derrière les sièges, facilement accessibles via la grande ouverture qu'offre le hayon. Tradition chez Ferrari, le cockpit est conçu autour du pilote. L'accent a été mis sur l'interface homme-machine. Toutes les commandes principales ont été regroupées pour être immédiatement accessibles et garantir une ergonomie optimale pour une expérience de pilotage exigeante. . SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES <table style="border-width:0px"> <tbody> <tr> <td colspan="2"> Moteur </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Type </td> <td> V12 65 ° </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Cylindrée totale </td> <td> 6262 cc </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Puissance maximale en sortie </td> <td> 740 CV à 8 250 tr/min </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Couple maximum </td> <td> 690 Nm à 6 000 tr/min </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> Dimensions et poids </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Longueur </td> <td> 4618 mm </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Largeur </td> <td> 1942 mm </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Hauteur </td> <td> 1273 mm </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Poids à sec* </td> <td> 1525 kg </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Répartition du poids </td> <td> 46 % à l'avant, 54 % à l'arrière </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Rapport poids/puissance </td> <td> 2,1 kg/CV </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> Performances </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Vitesse maximale </td> <td> plus de 340 km/h </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> 0-100 km/h </td> <td> 3,1 s </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> Consommation et émissions (cycle combiné ECE + EUDC) </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Consommation** </td> <td> 15l/100 km </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> CO2** </td> <td> 350 g/km </td> </tr> </tbody> </table> *avec options d'allègement **Avec le système HELEVidéo du nouveau modèle V12 sur Ferrari.comhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120223-car-video-du-nouveau-modele-v12-sur-ferrari-com.aspxMaranello – Le site Web official de Ferrari a publié aujourd'hui la deuxième vidéo d'une série de trois teasers sur le nouveau modèle 12 cylindres, qui sera présente en avant-première au Salon automobile de Genève le 6 mars.NewsThu, 23 Feb 2012 19:55:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,février 2012,février,2012,EMEA,12022301car,/Site_Collection_Image_180x120/120223_teaser2_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120227_teaser3_play_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120223_teaser2_play_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120223_teaser1_play_260x200.jpgMaranello, le 23 février – Le site Web official de Ferrari a publié aujourd'hui la deuxième vidéo d'une série de trois teasers sur le nouveau modèle 12 cylindres, qui sera présente en avant-première au Salon automobile de Genève le 6 mars. La nouvelle vidéo relate la construction du nouveau châssis, de la barre d'aluminium brute au résultat final, au centre d'excellence Scaglietti. La première vidéo déjà en ligne permettait de se faire une petite idée du nouveau modèle, dont les performances extrêmes n'ont jamais été également par une voiture routière dans l'histoire de Ferrari. La troisième vidéo, relatant la planification et la création du modèle dans les ateliers de Maranello, sera mise en ligne dans les prochains jours.Présentation à Genève d’une Ferrari California plus légère et puissante équipée du package « handling speciale »http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gamma_gt/ferrari_california/Pages/120215-car-presentation-a-geneve-d-une-ferrari-california-plus-legere-et-puissante-equipee-du-package-handling-speciale.aspxMaranello – Le Salon automobile de Genève marque les débuts officiels de la nouvelle Ferrari California, dont la production a déjà commencé. Dans sa nouvelle version, la California a perdu 30 kilos et possède 30 CV supplémentaires.NewsWed, 15 Feb 2012 16:45:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,février2012,février,california,2012,EMEA,12021501car,/Site_Collection_Image_180x120/120215_1200063_CAR_california_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120511_video_california_30_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120215_1200064_CAR_Ferrari_California_260x200.jpgMaranello, le 15 février – Le Salon automobile de Genève marque les débuts officiels de la nouvelle Ferrari California, dont la production a déjà commencé. Dans sa nouvelle version, la California a perdu 30 kilos et possède 30 CV supplémentaires. Le V8 GDi de la Ferrari California délivre 490 CV et un couple maximal de 505 Nm à 5 000 tr/min obtenu grâce aux nouveaux collecteurs d’échappement et à la cartographie du moteur. La courbe de puissance du moteur a également été améliorée sur toutes ses plages de fonctionnement. Les techniques de fabrication en aluminium et les technologies de construction de pointe utilisées par le Scaglietti Centre of Excellence dans le cadre de la fabrication du châssis de la California ont abouti à une réduction globale du poids de 30 kilos, sans toutefois compromettre la rigidité de sa structure et ses performances. Ces améliorations ont permis d’améliorer les performances de la Ferrari California, qui passe désormais de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Sa sportivité s’en trouve améliorée, sans toutefois altérer la mission et le caractère d’une voiture plébiscitée pour ses performances et l’exceptionnelle polyvalence que lui confèrent le toit en dur rétractable et le concept 2+. Pour répondre aux besoins de clients en quête d’une expérience de conduite dynamique, mais non extrême, un package Handling Speciale disponible en option a été développé. Celui-ci consiste en des modifications apportées au set-up de la suspension, qui minimisent le roulis de la voiture et optimisent sa réactivité. Le package Handling Speciale contient des amortisseurs magnéto-rhéologiques contrôlés par un ECU plus rapide (temps de réponse amélioré de 50 %) exécutant un logiciel Ferrari breveté. Le package propose également des ressorts plus rigides qui améliorent le contrôle du châssis et apportent un confort de conduite supplémentaire. Enfin, la California entre dans les courbes plus rapidement grâce aux angles de braquage plus réduits que lui confère le nouveau boîtier de direction (réduction de 10 % du rapport de réduction de la direction). Toutes ces nouvelles fonctions se combinent pour optimiser la sportivité de la California, sans porter atteinte à sa vocation de GT ultra-performante, qui se rapproche beaucoup des valeurs essentielles de Ferrari. La Ferrari California est disponible dans un choix de couleurs étendu proposé par le Ferrari Styling Centre. Les clients peuvent choisir une finition deux tons, une technologie de peinture trois couches et des réinterprétations modernes de couleurs classiques qui accentuent les possibilités de personnalisation du modèle. La Ferrari California bénéficie en outre d’un programme de maintenance standard de 7 ans. La disponibilité de cette California plus puissante et plus légère, avec le Package Handling Speciale, varie selon les marchés. Les premières livraisons sont prévues pour l’Europe.Ferrari inaugure son nouveau showroom de Strasbourghttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120210-car-ferrari-inaugure-son-nouveau-showroom-de-strasbourg.aspxStrasbourg – L’inauguration d’un nouveau showroom officiel Ferrari...NewsFri, 10 Feb 2012 11:15:00 GMT,Strasbourg,France,car,GT,février 2012,février,showroom2012,EMEA,12021001car,/Site_Collection_Image_180x120/120210_1200060_CAR_strasbourg_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120210_1200060_CAR_strasbourg_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120210_1200061_CAR_strasbourg_260x200.jpgStrasbourg, 9 février 2012 – L’inauguration d’un nouveau showroom officiel Ferrari, Modena Motors Strasbourg, a eu lieu aujourd’hui lors d’une soirée spéciale. François Jakubowski, président de Modena Motors, et Enrico Galliera, Ferrari’s Senior Vice Président for Commercial and Marketing, ont accueilli plus de 300 personnes à l’inauguration. Situé dans la nouvelle zone automobile de Strasbourg, le nouveau showroom est le 3ème détenu par Modena Motors, rejoignant ainsi les concessions de Mulhouse et Cannes. Cette ouverture a aussi été l’occasion de célébrer la première locale de la nouvelle 458 Spider. François Jakubowski a pris la direction de Modena Motors en 1991 et a toujours partagé avec Ferrari la passion pour la compétition en gagnant deux fois le Ferrari Challenge européen. L’an dernier, il a participé au 24 heures du Mans et à Silverstone à bord d’une 458 GT2. Il a aussi pris part à la saison complète d’ILMC 2011 avec Luxury Racing. Cet engagement a contribué à la victoire de Ferrari qui a remporté le titre constructeur en catégorie GT.Markku Alen teste la FF sur une route forestière enneigéehttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120202-car-markku-alen-teste-la-ff-sur-une-route-forestiere-enneigee.aspxMaranello - Que se passe-t-il quand un ancien Champion du monde des Rallyes se met au Volant d’une FF sur une route forestière complètement enneigée ? Cet événement exceptionnel a été filmé...NewsThu, 02 Feb 2012 14:05:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,février 2012,février,2012,EMEA,12020201car,/Site_Collection_Image_180x120/120202_ff_110012_car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120202_ff_110012_car_player_video_260x200.jpgMaranello, le 