Transmission et dynamique
La FF offre la marque au cheval cabré, un plaisir de conduite exceptionnel même sur les surfaces à faible adhérence. Ce modèle se comporte parfaitement dans toutes les conditions et développe une puissance phénoménale au démarrage même sur les surfaces les plus glissantes, les plus enneigées et les plus verglacées. Les performances du V12 associées à la boîte de vitesses double embrayage de type F1 à sept vitesses sont la garantie d'un véritable confort de conduite. Leurs propriétaires profiteront de sa puissance et de sa précision sur toutes les surfaces et dans toutes les conditions grâce au nouveau système ultra léger et breveté 4RM (quatre roues motrices) de Ferrari. La boîte de vitesses à double embrayage inspirée de la F1 offre à la fois le plaisir authentique des boîtes séquentielles et le confort des boîtes automatiques. Le passage de vitesses est instantané et le ralentissement si caractéristique des boîtes manuelles et électrohydrauliques a totalement disparu. L'E-Diff est désormais intégré dans le boîtier de transmission, ce qui a permis de réduire le poids du véhicule. Le tout premier système à quatre roues motrices de Ferrari, l'E-Diff et le F1-Trac sont reliés à une unité centrale commune. Ces technologies associées à l'estimation instantanée de l'adhérence sur toutes les surfaces garantissent un comportement et une maniabilité hors norme même dans les conditions extrêmement difficiles qui ne permettent pas de développer une propulsion arrière suffisante. Ce type de situation survient généralement sur les surfaces particulièrement glissantes recouvertes de neige ou de verglas.