La Ferrari 456M GTA

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456M GTA

La 456M nella versione GTA, dotata di cambio automatico a quattro rapporti più retromarcia, rappresentà l'evoluzione di un modello particolarmente apprezzato dai clienti che desideravano un'autentica Ferrari capace di offrire quattro posti e un ampio utilizzo. Continuando la tradizione della Marca nel settore delle 2+2, la 456M GTA, disegnata da Pininfarina, rappresentò il punto d'incontro tra le prestazioni di un V12 da 5.474 cc con il comfort e l'abilità di una vettura con la quale praticare il granturismo. Per ottenere maggior spazio e prestazioni assolute in termini di guidabilità e sicurezza, lo schema con motore anteriore e cambio posteriore costituì la soluzione più razionale.

Motore
Motore
anteriore, longitudinale, 12V 65°
Alesaggio e corsa
88 x 75 mm
Cilindrata unitaria
456,16 cm3
Cilindrata totale
5473,91 cm3
Rapporto di compressione
10,6 : 1
Potenza massima
325 kW (442 CV) a 6250 giri/min
Potenza specifica
81 CV/l
Coppia massima
550 Nm (56 kgm) a 4500 giri/min
Distribuzione
bialbero, 4 valvole per cilindro
Alimentazione
iniezione elettronica Bosch Motronic M5.2
Accensione
mono, elettronica statica Bosch Motronic M5.2
Lubrificazione
carter secco
Frizione
convertitore di coppia
Autotelaio
Telaio
tubolare in acciaio
Sospensioni anteriori
indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici a gas, barra stabilizzatrice
Sospensioni posteriori
indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici a gas, impianto autolivellante idropneumatico, barra stabilizzatrice
Freni
a disco
Cambio
automatico, 4 rapporti + RM
Sterzo
pignone e cremagliera
Serbatoio carburante
capacità 110 l
Pneumatici anteriori
255/45 ZR 17
Pneumatici posteriori
285/40 ZR 17
Prestazioni
Velocità massima
oltre 298 km/h
Accelerazione 0-100 km/h
5,5 s
0-400 m
13,6 s
0-1000 m
23,7 s
Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
coupé, 2+2 posti
Lunghezza
4763 mm
Larghezza
1920 mm
Altezza
1300 mm
Passo
2600 mm
Carreggiata anteriore
1585 mm
Carreggiata posteriore
1606 mm
Peso
1690 kg a vuoto
Consumi ed emissioni
Ciclo Urbano ECE (Versione "Euro 2")
35,2 l/100 km
Ciclo Urbano ECE (Versione "Euro 3")
40,3 l/100 km
Ciclo Extraurbano EUDC (Versione "Euro 2")
14,7 l/100 km
Ciclo Extraurbano EUDC (Versione "Euro 3")
16,2 l/100 km
Consumo Combinato ECE+EUDC (Versione "Euro 2")
22,3 l/100 km
Consumo Combinato ECE+EUDC (Versione "Euro 3")
25,0 l/100 km
Emissioni CO2 Combinato (Versione "Euro 2")
520 g/km
Emissioni CO2 Combinato (Versione "Euro 3")
570 g/km
Nota alla scheda tecnica
I dati qui riportati sono solo quelli che furono comunicati dalla Ferrari al momento della presentazione.
Monoposto, Sport/Prototipo (le vetture destinate alle competizioni in queste due classi), e Gran Turismo (le vetture per uso stradale tenendo
Nei modelli dei primi anni di attività le dimensioni esterne della carrozzeria non venivano comunicate poiché potevano
conto che anche modelli di questa categoria sono stati utilizzati con successo nelle competizioni). L’anno di introduzione di ciascun modello è definito dal debutto in gara per quelli
variare da vettura a vettura. Tutti i modelli Ferrari sono stati suddivisi in tre categorie:
Monoposto e Sport /Prototipo e dalla presentazione ufficiale per quelli Gran Turismo.

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