2 février 2012 – Que se passe-t-il quand un ancien Champion du monde des Rallyes se met au Volant d’une FF sur une route forestière complètement enneigée ? Cet événement exceptionnel a été filmé et est disponible sur Ferrari.com, qui a suivi Markku Alen en ce jour spécial sur la piste d’Arjeplog, dans le nord de la Suède, à environ 100 km au sud du Cercle Arctique. Cette piste est probablement la surface la plus exigeante pour le 12 cylindres de la dernière Ferrari, qui possède un innovant système 4 roues motrices plébiscité par la presse et les clients du monde entier. Markku Alen, spécialiste finlandais des pistes glacées et vainqueur du Championnat du monde des Rallyes 1978, en a également loué les mérites. À des températures situées en -15 °C et -30 °C sur les pentes et les épingles périlleuses de la piste forestière de 14 km, Markku Alen a pu tester la FF, et plus particulièrement la traction de la voiture sur des surfaces à très faible adhérence, dans des conditions extrêmes. Grâce à la parfaite répartition du poids et au set up mécanique de la voiture, la FF a une nouvelle fois démontré sa sécurité, sa stabilité et ses performances. Markku Alen a déclaré que la FF était particulièrement agréable à conduire, même pour un ancien Champion du monde.Auto Motor und Sport décerne les prix « Meilleur cabriolet » et « Meilleure voiture de sport » à la 458 Spider et à la 458 Italiahttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120126-car-auto-motor-und-sport-decerne-les-prix-meilleur-cabriolet-et-voiture-de-sport-a-la-458-spider-et-a-la-458-italia.aspxMaranello - L’Allemagne aime Ferrari : les lecteurs d’« Auto Motor und Sport », le prestigieux magazine automobile allemand disponible dans le monde entier...NewsThu, 26 Jan 2012 17:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,janvier 2012,janvier,2012,EMEA,458 Spider,458 Italia,award,12012601car,/Site_Collection_Image_180x120/120126_1200007_CAR_458_Italia_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120126_1200007_CAR_458_Italia_260x200.jpgMaranello, le 26 janvier 2012 – L’Allemagne aime Ferrari : les lecteurs d’« Auto Motor und Sport », le prestigieux magazine automobile allemand disponible dans le monde entier grâce à ses éditions internationales, l’ont confirmé en plébiscitant les deux huit cylindres à moteur central arrière de Maranello lors de sa traditionnelle élection des meilleures voitures de l'année. La 458 Italia a remporté l’élection dans la catégorie « Meilleure voiture de sport étrangère » pour la seconde année de suite, tandis que la 458 Spider a gagné dans la catégorie « Meilleur cabriolet étranger ». Cette dernière succède ainsi à la Ferrari California, qui l’avait remporté les trois dernières années dans cette catégorie. Le PDG de Ferrari Amedeo Felisa a reçu aujourd’hui le prix des mains de Bernd Ostmann, Rédacteur en chef du magazine, lors de la cérémonie organisée à Stuttgart. Le succès se perpétue pour les deux versions de la 458 (coupé et spider), qui ont déjà glané pas moins de 40 récompenses internationales, dont le prix « Moteur le plus performant 2011 » attribué à son moteur V8 4,5 litres. Toutefois, la voiture reste avant tout succès commercial. En effet, en deux années d'existence, le coupé est devenu l'une des voitures les plus demandées de l'histoire de la Marque au cheval cabré. Quant à la 458 Spider, sa liste d'attente de commandes est déjà longue, et ce 7 mois seulement après son lancement.Gené présente la 458 au Salon Automobile de Dohahttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120124_gt_gene-presente-la-458-au-salon-automobile-de-doha.aspxDoha – La visite au Qatar de Marc Gené a pris fin cet après-midi après sa participation à la cérémonie d’ouverture de la deuxième édition du Salon Automobile International du Qatar.NewsMon, 23 Jan 2012 19:30:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,458 Spider,FF,janvier 2012,janvier,2012,EMEA,12012301car,/Site_Collection_Image_180x120/120124_gene2_salone_doha_1200005_CAR_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120124_gene_salone_doha_1200005_CAR_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120124_gene2_salone_doha_1200005_CAR_260x200.jpgDoha, le 23 janvier – La visite au Qatar de Marc Gené a pris fin cet après-midi après sa participation à la cérémonie d’ouverture de la deuxième édition du Salon Automobile International du Qatar. La Scuderia Ferrari a pris part à la manifestation en présentant pour la première fois la 458 Spider dans le Golfe Persique : la toute dernière née de Maranello a été dévoilée pour la première fois aujourd’hui sur le stand de l'importateur officiel Ferrari, Alfardan Sports Motors. La Ferrari FF a aussi frappé les esprits. Il s’agit de la première voiture sortie de Maranello à être dotée d’un système quatre roues motrices révolutionnaire. « Nous avons passé un bon moment. J’ai été touché par la chaleur et la passion avec lesquelles j’ai été accueilli durant ces trois jours, » a déclaré Marc. « Le Qatar possède un énorme potentiel. De tels événements le prouvent et montrent l'intérêt croissant du Qatar pour le monde automobile ».Fernando Alonso et Felipe Massa aux prises dans un slalom insolitehttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120111-car-fernando-alonso-et-felipe-massa-aux-prises-dans-un-slalom-insolite.aspxMadonna di Campiglio – Les sommets enneigés de Madonna di Campiglio, qui accueillent généralement des manches de Championnat du monde de descente de ski, ont été le théâtre d’une course de slalom parallèle insolite.NewsWed, 11 Jan 2012 16:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,janvier2012,FF,janvier,2012,EMEA,12011101car,/Site_Collection_Image_180x120/121101_1200050_eve_alonso_massa_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120111_alonso_massa_1200050_eve_play_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/121101_1200046_eve_FF_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/121101_1200058_eve_FF_260x200.jpgMadonna di Campiglio, le 11 janvier – Les sommets enneigés de Madonna di Campiglio, qui accueillent généralement des manches de Championnat du monde de descente de ski, ont été le théâtre d’une course de slalom parallèle insolite. Les deux pilotes de la Scuderia Ferrari, Fernando Alonso et Felipe Massa, se sont affrontés au volant de deux FF, la quatre places quatre roues motrices révolutionnaire du Cheval cabré. Dans leurs mains, la dernière Ferrari s’est montrée très performante sur les pentes et dans les changements de direction incessants qu’imposait le slalom. Fernando et Felipe ont pu maîtriser en toute sécurité le V12 de 660 chevaux dans un environnement à faible adhérence grâce au système intégral quatre roues motrices, qui gère de façon indépendante les changements de couple incessants sur chaque roue via des systèmes de contrôle électroniques intégrés. La FF perpétue la tradition de la marque en matière de pilotage sportif et dynamique, grâce à sa boîte pont (moteur central avant, boîte de vitesses arrière) et à la répartition de son poids (53 % à l’arrière). N’oublions pas le niveau des deux pilotes qui se sont montrés enthousiastes à l’idée de tester la FF hors des sentiers battus. Les deux pilotes sont arrivés ex-aequo et Alonso n’a pas pu cacher son enthousiasme : « La FF est incroyablement facile à conduire, même sur une surface exigeante comme ici. Elle permet d’atteindre un niveau de performances très élevé ». Massa partage l’avis de son coéquipier : « le plus incroyable avec cette voiture, c’est que vous n’avez besoin de faire de compromis entre performances maximales et maniabilité ; elle est toujours performante, quel que soit l’environnement de pilotage » reconnaît le pilote brésilien. « Pour couronner le tout, c’est une voiture familiale adaptée aux trajets quotidiens. » À la fin de la course, le Président de Ferrari Luca di Montezemolo, accompagné du Directeur de la Scuderia Ferrari Stefano Domenicali et de Maurizio Arrivabene de Philip Morris International ont déjeuné avec les pilotes au Chalet Fiat.Ferrari au Salon de Bruxelles avec ses derniers modeles et la 458 Challengehttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/120110-car-ferrari-au-salon-de-bruxelles-avec-ses-derniers-modeles-et-la-458-challenge.aspxBruxelles – Durant le 90eme salon de Bruxelles, sur le stand Ferrari, les visiteurs auront l’occasion de contempler les deux derniers modèles du Cheval Cabré... NewsTue, 10 Jan 2012 18:00:00 GMT,Bruxelles,Belgique,458 Spider,458 Italia,458 Challenge,FF,California,salone,car,GT,janvier 2012,janvier,2012,EMEA,12011001car,/Site_Collection_Image_180x120/120110_1200003_CAR_Salone_Bruxelles_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/120110_1200003_CAR_Salone_Bruxelles_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120110_1200001_CAR_Salone_Bruxelles_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/120110_1200002_CAR_458_Spider_260x200.jpgBruxelles, 10 janvier 2012 – Durant le 90eme salon de Bruxelles, sur le stand Ferrari, les visiteurs auront l’occasion de contempler les deux derniers modèles du Cheval Cabré : la FF, quatre roues motrices avec V12 central avant, et la 458 Spider, dernière nouveauté de la gamme. Aux cotés de ces deux nouveaux modèles et de la Ferrari California, la 2+ 2polyvalente de la marque avec un toit en dur, une 458 Italia, avec une finition spéciale pour célébrer les 60 ans de présence de Ferrari en Belgique, trônera. La 458 Challenge, version de course de la 458 Italia, sera aussi exposée. La 458 Spider est une 2 places à moteur central arrière équipée d'un toit en dur entièrement escamotable en aluminium, une première pour les voitures de sport de