Cari amici,
Nell’augurarvi di cuore Buone Feste, ivi compreso un inizio d’anno memorabile…, vorrei soffermarmi rapidamente sull’oggetto della cover che ha il medesimo titolo di questo post.
Già, perchè l’undicesimo compleanno del nostro sito istituzionale andava in effetti celebrato in qualche modo, specie in considerazione del fatto che, grazie anche e soprattutto al vostro entusiasmo, sono ormai tre anni che cresciamo costantemente sia in termini di unique visitors che di page views. Per farlo, abbiamo pensato di regalarvi un nuovo concorso, con tantissimi premi in palio ed un sito, interamente dedicato alle più belle immagini delle precedenti cinque presentazioni delle monoposto di Formula 1 della Scuderia. Ovviamente si tratta di una versione teaser, in vista della presentazione ufficiale della nuova vettura, con sempre maggiori probabilità fissata per il 6/7 di gennaio. Un modo come un altro per farvi compagnia durante le feste (per i regali ci abbiamo già pensato con l’ultima newsletter che tanto a lungo si è fatta attendere…) e per anticiparvi la struttura di quello che sarà il nuovo sito dedicato alla F1 2008, sulla falsariga di quanto già fatto con successo per la 430 Scuderia. Come sempre, adesso, la parola passa a voi che siete il nostro unico e reale metro di giudizio per qualsiasi iniziativa che andiamo a realizzare. Il tutto, non prima di porgervi ancora una volta le mie scuse per i ritardi nella consegne delle newsletter e per alcuni problemi tecnici (vedi forum), dovuti alla profonda ristrutturazione che la nostra redazione sta subendo in questi mesi, al fine di darvi un prodotto sempre migliore ed in linea con le vostre aspettative.
Arrivederci al nuovo anno e, soprattutto, alla nuova monoposto!
Anche quest’anno finalmente ci siamo arrivati! Siamo arrivati al tanto sospirato, bistrattato, criticato Motor Show che, a dispetto delle innumerevoli illazioni che ogni anno vengono scritte sul suo conto, gode sempre di ottima salute e pari riscontro di pubblico.
Quest’anno, lasciatemi poi dire che lo stand Ferrari è realmente uno dei più belli che mi sia capitato di vedere in giro per i vari Saloni Internazionali. Il tutto, ovviamente, senza far mancare ai nostri tanti tifosi l’immancabile esibizione della Scuderia e la gara ad inseguimento, riservata ai piloti del Ferrari Challenge, che tanto successo ha riscosso ieri all’interno della Shell Arena. Premesso quanto sopra (e ribadito che se non ci siete già stati il mio consiglio è di farvi un giro in quel di Bologna), i fatti salienti della scorsa settimana sono stati due: il ritorno in pista di Michael Schumacher, autore ancora di ottimi crono, e l’ormai praticamente certo ritorno di Fernando Alonso alla Renault. Se per il secondo fatto non vi erano che pochi dubbi residui - legati principalmente all’esito dell’ennesima spy story -, per quanto riguarda il primo, va notato il fatto che Michael ha seguito scrupolosamente il primo programma ufficiale di test Bridgestone su pneumatici slick, in vista di un loro probabile impiego nella stagione 2009.
La novità, per altro annunciata da tempo, non è però di poco conto, specie se si pensa alle possibili implicazioni in termini di deterioramento e specifiche di mescola che queste andrebbero logicamente ad introdurre. Basteranno a ridare un po’ di spettacolo a questa Formula 1? Difficile da dire al momento, mentre quel che è certo è che la direzione intrapresa dalla Federazione pare essere quella giusta: riduzione dell’elettronica, blocco all’escalation delle potenze e reintroduzione delle suddette slick che dovrebbero facilitare i sorpassi. Voi che ne dite?
Intanto, dopo un periodo di colpevole latitanza dovuto alle problematiche contingenti che ben conoscete, prima di Natale contiamo di farvi pervenire ben due newsletter, entrembe ricche di “strenne” natalizie quanto mai interesssanti e senza dubbio a voi gradite. Almeno così ci auguriamo…