La Ferrari 348 Spider

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348 Spider

Le spider prodotte dalla Ferrari sono da sempre sintesi perfetta di un’eredità sportiva. E’ proprio quest’eredità che ispirò gli stilisti di Pininfarina, quando si trovarono a dover realizzare la versione spider sul raffinato telaio della serie 348. Nacque così una vettura che offriva tutte le notevoli caratteristiche dinamiche della berlinetta, accompagnate dalla possibilità di poterle vivere con un maggior contatto con l’ambiente esterno, prerogativa tipica delle vetture a cielo aperto.

Motore
Motore
posteriore, longitudinale, 8V 90°
Alesaggio e corsa
85 x 75 mm
Cilindrata unitaria
425,59 cm3
Cilindrata totale
3404,70 cm3
Rapporto di compressione
10,8 : 1
Potenza massima
235 kW (320 CV) a 7200 giri/min
Potenza specifica
94 CV/l
Coppia massima
324 Nm (33 kgm) a 5000 giri/min
Distribuzione
bialbero, 4 valvole per cilindro
Alimentazione
iniezione elettronica Bosch Motronic M2.7
Accensione
mono, elettronica statica Bosch Motronic M2.7
Lubrificazione
carter secco
Frizione
monodisco
Autotelaio
Telaio
in acciaio con telaietto tubolare posteriore
Sospensioni anteriori
indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici a gas, barra stabilizzatrice
Sospensioni posteriori
indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici a gas, barra stabilizzatrice
Freni
a disco
Cambio
5 rapporti + RM
Sterzo
pignone e cremagliera
Serbatoio carburante
capacità 88 l
Pneumatici anteriori
215/50 ZR 17
Pneumatici posteriori
255/45 ZR 17
Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
spider, 2 posti
Lunghezza
4230 mm
Larghezza
1894 mm
Altezza
1170 mm
Passo
2450 mm
Carreggiata anteriore
1502 mm
Carreggiata posteriore
1578 mm
Peso
1370 kg a vuoto
Prestazioni
Velocità massima
oltre 280 km/h
Accelerazione 0-100 km/h
5,4 s
0-400 m
13,5 s
0-1000 m
24,4 s
Nota alla scheda tecnica
I dati qui riportati sono solo quelli che furono comunicati dalla Ferrari al momento della presentazione.
Monoposto, Sport/Prototipo (le vetture destinate alle competizioni in queste due classi), e Gran Turismo (le vetture per uso stradale tenendo
Nei modelli dei primi anni di attività le dimensioni esterne della carrozzeria non venivano comunicate poiché potevano
conto che anche modelli di questa categoria sono stati utilizzati con successo nelle competizioni). L’anno di introduzione di ciascun modello è definito dal debutto in gara per quelli
variare da vettura a vettura. Tutti i modelli Ferrari sono stati suddivisi in tre categorie:
Monoposto e Sport /Prototipo e dalla presentazione ufficiale per quelli Gran Turismo.

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