cette catégorie. Les innovations du nouveau toit en dur de la 458 Spider sont nombreuses : non seulement il pèse 25 kg de moins qu'un toit souple traditionnel, mais il permet également une meilleure isolation, tant en termes de bruit que de chaleur. Avec un temps de déploiement de 14 secondes, le toit en dur prend très peu de place une fois rangé et offre ainsi un espace arrière généreux derrière les sièges pour accueillir les bagages. Le pare-brise arrière, efficace et ajustable électriquement, fait également office de coupe-vent. Lorsque le toit en dur est complètement rabattu, le coupe-vent s'ajuste pour atteindre une hauteur garantissant un aérodynamisme optimal et pour réduire les secousses dans l'habitacle. Pour le salon de Bruxelles, la 458 Spider adoptera une livrée jaune en l’honneur de la Belgique. Ferrari a souhaité rendre hommage à l'écurie Francorchamps qui fête cette année son soixantième anniversaire. C'est pour cela qu'une 458 Italia spéciale trônera fièrement aux cotés de la gamme actuelle. Les couleurs de cette voiture, spécialement personnalisée pour le salon de Bruxelles, sont un rappel aux couleurs de l’écurie : le gris et le jaune. La 458 Spider, le coupé 458 Challenge (modèle du championnat de la marque en Europe, en Amérique du Nord et en Asie-Pacifique), la Ferrari California et la révolutionnaire FF complètent la gamme présentée au Salon Automobile de Bruxelles.Ferrari Tailor-Madehttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/111206-car-ferrari-ferrari-tailor-made.aspxMaranello - Ferrari Tailor-Made est le nouveau programme de personnalisation exclusif de la firme de Maranello, développé spécifiquement pour les clients désireux de créer un véritable véhicule sur mesure...NewsTue, 06 Dec 2011 18:40:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,décembre 2011,décembre,2011,EMEA,11120601car,/Site_Collection_Image_180x120/111209_458_spider_tailor_made_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/111209_458_spider_tailor_made_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/111206_458_spider_scuderia_special_fr_110397_car_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/111206_ff_110395_car_260x200.jpgMaranello 6 décembre - Ferrari Tailor-Made est le nouveau programme de personnalisation exclusif de la firme de Maranello, développé spécifiquement pour les clients désireux de créer un véritable véhicule sur mesure reflétant leur personnalité et leurs goûts uniques. Le programme Tailor-Made perpétue la tradition établie de longue date à Maranello depuis les années 50 et 60, à l’époque où il était naturel pour les clients de personnaliser leur véhicule et où la liberté était vraiment de mise en termes de matériaux, de couleurs et de finitions. On obtenait alors des véhicules vraiment uniques conçus pour répondre aux désirs de chaque propriétaire. Ce programme fait désormais revivre ce glorieux passé et permet aux propriétaires de pousser la personnalisation de leur Ferrari dans les moindres détails, de la couleur de la livrée extérieure aux garnitures de l’habitacle, en passant par un choix sans précédent de finitions, d’accessoires, de matériaux, de traitements et de couleurs. Tous ces éléments sont le fruit des efforts constants de recherche et de développement fournis par le Centre de styles Ferrari, qui s’inspire des valeurs clés de l’entreprise : innovation, élégance et passion. Les souhaits et aspirations personnels du client résident au cœur même du programme Tailor-Made. Les propriétaires sont assistés et guidés tout au long du processus de sélection par leur propre Concepteur personnel, dont le rôle est de garantir le caractère unique des véhicules obtenus, et de veiller à ce qu’ils soient en conformité avec la marque Ferrari et ses traditions. Une fois les détails du véhicule définis, le client peut ensuite suivre tous les différents processus de sa création, jusqu’à la livraison finale. Bien entendu, le client peut, s’il le souhaite, se rendre à Maranello et prendre possession lui-même de son véhicule. Créativité, recherche, originalité des matériaux, qualité de l’assemblage et souci du détail : tels sont les fondements du programme Tailor-Made, qui propose trois collections directement inspirées par l’esprit de Ferrari : Scuderia, Classica et Inedita. Scuderia puise son inspiration dans l’histoire sportive de Ferrari, et propose une sélection de matériaux, de finitions et de livrées inspirés du domaine de la course. La collection Classica apporte quant à elle une touche moderne aux éléments de style et aux technologies des GT légendaires de Maranello. Enfin, la collection Inedita ne faillit pas à sa réputation et joue la carte de l’expérimentation et de l’innovation en matière de styles, de couleurs et de matériaux. Les clients disposent d’une grande liberté dans leurs décisions et peuvent choisir tous les éléments disponibles de la gamme, qui vont des matériaux traditionnels et luxueux tels que le cachemire, à des matériaux tendance comme le jean et la fibre de carbone innovante et high-tech. Le niveau d’exclusivité dont bénéficient les clients est absolument sans précédent dans le secteur automobile. En fait, la plupart des matériaux ont été adoptés et homologués pour la première fois dans le cadre de cette utilisation. Le programme Tailor-Made propose aux clients de se rendre sur le site de Maranello. Ils peuvent y trouver un espace aménagé aux allures de studio haute couture, avec un large choix d’échantillons de matériaux, de traitements et de couleurs. Un scanner de matériaux est également disponible pour fournir aux propriétaires un aperçu du résultat final. Les collections Tailor-Made Performance maximales, tradition, innovation. Telles sont les valeurs clés de la marque Ferrari sur lesquelles reposent les trois collections créées par le Centre de styles, afin d’inspirer les clients intéressés par le programme Tailor-Made. Scuderia, Classica et Inedita constituent les trois « univers » disponibles pour créer des Ferrari sur mesure, en combinant les nombreuses options disponibles. Guidés et conseillés par leur Concepteur personnel, les nouveaux propriétaires peuvent choisir dans les collections les options qui reflètent leurs goûts personnels. Les clients sont également invités à suggérer de nouvelles solutions et matériaux innovants. Le Centre de style se chargera ensuite d’en évaluer la compatibilité. Scuderia La course a toujours constitué l’âme de Ferrari. Ses succès sur les circuits du monde n’ont jamais été égalés. Comme le reflètent les matériaux et les finitions qu’elle inclut, la collection Scuderia constitue un réel hommage à la course. La liste des options de la collection Scuderia est très variée : garniture en fibre de carbone, tissus technologiques, cuir de chamois et caoutchouc, Alcantara, microfibres, Kevlar, finitions satinées et métaux mats. Les clients peuvent choisir la collection Scuderia pour s’assurer que leur Ferrari incarne le summum de la sportivité. La Ferrari 250 Testa Rossa, vendue aux enchères à Pebble Beach, Californie, en août 2011 pour la somme record de 16,4 millions de dollars, a inspiré la Ferrari 458 Spider, qui arbore les rayures bleues et blanches de l’écurie N.A.R.T. sur la couleur historique Rosso Racing. Les sièges de cette dernière sont garnis du même cuir que celui utilisé dans les anciens véhicules de Formule 1 : une garniture légère, sans odeur et dont le toucher se rapproche du cuir de chamois. La Ferrari 250 Testa Rossa originale possédait un tableau de bord en aluminium, auquel a été apportée une touche innovante d’Alutex, matériau léger et très résistant alliant fibre de verre et aluminium. L’habitacle est également garni d’un tissu à coutures losanges s’inspirant du motif original de la Testa Rossa. Classica La collection Classica renferme les éléments de style et les accessoires des GT légendaires de Maranello auxquels a été apportée une touche plus moderne mais toujours classique, grâce à l’utilisation de matériaux et de techniques de production de pointe. Élégantes couleurs pastels d’autrefois, cuir vintage, laine, cachemire ou velours, application de traitement spéciaux aux zones métalliques de l’habitacle assorties à l’extérieur, éléments chromés, détails de coutures et cuirs plus naturels : voici quelques unes des options disponibles dans cette collection. La légendaire FF, inspirée de la Ferrari 250 Europa, a également été déclinée dans la version Classica : sa carrosserie est de couleur argentée « Ingrid » à trois couches, avec des bas de caisse et des jantes gris foncé. L’habitable est un hymne au classicisme et contient quelques détails originaux : sièges en cuir semi-aniline marron foncé et à tissu rayé, garniture de toit en cachemire, tapis de sol gris, inserts de garnitures intérieurs raccordés à la couleur extérieure, coffre garni de teck. Le résultat final dégage une atmosphère sublimement classique, qui rappelle la Ferrari 250 Europa d’origine, sans nullement porter atteinte à son caractère unique et à son élégance. Inedita La collection Inedita est en phase avec son nom : elle introduit des éléments de style originaux et innovants, tout en respectant les valeurs clés de la marque. Cette collection est la plus expérimentale des trois. D’ailleurs, les garnitures et finitions classiques des prochains modèles pourraient bien y voir le jour. Jean, sellerie en cuir gras, tissus tailleur et tissus technologiques ne sont que quelques-unes des options innovantes et intrigantes proposées aux propriétaires qui souhaitent obtenir un véhicule personnalisé de la collection Inedita. La Ferrari California garnie de jean constitue un bon exemple des ressources de la collection : un cuir bleu pâle alterne avec une garniture en jean dans certaines