Architecture

Architecture

L'architecture de la 458 Spider a été développée autour du concept de ce toit rigide rétractable, dans le but d'offrir une sécurité, une légèreté et un maniement exceptionnels. Son châssis en aluminium de deuxième génération est fabriqué dans les établissements Polo Scaglietti à Modène, centre d'excellence dans la fabrication de l'aluminium, qui bénéficie non seulement des compétences internes de Ferrari, mais aussi des connaissances d'universités associées et de partenaires techniques du monde entier. Différents types d'alliages à base d'aluminium sont utilisés pour fabriquer le châssis de la 458 Spider, chacun possédant ses propres caractéristiques : deux alliages sont utilisés pour produire les moulures les plus fines (30 % plus fines que celles de la première génération) ; cinq alliages à haute résistance sont utilisés pour les proéminences (avec une limite de résistance 80 % supérieure à celle des alliages précédents) ; trois alliages sont utilisés pour les panneaux (-25 %) ; enfin, des alliages spécifiques sont également utilisés pour les boîtes-tampon avant et arrière de la voiture afin de garantir une absorption maximale des chocs. Outre ces matériaux sophistiqués, Ferrari fait également appel aux technologies les plus avancées (dont le formage superplastique, qui permet de fabriquer des formes complexes de moins de 1 mm d'épaisseur). Différentes techniques d'assemblage ont également été adoptées pour réduire le poids et assurer une rigidité de la structure de grande qualité. Une attention toute particulière a été portée à la réduction du nombre de composants dans la voiture (en particulier au niveau de la structure des portes) afin d'améliorer la performance et la sécurité. De nouvelles solutions telles que des rebords de vitres plus robustes ou encore l'introduction d'épaulements structurels permettent d'augmenter considérablement la rigidité torsionnelle et la solidité des montants (+23 % par rapport à la Ferrari F430). Ces solutions comprennent également une protection en cas de retournement, qui consiste d'habitude en deux arceaux de sécurité particulièrement visibles situés sur le toit. Cette solution qui garantit une sécurité optimale va au-delà des normes de sécurité les plus strictes à cet égard.


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