Staff's Blog

Una lunga e leggendaria storia

May 29, 2010 · Inserito da Staff
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1950, Gran Premio di Gran Bretagna. 2010, Gran Premio di Turchia. Sessanta ininterrotti anni di Formula 1, in cui la Scuderia Ferrari ha sempre risposto presente all’appello, schierando le proprie monoposto sulle piste di tutto il mondo. Sessant’anni che hanno visto protagonista la squadra di Maranello, capace di scrivere importanti pagine nella storia di questo sport, firmate con un’ineguagliabile striscia di record: 15 titoli piloti vinti, 16 costruttori, 211 vittorie, 203 pole position, 221 giri veloci in gara.

Domani, sulla riva asiatica del Bosforo, la Scuderia Ferrari Marlboro toccherà 800 Gran Premi nella massima competizione dell’automobilismo sportivo. Diverse le iniziative per celebrare questo momento significativo per la nostra squadra, ma anche della stessa Formula 1: una livrea particolare sulla F10, le parole dei piloti protagonisti della storia Ferrari, i vostri racconti sulle esperienze più emozionanti vissute da tifosi ferraristi, il lancio del nuovo canale della Scuderia Ferrari sul web (all’indirizzo formula1.ferrari.com).

Per rendere l’evento ancora più significativo, ci vorrebbe un risultato importante nella gara di domani. La quale, purtroppo, non ci vedrà al via nella parte alta della griglia di partenza. Ottavo Felipe Massa, solo dodicesimo Fernando Alonso: la F10 non si è dimostrata sufficientemente veloce nelle condizioni di qualifica.

Saranno 58 giri di gara difficili e intensi, anche se la F10 ha dimostrato un buon passo sulla lunga distanza nelle prove libere.

Stefano Domenicali è stato categorico: “Dobbiamo reagire”. A iniziare da domani.

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Si ricomincia dall'Europa

May 8, 2010 · Inserito da Staff
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Spagna, Montmelò. Da questa parti la Formula 1 è di casa, considerando come negli anni passati il Circus abbia svolto qui la maggior parte dei propri test. Dopo le prime quattro gare lontane da casa, senza dimenticare le innumerevoli difficoltà nel tornare alla base da quel della Cina a causa della nube di cenere vulcanica che stazionava sui cieli del Vecchio Continente, e che ha creato ben più di un problema al traffico aereo, finalmente parte la stagione Europea. E, come da tradizione consolidata, tutti a mettere in pista le modifiche studiate in queste settimane.

La nostra novità più importante sulla F10, benché non l'unica, anzi, è la cosiddetta ala posteriore soffiata, una soluzione che garantisce determinati vantaggi in termini di velocità in rettilineo. Altre novità quelle sul fronte motori, con l'avallo della FIA, nel pieno rispetto del regolamento vigente, ad alcune modifiche per migliorare il livello di affidabilità dei nostri propulsori.

Un weekend decisamente intenso, quindi, con un fitto programma di lavoro portato a termine prima di mettere il muso fuori dai box per iniziare la sessione che stabilisce la griglia di partenza del Gran Premio di domani. Qualifiche che, alla fine, si sono rivelate un affare privato tra i due piloti Red Bull, le monoposto più veloci in questo inizio di stagione, apparse fuori dalla portata di tutti in questi due giorni sul tracciato di Montmelò. Subito dietro, invece, un grande equilibrio.

Fernando Alonso, con una prestazione sopra le righe, nonostante i problemi di aderenza che ha incontrato in questo fine settimana, ha conquistato la quarta posizione. Per Felipe Massa, anch'egli alle prese con un grip non soddisfacente, il nono posto in griglia.

Considerando le ultime nove edizioni del Gran Premio di Spagna, dove chi è partito dalla pole position ha portato a casa la vittoria, si potrebbe dire che il risultato del Gran Premio di domani sia già scritto. Sarà vero? Una variabile che tutti i team non possono sottovalutare sarà infatti l'usura delle gomme sulla lunga distanza, senza dimenticare la possibilità, seppur remota, che anche domani la pioggia faccia la sua comparsa.

Noi, come sempre, faremo del nostro meglio per portare a casa il miglior risultato possibile.

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