zones de l’habitacle et des sièges, ainsi que sur les portières et la partie inférieure de la planche de bord. Les zones de l’habitacle normalement garnies d’aluminium sont désormais en fibre de carbone bleu foncé. La livrée du véhicule arbore la couleur historique Blu Scozia, à laquelle a été donnée une toute nouvelle finition mate. L’originalité est également de mise au niveau des jantes des roues, dont la surface externe est bleu foncé alors que l’intérieur est bleu pâle, pour rappeler le contraste de l’habitacle. D’un point de vue stylistique, cette possibilité repousse vraiment les limites de l’automobile et constitue une nouvelle référence dans le secteur automobile actuel.Présentation mondiale de la Ferrari 599XX et de son nouveau package d'évolution au Salon automobile de Bologne http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/111130-gt-presentation-mondiale-de-la-ferrari-599xx-et-de-son-nouveau-package-d-evolution-au-salon-automobile-de-bologne.aspx Bologne – La 36ème édition du Salon automobile de Bologne a dévoilé une évolution de la berlinetta sportive extrême non homologuée, la 599XX.NewsWed, 30 Nov 2011 19:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,novembre 2011,novembre,2011,EMEA,11113002car,/Site_Collection_Image_180x120/111201_599xx_bologna_110381_car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/111201_599xx_bologna_110381_car_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/111201_motorshow_1_110386_car_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/111201_motorshow_2_110383_car_260x200.jpgBologne, le 1er novembre 2011 – La 36ème édition du Salon automobile de Bologne a dévoilé une évolution de la berlinetta sportive extrême non homologuée, la 599XX. Ferrari a présenté un package de caractéristiques techniques hautes performances, disponible pour les clients participant au programme de recherche et développement suivi pour les saisons 2012-2013. Fruit du meilleur de la technologie Ferrari sur route en en Formule 1, la 599XX possède désormais un châssis présentant de meilleures performances dynamiques grâce à un package aérodynamique actif intégré aux systèmes de commande électroniques des véhicules et à l'adoption de nouveaux pneus Pirelli. Cette nouvelle version est également plus puissante que la précédente (750 CV) et pèse 35 kg de moins. Le design de l'aileron arrière actif, qui représente un nouveau concept aérodynamique appelé « opening gap », constitue le plus du package aérodynamique. L'aileron possède deux volets, dont les profils se rapprochent de ceux utilisés en Formule 1. Ils pivotent électroniquement pour ajuster la déportance entre les essieux avant et arrière en fonction de la vitesse du véhicule et de la manœuvre effectuée. Le comportement de la voiture en courbes s'en trouve amélioré. L'aileron arrière actif de la 599XX s'active automatiquement selon les paramètres spécifiques intégrés aux autres fonctions de commande de la voiture (ESP, ABS, SCM et F1-Trac). En raison de cette intégration, toutes les commandes électroniques ont été correctement réajustées. Le système « opening gap » s'appuie sur les paramètres suivants : - angle du volant - accélération longitudinale - accélération latérale - vitesse du véhicule Le nouveau package aérodynamique de la 599XX inclut également un spoiler avant modifié et un nouveau diffuseur plus large doté d'ailettes et d'un bas de caisse redessinés. À 200 km/h, la déportance totale est de 330 kg lorsque les volets sont ouverts et de 440 kg lorsqu'ils sont fermés. L'adoption de pots d'échappement latéraux a permis aux ingénieurs d'augmenter la puissance du moteur de 20 CV, pour atteindre 750 CV (toujours à 9 000 tr/min), et le couple maximum est passé à 700 Nm. Combinée à un rapport final légèrement plus court pour améliorer l'accélération sur les pistes techniques, à vitesse moyenne ou rapide, la voiture peut boucler le tour du circuit de Fiorano en seulement 1 minute 15 secondes. Le stand Ferrari du Salon automobile de Bologne est entièrement consacré aux courses automobiles et présente la 458 Challenge, la berlinetta à moteur V8 central arrière inspirée de la 458 Italia et cinquième modèle utilisé par Ferrari pour son championnat. Cette série, qui entre dans sa 19ème année, sera commercialisée sur trois continents : l'Europe, l'Amérique du Nord et l'Asie-Pacifique. Le stand expose également la 458 Italia GT2, représentée par AF Corse. Cette voiture a remporté les titres de meilleur pilote et de meilleure écurie aux Le Mans Series et le titre de meilleure écurie à l'Intercontinental Le Mans Cup. Elle a également contribué à offrir à Ferrari le titre de meilleur constructeur dans ces deux championnats. La gamme de modèles de course de la marque au Cheval cabré est complétée par la 458 Italia GT3, qui a fait sensation au FIA GT3 en remportant le titre de meilleur pilote, et par la FXX, le prototype Ferrari et l'un des modèles hors compétition les plus avancés du monde au niveau technologique. Le 3 décembre, le Salon accueillera trois événements impliquant la marque au Cheval cabré, deux d'entre eux présentant pas moins de 16 voitures des séries européenne et italienne du Ferrari Challenge Trofeo Pirelli prenant part au traditionnel défi de fin d'année. . Le programme prévu se concluera par le traditionnel hommage à la Scuderia Ferrari, avec une présentation de la F10, la monoplace avec laquelle Ferrari a concouru lors de la saison 2010 de Formule 1. Pour cette occasion, le pilote de cette voiture sera Giancarlo Fisichella.Ferrari présent au Art Basel de Miami Beachhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/111130_car_ferrari-present-au-art-basel-de-miami-beach.aspxMiami – La 458 Spider s'est dévoilée aux États-Unis la nuit dernière en collaboration avec Interview Magazine à l'occasion du Art Basel Miami Show, salon d'art contemporain et moderne le plus important du continent américain.NewsWed, 30 Nov 2011 17:05:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,458 Spider, novembre 2011,novembre,2011,EMEA,11113001car,/Site_Collection_Image_180x120/111130_evento_miami_1_110380_car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/111130_montezemolo_play_110380_car_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/111130_evento_miami_110378_car_260x200.jpgMiami, le 30 novembre 2011 – La 458 Spider s'est dévoilée aux États-Unis la nuit dernière en collaboration avec Interview Magazine à l'occasion du Art Basel Miami Show, salon d'art contemporain et moderne le plus important du continent américain. Invités, collectionneurs et clients du monde entier s'étaient joints au Président Luca di Montezemolo pour une soirée haute en couleurs annonçant l'arrivée aux États-Unis de la dernière née de Ferrari. La soirée s'est tenue au 1111 Lincoln Road, dans un bâtiment moderne conçu par les architectes suisses Herzog & de Meuron, lauréats du prestigieux prix Pritzker en 2001. La nouvelle vidéo 3D de l'artiste Marco Brambilla a également été projetée en avant-première au cours de la soirée. Tournée à l'occasion du dernier Grand Prix d'Italie à Monza, elle suit la Scuderia Ferrari durant le week-end de Grand Prix et contient notamment une séquence spectaculaire d'arrêts aux stands. Les séquences ont été éditées par le vidéaste pour dépeindre « La dimension hautement psychologique du pilote de Formule 1 lors d'une course ». Le soirée s'est achevée sur les notes de musique de la chanteuse-compositrice américaine Janelle Monàe, dont le premier album « The ArchAndroid » a connu un énorme succès international en 2010.La Ferrari 458 Spider reçoit le prix « Best Cabrio » d’auto Zeitunghttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/111123-car-la-ferrari-458-spider-recoit-le-prix-best-cabrio-d-auto-zeitung.aspxMaranello - La Ferrari 458 Spider a reçu le prix « Best Imported Cabrio 2011 » (Meilleur cabriolet d’importation 2011) décerné par le prestigieux magazine automobile allemand Auto Zeitung.NewsWed, 23 Nov 2011 19:40:00 GMT,Maranello,Italy,car,GT,november 2011,november,2011,EMEA,11112301car,/Site_Collection_Image_180x120/110913_110321_car_458_spider_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/110913_110321_car_458_spider_260x200.jpgMaranello, le 23 novembre 2011. La Ferrari 458 Spider a reçu le prix « Best Imported Cabrio 2011 » (Meilleur cabriolet d’importation 2011) décerné par le prestigieux magazine automobile allemand Auto Zeitung. La 458 Spider a devancé ses nombreuses rivales étrangères lors de l’enquête annuelle menée auprès des lecteurs et le prestigieux prix a été remis lors de la cérémonie qui se tenait aujourd'hui à Düsseldorf. Il s’agit de la deuxième récompense internationale obtenue par la 458 Spider depuis son lancement au Salon automobile de Francfort en septembre 2011. Après avoir déjà raflé 35 récompenses durant sa courte carrière, la 458 Spider continue de faire un véritable plébiscite.Première présentation de la 458 Spider au Moyen-Orient au Salon automobile international de Dubaïhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/111114-car-premiere-presentation-de-la-458-spider-au-moyen-orient-au-salon-automobile-international-de-dubai.aspxAprès son avant-première détonante au Salon automobile de Francfort plus tôt cette année, la nouvelle 458 Spider de Ferrari a été présentée le 10 novembre au Salon automobile international de Dubaï.NewsMon, 14 Nov 2011 19:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,novembre 2011,novembre,2011,EMEA,11111401car,/Site_Collection_Image_180x120/111114_newsGT_110374_car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/111115_458_spider_dubai_player_video_260x200.jpgAprès son avant-première détonante au Salon automobile de Francfort plus tôt cette année, la nouvelle 