Shanghai, 18 aprile 2009 – Tutta nuova la F60 che corre a Shanghai proprio non è, ma le soluzioni aerodinamiche apportate hanno cambiato un po’ il volto della monoposto Ferrari. Certo i risultati non sono esaltanti, solo ottavo Kimi in qualifica e 13° Felipe, ma il pilota brasiliano ha scontato un suo errore in Q2 e i tempi stretti non ci hanno consentito di farlo rientrare in pista, altrimenti si sarebbe giocato la posizione in griglia tra i primi dieci dell’ultima porzione di qualifiche, come del resto avevamo visto nella Q1. Pazienza, quel che è importante ora è continuare lo sviluppo della F60 secondo le nuove indicazioni uscite fuori, indirettamente, dalla sentenza d’appello della Fia sulla legalità dei diffusori.
Come sapete, la Scuderia ha rinunciato al kers per il GP della Cina. Non è un abbandono definitivo, ma soltanto l’oculata scelta di non appesantire troppo la vettura e condizionarne il bilanciamento prima di valutare l’affidabilità del sistema, rottosi due volte nei primi due granpremi della stagione sulla F60 di Kimi. Ad ogni modo i primi tre posti in griglia conquistati da Vettel, Alonso e Webber con la Red Bull e la Renault fanno ben sperare, perché dimostrano che non tutta la complessità delle attuali monoposto dipende dal diffusore. Il team sta lavorando sodo, a Maranello come in pista, sull’assetto, sul carico aerodinamico con l’ala anteriore e i copricerchi anteriori modificati, sul sistema di ventilazione e sulle prestazioni degli pneumatici, che giocheranno un ruolo importante anche qui in Cina, dove le gomme super morbide tendono a deteriorarsi presto e quelle intermedie faticano a raggiungere la giusta temperatura (a Shanghai fa più freddo che in Malesia e Australia).
Insomma ci sono alcune ragioni di ottimismo per pensare in positivo qui a Shanghai, dove Ferrari ha il miglior palmares tra tutti i team, la prossima settimana in Bahrein e, a maggio, col primo GP europeo a Barcellona, dove sulla F60 potrebbe debuttare la nostra idea di diffusore. Importante, come ha ripetuto spesso Stefano Domenicali in questo week end, è lavorare anche sul “mood” del team, sul proverbiale “orgoglio Ferrari” da ritrovare tutto.