A logical criteria
May 29, 2006
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Posted by
staffFerrari
Dear old friends and new,
Firstly, I would like to thank you for the numerous posts that have flooded in to us this Monte Carlo weekend. I can see with extreme pleasure that you have increased in number and in the frequency of the posts. This is pleasing and is a tangible sign of your indispensable appreciation of what we do. Having said this, we come to what is, without a doubt, the topic of the day: the episode that forced Michael Schumacher to start the GP of Monaco from the pit lane. Everything has been said and written about the incident. Despite this, I, personally, cannot say for certain what happened. Did he do it on purpose or not? In my opinion, no-one can know for sure apart from the man in the cockpit. Opinions aside, in my view, and this is the important point: how can one create such a precedent in the absence of objective factors? How was it just that all of Schumacher’s times were annulled rather than having him relegated five or ten places? What I mean is: what are the logical criteria behind the penalty, apart from the personal opinion that we all have the right to hold? The next time Alonso or Fisichella, for example, spin five minutes from the end of qualifying with the car in the middle of the track and Schumacher is on his fast lap, what will happen? This, for me, is the point. It was a decision that creates a precedent that could affect not only the outcome of this championship but also that of those to come. What do you think?
Cari amici vecchi e nuovi,
innanzitutto grazie per i numerosissimi post che ci avete lasciato in questo travagliato weekend monegasco. Vedo con estremo piacere che siete considerevolmente aumentati di numero e in termini di frequenza cosa che, naturalmente, non può che farmi estremo piacere, segno tangibile del vostro indispensabile apprezzamento, nei confronti del nostro operato.
Detto questo, veniamo a quello che senza dubbio, dopo le ormai famose intercettazioni “pallonare”, è l’argomento del giorno: ovvero l’episodio che ha costretto Michael Schumacher a prendere il via del GP di Monaco dalla pit lane. A tal proposito, penso si sia detto e scritto tutto il possibile e l’immaginabile e anche di più…
Nonostante ciò però, personalmente, non ritengo di avere una certezza assoluta in merito al fatto contestato. L’ha fatto apposta, non l’ha fatto apposta? A mio avviso, nessuno lo può sapere con assoluta certezza, al di fuori di lui che era in macchina e questo credo in assoluto sia l’unico dato certo al 100%. Giudizi di merito a parte, sempre secondo il sottoscritto, è poi proprio questo il vero punto importante, ovvero: come si fa a creare un precedente così clamoroso in assenza di elementi del tutto oggettivi?
Come si fa ad annullare al pilota tedesco tutti i tempi e invece, per esempio, non retrocederlo di cinque o dieci posizioni? Intendo dire, qual’è il criterio logico di tale penalizzazione, al di là dell’opinione personale che ognuno ha il diritto di avere sul fatto in questione. E se la prossima volta, per esempio, Alonso o Fisichella dovessero incappare in un testa-coda a cinque minuti dalla fine delle qualifiche, con la vettura che rimane ferma in mezzo alla pista e Schumacher lanciato nel suo giro veloce, cosa dovrebbe succedere?
Ecco, secondo me è proprio questo il punto: una decisione del genere rischia davvero di costituire un precedente in grado non solo di condizionare l’andamento di questo campionato ma, anche e soprattutto, di quelli a venire. Voi cosa ne dite?