458 Spider de Ferrari a été présentée le 10 novembre au Salon automobile international de Dubaï. La nouvelle 8 cylindres décapotable de Ferrari a suscité le même enthousiasme au Moyen-Orient que dans le reste du monde. Il s'agit en fait de la première berlinetta à moteur arrière central au monde à être dotée d'un toit en dur escamotable. La voiture a été présentée par M. Enrico Galliera, Directeur des ventes et du marketing, M. Stefano Domenicali, Directeur de la Scuderia Ferrari, M Pietro Innocenti, Directeur général de Ferrari Middle East & Africa et de M. Hossam Hosni, Directeur général de Al Tayer Motors, importateur officiel de Ferrari aux Émirats Arabes Unis. M. Enrico Galliera a également annoncé un scoop, qui a attiré beaucoup de curieux sur le stand : la création du programme Tailor Made, destiné à un nombre exclusif de clients soucieux de faire de leur voiture un modèle encore plus unique. Ce programme met à la disposition du client une gamme complète de matériaux, couleurs et finitions. M. Enrico Galliera a ensuite convié les invités à découvrir la California, présente sur le stand Ferrari, dans la finition Classica du programme Tailor Made. La FF, qui a été accueillie avec un vif enthousiasme au Moyen-Orient, a impressionné les invités de Dubaï par ses nombreuses innovations technologiques. La FF représente la nouvelle incarnation du concept GT sportif : il ne s’agit pas seulement de la première Ferrari quatre roues motrices, mais également d'un savant et innovant dosage entre performances extrêmes, côté pratique et polyvalence d’une véritable GT et design avant-gardiste.Lancement de la FF en Inde et présentation de la 458 Italia à New Delhihttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/111031-car-lancement-de-la-ff-en-inde.aspxMaranello - La présentation de la FF dans la nouvelle concession de New Delhi a conclu une semaine intense marquée par de multiples événements Ferrari en Inde.NewsMon, 31 Oct 2011 16:05:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,octobre 2011,octobre,2011,EMEA,11103101car,/Site_Collection_Image_180x120/111031_ff_110373_car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/111031_ff_110373_car_260x200.jpgMaranello,le 31 octobre 2011 – La présentation de la FF dans la nouvelle concession de New Delhi a conclu une semaine intense marquée par de multiples événements Ferrari en Inde. Aujourd’hui, le PDG de Ferrari Amedeo Felisa assistait à la présentation officielle de la Ferrari quatre places et quatre roues motrices en compagnie de plus de 70 journalistes indiens, venus découvrir la nouvelle voiture. La réunion avec les médias était le dernier événement d’une série de manifestations organisées par Ferrari en Inde, dont un repas au Leela Palace Hotel, où la 458 Italia 8 cylindres a été présentée par Felipe Massa à des clients enthousiastes de la marque au Cheval Cabré et de nombreux invités. Ces événements ont eu lieu dans le cadre du premier Grand Prix d'Inde de Formule 1 au Circuit International Buddh de Noida, où la couleur rouge dominait et de nombreux drapeaux de la marque au Cheval Cabré étaient agités dans les tribunes, confirmant la grande passion portée par l'Inde pour la marque de Maranello.La Ferrari 458 Italia conserve le titre de « Performance Car of the Year » (super-sportive de l’année) décerné par Auto Expresshttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/111019-car-la-ferrari-458-italia-conserve-le-titre-de-super-sportive-de-l-annee-decerne-par-auto-express.aspxMaranello - Pour la deuxième année consécutive, la Ferrari 458 Italia s’est vue remettre le titre de « Performance Car of the Year » (super sportive de l’année), décerné par Auto Express.NewsWed, 19 Oct 2011 12:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,octobre 2011,octobre,2011,EMEA,11101801car,/Site_Collection_Image_180x120/111018_110371_car_458_Italia_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/111018_110371_car_458_Italia_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/111018_110372_car_performance_car_of_the_year_260x200.jpgMaranello, le 19 octobre 2011. Pour la deuxième année consécutive, la Ferrari 458 Italia s’est vue remettre le titre de « Performance Car of the Year » (super sportive de l’année), décerné par Auto Express. En compétition avec les meilleures super-sportives en vente actuellement au Royaume-Uni, la Ferrari 458 Italia était encore clairement la favorite du jury. Les voitures étaient toutes notées sur leurs performances et leur maniabilité sur route et circuit, ainsi que sur leur pouvoir d’attraction pur. La 458 Italia a obtenu les meilleures notes dans les trois catégories. Steve Fowler, Rédacteur en chef d'Auto Express, commente : « Remporter deux fois de suite le prix « Performance Car of the year » est une immense consécration pour la 458 Italia. Aucun modèle ne lui arrive à la cheville en termes de performances, d’agilité, de style et de qualité. C’est une voiture aussi passionnante à conduire qu’à regarder. On prend un véritable plaisir à la conduire tranquillement comme à très grande vitesse. Elle sera encore la voiture à battre l’année prochaine. » La Ferrari 458 Italia continue de recevoir un véritable plébiscite international, récoltant pas moins de 35 prix internationaux durant sa courte carrière, tels que les prix « Car of the Year » (voiture de l’année) et de « Supercar of the Year » (supercar de l'année) décernés par le magazine BBC Top Gear, et le prix « Fast Car of the Year » (voiture rapide de l’année) décerné par Fifth Gear. En 2010, les magazines Auto Express, What Car? et CAR Magazine avaient tous décerné le prix « Performance Car of the Year » (super-sportive de l’année) à la 458 Italia. Plus récemment, elle a reçu le prix « 2011 best Driver's Car » (meilleure voiture à piloter 2011) de l'influent magazine américain Motor Trend, le prix « Best Sports Car » (meilleure sportive) du magazine allemand Auto Motor und Sport, ainsi que le prix « World Performance Car of the Year 2011 (super-sportive mondiale de l’année 2011) ». Le moteur V8 de 4,5 litres a également reçu les prix « Best Performance Engine » (meilleur moteur de super-sportive) et « Best Engine Above 4 Litres » (meilleur moteur de plus de 4 litres de cylindrée) lors de la prestigieuse cérémonie des « 2011 International Engine of the Year Awards ».Ouverture du showroom mondial Ferrari dans le District de Pudong, à Shanghai, (Chine) http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/111012-car-ouverture-du-showroom-mondial-ferrari-dans-le-district-de-pudong-a-shanghai-chine.aspxShanghai – Ferrari a ouvert un nouveau showroom sur l’Avenue du Centenaire, dans le quartier financier Lujiazui du District de Pudong, à Shanghai NewsWed, 12 Oct 2011 01:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,octobre 2011,octobre,2011,EMEA,11101201car,/Site_Collection_Image_180x120/111012_110370_car_ferrari_california_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/111012_110370_car_ferrari_california_260x200.jpgShanghai, le 11 octobre 2011 – Ferrari a ouvert un nouveau showroom sur l’Avenue du Centenaire, dans le quartier financier Lujiazui du District de Pudong, à Shanghai. S’agissant du plus grand showroom de la marque en Chine, son ouverture constitue une autre étape importante dans le développement commercial de Ferrari sur le marché chinois. Idéalement situé dans le District financier de Lujiazui, le showroom fait face aux « Champs Élysées d’Orient », à savoir l’Avenue du Centenaire. Premier showroom de la sorte en Chine, il se compose de deux étages, dont un consacré à la marque Maserati qui s'étend sur 1 071 m². Doté d’une façade soignée et moderne entièrement en verre, le showroom met clairement en valeur la gamme complète de la marque au Cheval Cabré. La FF, la 599GTB Fiorano, la 458 Italia et la California se dévoilent ainsi aux yeux des passants et des automobilistes qui circulent sur l’Avenue du Centenaire. Le jour de l’inauguration, une cérémonie chinoise traditionnelle respectant les coutumes locales (danse du lion et percussions pour apporter la bonne fortune) fut organisée. Tout en félicitant le Président d’Ital Auto, Mr. Teo Hock Seng pour l’ouverture du showroom, Mr. Edwin Fenech, PDG de Ferrari Greater China, était optimiste sur l’avenir de la marque en Chine, « Depuis le 30 juin 2011, la région Grande Chine est devenue le deuxième plus important marché mondial de Ferrari. Le showroom de Pudong renforcera notre incroyable réseau et permettra aux Ferraristes de vivre une expérience unique et d'avoir accès à des services supérieurs. »Présentation en avant-première au Japon de la 458 Spider par les pilotes de F1 Alonso et Massa. Une vente aux enchères caritative Ferrari se tenait également le même soir http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/111011_presentation-en-avant-premiere-au-japon-de-la-458-spider-par-les-pilotes-de-f1-alonso-et-massa.aspxTokyo – Plus de 350 clients passionnés, tifosi de Ferrari et collectionneurs ont participé hier à la vente aux enchères caritative qui se tenait à Zojoji...NewsTue, 11 Oct 2011 21:10:00 GMT,GT,Maranello,Italie,octobre 2011,octobre 2011,EMEA,MyFerrari,11101101cor,/Site_Collection_Image_180x120/111011_alonso_massa_110181_cor_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/111012_asta_giappone_458_spider_player_video_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/111011_alonso_massa_110178_cor_260x200.jpg<h4>Plus de 70 millions de Yens ont été récoltés cette année. Ces fonds permettront de construire deux établissements extra-scolaires à Ishinomaki.</h4> Tokyo, le 11 octobre – Plus de 350 clients passionnés, tifosi de Ferrari et collectionneurs ont participé hier à la vente aux enchères caritative qui se tenait à Zojoji, principal temple bouddhiste Jodo et lieu spectaculaire situé au pied de la Tour de Tokyo. À l'occasion de l'avant-première japonaise du nouveau modèle Ferrari 8 cylindres, la Ferrari 458 Spider, Ferrari a organisé une vente aux enchères caritative afin de venir encore plus en aide à la ville d’Ishinomaki, dont la région fut sévèrement touchée par le tremblement de terre survenu en mars au Japon. Les pilotes de F1 Fernando Alonso et Felipe Massa, qui venaient tout juste de terminer le Grand Prix du Japon à Suzuka, étaient les invités surprise de l’événement. La vente aux enchères qui a suivi a été un véritable succès. Des objets spéciaux, notamment le nez de la F1 150 Italia estampillé du fameux message « Gambare Nippon » qu’arboraient les Ferrari à l’ouverture de la saison de Formule 2011 à Melbourne, ont été mis aux enchères. Outre les 53 millions de Yens récoltés lors de la vente aux enchères caritative organisée en juillet à l’occasion du lancement au Japon de la FF à l’Ambassade d’Italie, 12 autres millions de Yens ont été récoltés par le Ferrari Owners Club of Japan. Quant à l’événement d’hier, il a permis de récolter 8 autres millions. Les donations totales collectées par Ferrari atteignent désormais plus de70 millions de Yens, qui permettront à la ville d’Ishinomaki de construire deux établissements extra-scolaires.La marque au Cheval cabré renforce sa solidarité avec le Japon http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/111010_la-marque-au-cheval-cabre-renforce-solidarite-avec-le-japon.aspxTokyo – En marge du Grand Prix du Japon, de nombreuses initiatives, impliquant la marque au Cheval cabré, ont été menées en vue de soutenir les victimes du tremblement de terre..NewsMon, 10 Oct 2011 18:10:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,octobre 2011,octobre,2011,EMEA,11101001car,/Site_Collection_Image_180x120/111010_domenicali_110198_new_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/111010_domenicali_play_110198_new_260x200.jpgTokyo, 10 octobre - En marge du Grand Prix du Japon, de nombreuses initiatives, impliquant la marque au Cheval cabré, ont été menées en vue de soutenir les victimes du tremblement de terre qui a frappé le Japon en mars dernier. Samedi, à Suzuka, l’équipe a accueilli une famille démunie suite au tremblement de terre, et demain, lors du lancement au Japon de la 458 Spider, Ferrari Japan mettra aux enchères le nez d’une 150° Italia ayant couru le Grand Prix d’Australie et portant le drapeau japonais, ainsi que le message « Forza Giappone ». Cet événement aura lieu au temple Zojoji de Tokyo, le plus important sanctuaire bouddhiste du pays, en présence de Felipe Massa et Fernando Alonso, les deux pilotes de la Scuderia, qui passeront quelques jours dans la capitale nippone avant de s’envoler pour Yeongam, où la prochaine manche du championnat commencera vendredi prochain. D’autre part, Stefano Domenicali a déjà quitté le Japon pour l’Italie. Toutefois, le directeur de l’équipe Ferrari a eu le temps d’inaugurer une exposition photo intitulée « Rossoxrosso » à l’hôtel Uraku de Tokyo, organisée par le journaliste japonais Masami Hamaguchi, avec le soutien du Département d’études asiatiques et d’Afrique méditerranéenne de l’université Ca’ Foscari de Venise, avec des contributions d’Ercole Colombo. Les photographies seront vendues aux enchères au profit des victimes du séisme. Les photographies sont visibles à l’adresse <a href="http://www.rossoxrosso.com/" target="_blank">www.rossoxrosso.com</a>. M. Domenicali arrivera ce soir à Maranello, où il rencontrera le directeur technique Pat Fry, avec qui il travaillera pendant quelques jours à la conception de la voiture de 2012, avant de s’envoler à nouveau, cette fois-ci pour la Corée.Lancement de la Ferrari Four en Corée du Sudhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/111006-gt-lancement-de-la-ferrari-four-en-coree-du-sud.aspxSéoul, le 5 octobre. Ferrari a lancé en Corée du Sud la nouvelle FF, première Ferrari quatre places à quatre roues motrices du constructeur. FMK Corporation, l'importateur Ferrari officiel du pays...NewsThu, 06 Oct 2011 14:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,octobre 2011,octobre,2011,EMEA,11100601car,/Site_Collection_Image_180x120/111006_110367_car_ferrari_ff_korea_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/111006_110367_car_FF_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/111006_110368_car_FF_launch_korea_260x200.jpgSéoul, le 5 octobre. Ferrari a lancé en Corée du Sud la nouvelle FF, première Ferrari quatre places à quatre roues motrices du constructeur. FMK Corporation, l'importateur Ferrari officiel du pays, a organisé pour l'occasion un grand événement au Banyan Tree Club & Spa, un complexe hôtelier 5 étoiles situé au cœur du centre-ville de Séoul. L'entrée du site était décorée aux couleurs de la gamme Ferrari, notamment la 599 GTB Fiorano, la 458 Italia et la California Atelier présentant le meilleur des options de Ferrari. L'événement de lancement s'est ouvert au son d'une parade d'accueil coréenne nommée « Cheeta », une fanfare composée de trompettes et de tambours coréens traditionnels. Peu après, une magnifique FF « Rosso Maranello » a été présentée. L'événement a débuté par une conférence de presse à laquelle près de 100 journalistes coréens ont assisté, impatients que la marque dévoile son nouveau modèle étendard. Cette conférence a été suivie d'une soirée qui a attiré plus de 100 clients historiques ou potentiels, très enthousiastes à l'idée de découvrir la nouvelle FF. Des invités de marque ont participé à l'événement, notamment M. Enrico Galliera, Vice-président senior du service commercial et marketing de Ferrari et M. Simon Inglefield, Directeur régional de Ferrari pour la région Asie-Pacifique. Tous deux ont été impressionnés par l'engagement de FMK Corporation envers Ferrari et leurs clients coréens, ainsi que par leur confiance affichée dans le lancement de la FF sur ce nouveau marché. M. Galliera a ainsi déclaré : « Je veux saisir cette opportunité pour tous vous remercier de votre passion et de votre soutien envers Ferrari ces dernières années. Nous sommes certains que vous saurez apprécier cette nouvelle FF à sa juste valeur. » M. Young-Sik Kim, PDG de FMK Corporation, a affirmé : « La FF représente le modèle le plus pratique et le plus luxueux de l'histoire de Ferrari. Elle illustre à la perfection le concept Extreme GT. »Ferrari rend hommage à l’Italie avec la 458 Spiderhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/110926-car-ferrari-rend-hommage-a-l-italie-avec-la-458-spider.aspxMaranello – Ferrari a débuté aujourd’hui l’essai presse de la Ferrari 458 Spider, qui durera jusqu’au 17 octobre. Près de 200 journalistes venus du monde entier et des plus prestigieux magazines...NewsMon, 26 Sep 2011 18:35:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,septembre 2011,septembre,2011,EMEA,11092601car,/Site_Collection_Image_180x120/110926_458_spider_110338_car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/110926_458_spider_110338_car_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/110926_458_spider_2_110339_car_260x200.jpgMaranello, 26 septembre 2011 – Ferrari a débuté aujourd’hui l’essai presse de la Ferrari 458 Spider, qui durera jusqu’au 17 octobre. Près de 200 journalistes venus du monde entier et des plus prestigieux magazines se sont donné rendez-vous en Italie pour participer à l’essai de la toute dernière 8 cylindres à moteur central arrière de Ferrari. Le tout premier modèle au monde équipé d’un toit en dur en aluminium sillonnera les routes des Apennins entre les régions de Toscane et d’Émilie-Romagne, comme le veut la tradition de la marque au cheval cabré. L’itinéraire inclut la célèbre piste de la course « Parme - Poggio di Berceto », sur laquelle Enzo Ferrari a participé à sa première compétition en tant que pilote en 1919. La 458 Spider rend hommage aux beautés naturelles et aux merveilles architecturelles du Sud, dans une vidéo officielle tournée sur la côte Amalfi et sur certaines routes exceptionnelles de la région de Basilicate. Une partie de la vidéo a été prise devant le célèbre Palais de Caserte. Des images uniques ont ainsi pu être enregistrées grâce au soutien du Ministère de la culture et de la Surintendance BAPSAE de Caserte et Bénévent.  C’est ainsi que la tradition du cheval cabré perdure, en faisant découvrir différents sites, en lançant de nouveaux modèles et en mettant en valeur les richesses de l’Italie. La Ferrari California a été présentée en Sicile dans l’environnement des salines de Mozia, sur le site archéologique de Sélinonte, ainsi que sur les côtes et les routes de la province de Trapani. La FF, quant à elle, a parcouru les routes du Tyrol du Sud dans les vallées des Dolomites, emmenant deux des nouveaux modèles Ferrari jusqu’à 2 000 mètres d’altitude au Plan de Corones. Enfin et surtout, la 458 version coupé s’appelle 458 Italia, pour rendre hommage à l'Italie et à son nom.La Ferrari 458 Italia élue « 2011 Best Driver’s Car » (Meilleure voiture à piloter 2011) par le magazine Motor Trendhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/110921-car-la-ferrari-458-italia-elue-2011-best-river-s-car-meilleure-voiture-a-piloter-2011-par-le-magazine-motor-trend.aspxMaranello - Le magazine Motor Trend, l’une des plus anciennes et prestigieuses publications automobiles américaines et connue pour la remise des prix Car of the Year depuis sa création en 1949...NewsWed, 14 Sep 2011 21:05:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,septembre 2011,septembre,2011,EMEA,11091401car,/Site_Collection_Image_180x120/110921_458Italia_110162_car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/110921_458Italia_110162_car_260x200.jpgMaranello, le 14 septembre 2011. Le magazine Motor Trend, l’une des plus anciennes et prestigieuses publications automobiles américaines et connue pour la remise des prix Car of the Year depuis sa création en 1949, a élu la Ferrari 458 Italia « 2011 Best Driver’s Car » (Meilleure voiture à piloter 2011). La 458 Italia était en compétition avec 10 voitures haut de gamme évaluées sur plusieurs critères pour déterminer la voiture offrant au pilote la meilleure expérience globale qui était la plus intéressante globalement aux yeux du pilote. D’après les auteurs du test sur route du magazine, « sa finesse en action, la satisfaction qu’elle apporte au pilote et le simple sentiment qu’aucun autre modèle ne lui arrive à la cheville font de la Ferrari 458 Italia la grande gagnante du prix « Motor Trend Best Driver’s Car » 2011. La 458 Italia est devenue la référence à laquelle toutes les autres voitures de sport doivent se mesurer et continue de recevoir un véritable plébiscite public, comme le confirment les 30 récompenses internationales obtenues dans le monde entier. Parmi ces récompenses, citons le 2011 China Automobile Industry Outstanding Achievement Award récemment obtenu en Chine, désormais deuxième plus important marché pour Ferrari. Cette distinction vient rejoindre d’autres récompenses de prestige, telles que les prix « Car of the Year » (Voiture de l’année) et « Supercar of the Year » (Supercar de l’année), décernés par BBC Top Gear. La voiture a également été accueillie avec enthousiasme par le public allemand, qui l’a élue Best Sports Car 2011 (Meilleure voiture de sport de l’année 2011) par l’intermédiaire du prestigieux magazine spécialisé Auto Motor und Sport. Elle a également remporté aux États-Unis le prix World Performance Car of the Year 2011 (Super sportive mondiale de l’année 2011), ainsi que le prix Car of the Year 2011 (Voiture de l’année 2011) décerné par Robb Report.La Ferrari 458 Spider dévoilée à Francfort. En exclusivité, présentation du tout nouveau programme de personnalisationhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/110913-gt-la-ferrari-458-spider-devoilee-a-francfort.aspxFrancfort – Ferrari’s exclusive new 8-cylinder, the 458 Spider has finally been unveiled to the public at the 64th Frankfurt International Motor Show. NewsTue, 13 Sep 2011 13:45:00 GMT,Francfort,Allmagne,car,GT,septembre 2011,septembre,2011,EMEA,11091301car,/Site_Collection_Image_180x120/110913_110321_car_458_spider_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/110913_110321_car_458_spider_play_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/110913_110326_car_458_spider_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/110913_458_spider_110311_car_260x200.jpgFrancfort, 13 septembre 2011 – La dernière née de Ferrari, la 458 Spider 8 cylindres, a été dévoilée en exclusivité au 64ème salon international de l'automobile de Francfort. La gamme Ferrari s'enorgueillit donc d'une 2 places à moteur central arrière équipée d'un toit en dur entièrement escamotable en aluminium, une première pour les voitures de sport de cette catégorie. Les avantages de ce nouveau toit en dur innovant sont nombreux : non seulement il pèse 25 kg de moins qu'un toit souple traditionnel, mais il permet également une meilleure isolation, tant en termes de bruit que de chaleur. Avec un temps de déploiement de 14 secondes, le toit en dur prend très peu de place une fois rangé et offre ainsi un espace arrière généreux derrière les sièges pour accueillir les bagages. Le pare-brise arrière, efficace et ajustable électriquement, fait également office de brise-vent. Lorsque le toit en dur est complètement rabattu, le brise-vent s'ajuste pour atteindre une hauteur garantissant un aérodynamisme optimal et pour réduire les secousses dans l'habitacle. La 458 Spider est alimentée par un moteur V8 Ferrari 570 CV 4 499 cc, qui s'est vu décerner, en 2011, le prix du moteur international de l'année. Elle est également équipée de la transmission F1 Ferrari à double embrayage avec palettes au volant, leader sur le marché, qui permet une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes et atteint une vitesse de pointe de 320 km/h. Le châssis entièrement en aluminium intègre de nouveaux alliages et moulages, également présents sur le coupé, qui assurent la conformité de la 458 Spider à la législation de 2020 en termes de sécurité. Outre ses excellentes performances, cette nouvelle voiture offre des taux de consommation et d'émissions parmi les meilleurs du marché. Grâce au système HELE (High Emotion Low Emission), la consommation de carburant à cycle combiné pour la conduite en ville est de 11,8 l/100 km avec des émissions de CO2 de 275 g/km. Programme de personnalisation Ferrari chose Frankfurt to introduce a new service, displaying an area of the stand dedicated to the Tailor-Made Programme which will enable owners to reach an even more personal level of distinctiveness with the specification of their cars. Le Programme de personnalisation propose aux clients une gamme étendue exclusive de garnitures, couleurs, finitions et matériaux techniques, pour une conception finale unique inspirée par les Ferrari classiques et par les courses automobiles. La sélection est disponible dans trois collections innovantes, Classica, Scuderia et Inedita, qui ont été mises au point par le Centre de style Ferrari. Pour créer leur voiture « sur mesure », les clients sont assistés par leur propre Concepteur personnel tout au long du processus de décision, et ce, jusqu'à la livraison finale. Le programme Carrozzeria Scaglietti vient étayer l'éventail d'options de personnalisation disponibles pour les clients. La gamme Ferrari Outre la 458 Spider, Ferrari propose une gamme de voitures très variée, et notamment la 458 Italia, particulièrement représentative d'une expérience de conduite extrême à hautes performances. Aujourd'hui, la berlinetta V8 est encore plus sportive. Un nouveau logiciel de commande du système d'amortissement magnétorhéologique permet d'améliorer la commande de la carrosserie, et de ce fait, d'optimiser la réactivité lors d'une conduite sportive. Lorsque le manettino est en mode RACE (en d'autres termes, lorsque le véhicule est au plus haut niveau de performances et que les systèmes dynamiques de commande de véhicule sont toujours engagés), un logiciel évolué pour la transmission à double embrayage F1 permet d'effectuer le changement de rapport avec précision, avec une accélération encore plus rapide à la sortie des virages grâce à un étalonnage optimal de la commande de traction F1-Trac. La Ferrari California est également exposée sur le stand. Cette GT V8 à moteur central arrière allie performances, polyvalence et plaisir de conduite. Le modèle présenté en exposition est d'une élégante couleur « Bianco Fuji » à deux nuances avec un toit « Nero Daytona » et un intérieur bordeaux. Elle est encadrée par deux modèles majestueux 12 cylindres de la marque au cheval cabré : la FF est un véhicule 4 places révolutionnaire qui, pour la première fois dans l'histoire de Ferrari, est équipé d'un système à quatre roues motrices breveté par Ferrari, pour atteindre des sommets en termes de performances grâce au moteur 660 CV, rimant avec confort et polyvalence. La 599 GTB est présentée à Francfort avec le pack HGTE. Et bien entendu, un stand Ferrari ne serait pas complet sans une Formule 1 une place, en hommage à la meilleure équipe de tous les temps dans la catégorie « course automobile ».Fernando Alonso au volant de la 458 Spiderhttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/110909-gt-fernando-alonso-au-volant-de-la-458-spider.aspxMaranello – Peu avant le début du week-end du Grand-Prix d’Italie à Monza, Fernando Alonso a souhaité tester la nouvelle 458 Spider, qui sera présentée au Salon de Francfort mardi prochain.NewsFri, 09 Sep 2011 12:30:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,septembre 2011,septembre,2011,EMEA,11090901car,/Site_Collection_Image_180x120/110909_alonso_458_Spider_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/110909_alonso_458_spider_play_260x200.jpgMaranello, le 9 septembre – Peu avant le début du week-end du Grand-Prix d’Italie à Monza, Fernando Alonso a souhaité tester la nouvelle 458 Spider, qui sera présentée au Salon de Francfort mardi prochain. Le pilote de la Scuderia Ferrari a pu jauger le potentiel du moteur V8 central arrière de la Marque au Cheval cabré sur les routes environnantes de Maranello. Proposant les mêmes solutions technologiques avancées que la 458 Italia récompensée à plusieurs reprises, elle est équipée d’un toit en dur escamotable.La nouvelle FF boucle la première étape du FF Passion 4 Tour et réalise le premier rêve d’un enfanthttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/110908-gt-la-nouvelle-ff-boucle-la-premiere-etape-du-ff-passion-4-tour-et-realise-le-premier-reve-d-un-enfant.aspxCap d’Antibes – Hier, la FF a quitté Maranello pour un périple inédit. En effet durant quinze jours, jusqu’au 16 septembre, la nouvelle quatre places de Maranello...NewsThu, 08 Sep 2011 13:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,septembre 2011,septembre,2011,EMEA,11090801car,/Site_Collection_Image_180x120/110908_passion4tour_110190_eve_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/110908_passion4tour_110190_eve_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/110908_passion4tour_110189_eve_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/110908_passion4tour_110192_eve_260x200.jpgCap d’Antibes, 6 septembre 2011 – Hier, la FF a quitté Maranello pour un périple inédit. En effet durant quinze jours, jusqu’au 16 septembre, la nouvelle quatre places de Maranello découvrira l’Italie, la France, le Luxembourg et la Belgique. Son arrivée est prévue le 16 septembre à Paris. Durant cette quinzaine quelques chanceux journalistes se confieront le volant à travers six étapes. Le parcours d’environ 4000 kilomètres a été étudié pour exploiter la première voiture au Cheval Cabré à quatre roues motrices dans toutes les conditions et au travers de magnifiques paysages. Ferrari South West Europe a souhaité s’associer à Make-A-Wish France pour la première édition de son FF Passion 4 Tour. Tout au long du voyage des enfants malades réaliseront leurs voeux et viendront témoigner de leur expérience avec cette association qui réalise des rêves pour les enfants malades. Un cocktail suivi d’une vente aux enchères aura par ailleurs lieu à Paris pour célébrer l’arrivée du périple. La totalité des fonds récoltés durant cette soirée seront entièrement reversés à Make-A-Wish France. Aujourd’hui la voiture est arrivée à Cap d’Antibes et a réalisé le premier voeu du voyage : le rêve de Salvatore. Il a découvert la voiture et a pris place, pour la première fois de sa vie, dans la FF pour visiter Portofino. Les étapes: 1ère étape: 5 au 6 septembre: Maranello – Cap d’Antibes via Portofino 2ème étape: 7 au 8 septembre: Cap d’Antibes – Carcassonne via Mane en Provence 3ème étape: 10 au 11 septembre: Carcassonne – Lyon via les Gorges du Tarn 4ème étape: 12 septembre: Lyon - Colmar 5ème étape: 14 au 15 septembre: Colmar – Bruxelles via Luxembourg 6ème étape: 16 septembre: Bruxelles - ParisQuatre Ferrari dans le cercle des vainqueurs du concours Uniquehttp://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/110905_car_four_ferraris_in_the_winners_circle_at_the_uniques_concours.aspxFlorence - Ferrari a été la marque la plus primée au Concours d'élégance Unique Special Ones qui se tenait au prestigieux Four Seasons Hotel de Florence du 2 au 4 septembre.NewsMon, 05 Sep 2011 21:10:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,septembre 2011,septembre,2011,EMEA,11090501car,/Site_Collection_Image_180x120/110905_newsGT_110306_car_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/110905_newsGT_110306_car_260x200.jpgFlorence, le 4 septembre, Ferrari a été la marque la plus primée au Concours d'élégance Unique Special Ones qui se tenait au prestigieux Four Seasons Hotel de Florence du 2 au 4 septembre. Organisé depuis deux ans, le concours est particulier dans le sens que ses critères de jugement distinguent les aspects design, originalité et restauration. Ces critères originaux ont permis à Ferrari d'emporter le prix dans pas moins de 4 des 10 catégories, ainsi que le Premier prix de l'événement. Les quatre magnifiques Ferrari étaient la Ferrari 268 SP carrossée par Fantuzzi de Bernard Carl (Prix dans la catégorie Voitures de sport et de course), La 250 Europa GT Coupé 1955 restaurée par Ferrari Classiche de Kenneth Roath (Prix dans la catégorie Coupés GT), la 212 Export Coupé 1951 de Kenneth Roath (Prix dans la catégorie Style italien d'après-guerre) et la 250 GT Berlinetta 1956 carrossée par Zagato de David Sydorick. C'est cette dernière, l'une des trois voitures personnalisées à châssis long et à toit à double bulle, qui a remporté le Premier prix de l'événement.Nouvelle Ferrari 458 Spider :La première berlinetta à être dotée d’un moteur central arrière et d’un toit en dur escamotable fera ses grands débuts au Salon Automobile de Francfort http://www.ferrari.com/french/gt_sport_cars/gt/Pages/110823_gt_the-new-ferrari-458-spider-the-world-s-first-mid-rear-engined-berlinetta-equipped-with-a-retractable-hard-top.aspxMaranello - La nouvelle 458 Spider rejoint la 458 Italia, completant ainsi la gamme des V8 à moteur central arrière de Ferrari. NewsTue, 23 Aug 2011 13:00:00 GMT,Maranello,Italie,car,GT,août 2011,août,2011,EMEA,11082301car,/Site_Collection_Image_180x120/110823_110229_car_profilo_180x120.jpg/Site_Collection_Image_260x200/110823_110229_car_profilo_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/110823_110229_car_trequarti_260x200.jpg,/Site_Collection_Image_260x200/110823_110229_car_pianta_260x200.jpgMaranello, le 23 août – La nouvelle 458 Spider rejoint la 458 Italia, completant ainsi la gamme des V8 à moteur central arrière de Ferrari. Cette configuration cabriolet de la 458 Italia offre des solutions identiques à son ainée en termes de technologies, de maniabilité et de performances. Elle est équipée d’un toit en dur totalement escamotable breveté par Ferrari. Il s’agit d'une première pour ce type de voiture de sport. La 458 Spider est alimentée par un V8 Ferrari de 4,5 litres à injection directe et atmosphérique, qui s’est vu décerner en 2011 le prix du moteur international de l’année pour son agrément de conduite, sa maniabilité, ses performances, son économie et son optimisation. La puissance est transférée à la route par la transmission F1 Ferrari à double embrayage avec palettes au volant leader sur le marché via un différentiel électronique (E-diff) sophistiqué, lui-même associé à une commande de traction F1-Trac et un système ABS ultra-performant pour un contrôle dynamique maximum. Certaines caractéristiques de la voiture, tel que le mappage de la pédale d’accélération et l’amortissement de la suspension multi-link, ont été calibrées pour garantir une sportivité maximale et un plaisir de pilotage absolu lorsque le toit est ouvert et ainsi respecter pleinement la tradition exclusive des spiders de Maranello. Le son du moteur a lui-même été travaillé pour captiver pleinement les passagers lorsque le toit est ouvert. Totalement en aluminium, le toit en dur escamotable choisi pour la 458 Spider offre de nombreux avantages par rapport aux solutions traditionnelles, notamment une réduction du poids de 25 kg et un temps de déploiement de 14 secondes. Totalement intégré au style de la voiture, le toit escamotable a été conçu pour s’insérer précisément devant le moteur, sans nuire à l’aérodynamique et aux performances de la voiture. Le peu d’espace nécessaire pour accueillir le toit a permis aux ingénieurs d’intégrer un généreux espace à bagages derrière les sièges. L’arrière de la voiture est caractérisé par des formes innovantes. La partie arrière de la carrosserie a été conçue pour optimiser le flux d'air vers les prises d'air moteur et les radiateurs d'huile de l'embrayage et de la boîte de vitesses. Pour un confort maximum avec le toit ouvert, la 458 Spider est équipée d’un efficace coupe-vent réglable électriquement. Un effort tout particulier a été fait pour ralentir et diffuser l’air dans l'habitacle. Il est ainsi tout à fait possible d'avoir une conversation normale à plus de 200 km/h. De nouvelles solutions techniques adoptées au niveau du châssis garantissent des niveaux identiques de rigidité structurelle, que le toit soit ouvert ou non. On obtient ainsi une voiture extrêmement intéressante à piloter. Un mélange de performances extrêmes et de réactivité, typique des berlinettas à toit ouvrant de Ferrari. Spécifications techniques de la 458 Spider <table style="border:0px"> <tbody> <tr> <td colspan="2"> Dimensions </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Longueur </td> <td> 4 527 mm (452,63 cm.) </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Largeur </td> <td> 1 937 mm (193,80 cm.) </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Hauteur </td> <td> 1 211 mm (121,16 cm.) </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Empattement </td> <td> 2 650 mm (264,92 cm.) </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Poids à sec </td> <td> 1 430 kg (3 153 lbs)* </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Rapport poids/puissance </td> <td> 2,51 kg/CV </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Répartition des masses avant/arrière </td> <td> 42%/58% </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> Moteur </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Type </td> <td> V8 à 90° </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Cylindrée totale </td> <td> 4 499 c </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Puissance maximale </td> <td> 570 CV (425 kW)** à 9 000 tr/min </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Couple maximal </td> <td> 540 Nm à 6 000 tr/min </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Puissance spécifique </td> <td> 127 CV/l </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Taux de compression </td> <td> 12.5:1 </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> Pneus </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Avant </td> <td> 235/35 ZR20 8,5” </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Arrière </td> <td> 295/35 ZR20 10,5” </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> Performances </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Vitesse maximale </td> <td> > 320 km/h </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Accélération de 0 à 100 km/h </td> <td> <3,4 s </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> Consommation de carburant + émissions </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Consommation de carburant*** </td> <td> 11,8 l / 100 km </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Émissions*** </td> <td> 275 g / CO2 / km </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> Boîte de vitesses </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> Double embrayage, 7 vitesses F1 </td> <td> </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> </td> </tr> <tr> <td colspan="2"> Électronique </td> </tr> <tr> <td style="padding-right:200px"> E-Diff3, F1-Trac, high-performance ABS </td> <td> </td> </tr> </tbody> </table> * Avec jantes alliage et sièges baquet ** Y compris 5 CV de pression dynamique ** Cycle combiné ECE+EUDC avec système HELE